19 Haval M6 gerçek çekimler için mağazaya geldi, yerini yeni China Open + National Sixth Power aldı, arka kolçaklar gitti
Otomotiv endüstrisinin dinamiklerinden endişe duyan arkadaşlar, Mayıs ayında büyük yerli markaların satışları hakkında biraz bilgi sahibi olmalıdır. Great Wall Motors satışları yıllık% 11,8 düşüşle 62.000 adedi aştı. Çeşitli modellerin satış raporunda sadece 2.000'den fazla Haval M6 satıldı. Bu, ayda 10.000 yuan'ın üzerinde satış yapan bir model. Haval M6, eski H6'dan türetilmiştir.Altın imzası ve yüksek maliyet performansı ile Haval M6, 100.000'in altında iç pazarda güçlü bir rekabet gücünü sürdürmektedir.
Bir süre önce, 19 yeni Haval M6 modeli piyasaya çıktı.Son tadilattan bu yana yaklaşık bir yıl geçti.Yeni araba logoları, Xinzhongwang ve Xinguo Six Power'ın eklenmesi daha da popüler hale geldi. Bugün dedektif, yeni Haval M6'nın gerçek bir fotoğrafını çekmek için mağazaya gitti.Yukarıdaki değişikliklere ek olarak, arkadaki yolcular için pek dostça olmayan arka kolçaklar da iptal edildi.
Ön fotoğraftaki 18 Haval M6'dan ayırt etmek çok kolay.Birincisi hava giriş ızgarasındaki değişiklik.Hala altıgen olmasına rağmen daha düz olmasına rağmen görsel efekt Ford "Martin" yüzüne daha çok benziyor. Sonuç bir mizaç ve sportif mizaç değişikliği; ikincisi, siyah araba logolarının kullanılması, birçok çeşit Haval serisi araba logosu, mavi, kırmızı ve siyah.Yeni Haval M6 da bu sefer siyah logo ile değiştirildi. Gençliği gösterir; sonunda ön tampon her iki tarafta yeniden tasarlandı ve iç kısımda siyah kitler kullanıldı.
Yan ve arkadaki yeni Haval M6 önceki nesil ile tutarlı, sonuçta bunun sadece küçük bir değişiklik olması anlaşılabilir. Düz bel çizgisi, arka farlara kadar yukarı doğru uzanarak, düşük ön ve yüksek sırtın çıkıntılı bir etkisini sunar ve bu dalış duruşu daha dinamik görünür. Yüzer tavan da korunuyor ve düşük fiyat nedeniyle tasarım duygusundan yoksun görünmüyor. Kuyruk Haval H6'ya çok benziyor Geniş alanlı arka lambalar krom şeridin ortasına bağlı ve tam bir katmana sahip.Altdaki tek taraflı tek taraflı dairesel egzoz değişmedi.
İç mekân açısından, yeni Haval M6 orta konsolun malzemeleri ve düzeni önceki neslinkilerle tutarlıdır.Geniş sert plastik malzeme alanı ve basit işlevsel bölmeler aşinadır. Gömülü multimedya ekranı + varil gösterge paneli ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi vb., Teknoloji yapılandırması temelde pratiktir ve 100.000'in altındaki fiyat genellikle iyidir. Arka kol dayama yerleri iptal edildi, bu çok üzücü değil ve arkadaki yolcuların konforu azaltıldı.
Güç açısından, yeni Haval M6, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, 6MT / 7DCT dişli kutusu ile eşleşen ve 142P maksimum çıkışa sahip 1.5T GW4G15B model türbin ile donatılmıştır. Görünüşe göre Haval M6 makyajlı bu sefer "büyük bir hareket" değil, görünüm sadece ince ayarlanmış ve güç aktarım sistemi emisyon standartlarını karşılıyor. Fiyat konusunda, bariz değişikliklerin olmaması konusunda endişelenmeyin, SUV Haval M6'nın aynı fiyattaki genel gücü hala iyi.
