Süper uygun fiyatlı yeni kamyonet, Navarre ile aynı platformda üretildi, sadece 84.800'e satıldı.
İlgileniyorsanız, günümüz tüketicilerinin araba satın alırken daha rasyonel hale geldiğini ve araçların pratik performansına değer verdiklerini hissetmiş olmalısınız.
Daha pratik kamyonet modeli, giderek daha fazla tüketicinin dikkatini çekti ve birçok tüketici, kamyonet modelleri için potansiyel talebi dile getirdi.
Gittikçe daha fazla bölge kamyonetlerdeki kısıtlamaları gevşetmeye başladığında, yakın gelecekte kamyonet pazarının, tıpkı son yıllarda SUV pazarı gibi otomobil pazarında yeni bir tüketici satış noktası olacağına inanmak için nedenlerimiz var.
Bu yıl, birden fazla otomobil şirketinin çabalarını yenilemeye başladığını ve kamyonet pazarını düzenlemeye başladığını gördük, hepsi kuvvetli rüzgar geldiğinde gelecekten pay almak istiyor.
Daha bu gece, ultra yüksek maliyet performansına sahip orta-üst düzey bir kamyonet daha pazara girdi. Bu, Navarre ile aynı platformda ve aynı hatta üretilen, Zhengzhou Nissan tarafından üretilen Ruiqi 6. Fiyatı daha uygun. Toplam 12 Bu model 84.800 RMB'den 139.800 RMB'ye fiyatlandırılmıştır.
Bunların arasında, 5 benzinli manuel şanzıman modeli 84.800 ila 125.800 yuan; 5 dizel manuel şanzıman modeli 94.800 ila 131.800 yuan; ve 2 dizel otomatik şanzıman modeli 119.800 ila 139.800 yuan arasında fiyatlandırılıyor.
[Fiyat ve kalite, bu en önemli tüketici grubunun kaçınamayacağı bir konudur]
Ortak girişim araçlarının avantajı kalitedir ve bağımsız markaların avantajı fiyattır ve daha uygun fiyatlı ortak girişim arabaları gibi her ikisine de sahip olabilecek modeller varsa ve bağımsız markaların kalitesi birkaç yıl boyunca test edilebiliyorsa, bu modelin patlayıcı olması muhtemeldir. paragraf.
Geleneksel otomobiller ve SUV'lar alanında Lavida ve H6 gibi pek çok örnek var.Ruiqi 6 pikap alanında böyle bir varoluş.
Kalite açısından, Ruiqi markası endüstrinin en eski ortak girişim bağımsız markasıdır.Çok sayıda Nissan ve Dongfeng çift marka kaynağına sahiptir.Fabrikası, Nissan tarafından Asya-Pasifik bölgesindeki hafif ticari araç üretim üssü olarak da tanımlanmıştır.
Aracın kendi üretimi açısından bakıldığında Ruiqi 6 sadece Nissan Navarra ile co-line üretimini gerçekleştirmekle kalmamış, aynı zamanda komple araç ve parça destek sistemi Bosch, ZF, Delphi gibi dünya standartlarında tedarikçiler tarafından sağlanmaktadır. BorgWarner ve diğer bileşenler, tedarik sistemini Navarra ve Tuda ile paylaşıyor.Aynı tedarikçi, aynı fabrika kalite kontrol seviyesi ve aynı üretim hattı, Ruiqi 6'nın en büyük kalite güvencesidir.
Araç denize indirilmeden önceki test bağlantısında, Ruiqi 6, Navarre ile Tuda arasındaki kan ilişkisi nedeniyle rahatlamadı.
Tüm araç, Nissan Test Değerlendirme Standardı'na uygun olarak sıkı bir şekilde test edildi ve 1 milyon kilometre "üç yüksek" (yüksek soğuk, plato ve yüksek sıcaklık) testi gerçekleştirildi.Aynı zamanda, tüm aracın 1440 saat tuz püskürtme korozyon doğrulaması yapıldı ve sektör ortalamasının çok üzerinde. Daha güvenilir kalite güvencesi getirin.
Güvenilir, emniyetli ve dayanıklı kaliteye ek olarak, sürüş kalitesine en çok önem veren bir tüketici var.
Ruiqi 6 kan kardeşi Tuda'yı test eden Huluxia Benxia olarak, nispeten geleneksel bir yük taşımayan gövde olmasına rağmen Tuda, şehir içi yol koşullarında ve asfalt yolun direksiyonunda çeşitli ince yol titremeleriyle baş edebiliyor. O zamanki yanal destek, vb., Geleneksel arazi aracından daha yük taşıyan kentsel SUV seviyesine daha yakındır ve NVH performansı fena değil.
Aynı kiriş şasisine ve aynı tedarikçi sistemine sahip Ruiqi 6'nın Tuda ve Navarre'ın üst düzey performansını sürdürebileceğine ve 84.800 başlangıç fiyatı nedeniyle daha da mükemmel olacağına inanılıyor. Para için değer.
[Dış ve iç görüş meselesi olsa da, Ruiqi 6'nın samimiyetini de görebiliriz]
Görünüm açısından, "turp ve lahananın kendi sevgileri vardır" şeklinde eski bir söz vardır ve Huluxia'nın tasarımının kalitesi hakkında yorum yapamayacağı öznel bir şey vardır, ancak nesnel olarak konuşursak, hala bir sorun yoktur.
Ön yüzde, Ruiqi 6, Nissanın yeni ön yüz tasarımından farklı, tamamen orijinal bir tasarım sergiliyor. Büyük altıgen ön ızgara, sağlam bir krom çerçeve ve merkezi bir afiş krom şeridi ile eşleştirilmiştir. LOGO, büyük bir Dongfeng'dir. Makine kapağının uzun ve dik çizgisiyle birleştirilmiş logo, oldukça otoriter görünüyor.
Farlar açısından bakıldığında poligonal farlar göz alıcı ve keskin, içlerinde de şerit LED ışıklar var.Tabii ki fiyat ve maliyet konuları da göz önünde bulundurulduğunda farlar halojen ışık kaynakları kullanıyor ancak aynı zamanda lamba çanağı tasarımıyla da donatılmış.
Otomobil gövdesi tarafında Rui Qi 6, Navarre'ın çizgi konturunu sürdürüyor ve bu şekle gelince, uzun süredir piyasada olan Navarre, şimdiden piyasanın onayını kazandı.
Arabanın arka kısmında Ruiqi 6 oldukça tatmin edici, ne çok eski moda ne de tasarımında çok agresif, pratik konumlandırmasına uygun ... Arka farlar maliyetle sınırlı ve halojen ışık kaynakları kullanıyor.
İç mekanda deri koltukların görünümü şaşırtıcı değil.İki renkli iç mekanın renk uyumu, kabin sınıfını etkili bir şekilde artırıyor.Merkez konsolun büyük ekranlı simetrik tasarımı da yeni nesil modellerin sahip olması gereken seviyeye ulaştı.
Yapılandırma açısından, bagaj rafı, kargo bölmesi, yan pedal, ters görüntü, ön ve arka park radarı, yan pedal, Bluetooth telefon, çok işlevli direksiyon simidi vb.
Yüksek kaliteli, uygun maliyetli, pikap pazarındaki bir başka sıcak modelin bu geleceğine inanıyorum.
