"T4" içine girerken, BAIC Saab'ın buradan "kalkacağını" biliyorum
Çin markalı otomobillerin son yıllarda gösterdiği ilerleme, "hızlı" olarak nitelendirilse bile yeterli değil. Özellikle görünüm tasarımı açısından, giderek daha fazla Çinli marka, dünyanın önde gelen üreticileriyle rekabet etti ve hatta bazı üstünlükler elde etti. Örneğin, bu yakışıklı kırmızı sedan LOGO'yu kaplarsa, eğer lüks bir araba ise insanları tutarsız hissettirmeyecektir.
Bu araba, BAIC Saab'ın 2.0-dönemi ürünü olan ve piyasaya sürülmesinden hemen sonra bir yükselişe neden olan Saab D50'nin 2.0 döneminin ilk arabası. Daha bu hafta, Huluxia, Çin'in ana akım otomobil yeni medya ittifakının bir üyesi olarak, bu güzel model BAIC Tasarım Merkezi'nin doğum yerine yürürken nadir bir fırsat yakaladı.
Burada, BAIC çalışanları tarafından sevgiyle "T4" olarak adlandırılıyor. Sadece küresel şehir Pekin'deki dördüncü en büyük tek bina olduğu için değil, aynı zamanda Başkent Havaalanına yakın olması nedeniyle değil, daha da önemlisi BAIC Saab'ın "kalkış" hayalini taşıyor ...
01
"Çamurdan" yapılmış güzel arabalar
BAIC Araştırma Enstitüsü'nün tasarım merkezi toplam 15.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor ve aynı anda 3-4 araç tasarım projesini barındırabiliyor.Yaklaşık 150 çekirdek tasarımcı ile bağımsız markalar arasında en büyük ve en güçlü tasarım merkezlerinden biridir. Bizi ziyarete yönlendiren, BAIC'in "Tasarım Ekibi" nin lideri olarak bilinen BAIC Araştırma Enstitüsü tasarım departmanı başkanı Shan Wei oldu.
Çoğu otomobil şirketi için, tasarım merkezi son derece gizli bir çekirdek departmandır ve kapılarını BAIC Saab gibi medyaya açan pek kimse yoktur. Sadece BAIC Saab'ın açık tutumu övgüye değer olmakla kalmaz, aynı zamanda BAIC Saab'ın tasarım yeteneklerinden emin ve emin olduğu da görülebilir!
"Geleceğin trendine liderlik etmek", birçok medya profesyonelinin BAIC Tasarım Merkezi hakkında sahip olduğu izlenimidir, ancak bu izlenim hiçbir şekilde tasarım merkezinin fütüristik dairesel binasından, şeffaf iç ve dış tasarımdan ve duvardaki ilhamdan kaynaklanmamaktadır. Tasarım taslakları vb.
Yeni Saab D50'nin baş tasarımcısı Xu Ming'in masasında, Huluxia da yanlışlıkla Gundam ve World of Warcraft figürlerini keşfetti.Sanatçı benzeri vahşi saç stiline sahip bu büyük çocuk, bunların sadece hobileri değil, aynı zamanda hobileri olduğunu söyledi. Araba tasarlarken ilham kaynağıdır.
BAIC Tasarım Merkezi sadece kıskanılacak bir çalışma ortamına sahip olmakla kalmayıp, Huluxia köpük modelini beş eksenli gravür makinesinin altında ve 1: 1 tam boyutlu kil modelini ilk kez görmüş, ayrıca kişisel olarak dokunmuş ve kil modelinin yapımını deneyimlemiştir.
Tasarım eskizlerinden inceleme ve seçime kadar, tasarımların çoğu aslında planda kalıyor; en iyileri, genel görünümü ve hissi değerlendirmek için 1: 4 kil modeline ve köpük modeline dönüştürülme şansına sahip olacak. En iyi eserler nihayet her çizgi ve her ayrıntı dikkate alınarak 1: 1 kil modeli olarak sunulacak.
Gençken hepimizin oynadığı hamuru andırsa da kil model yapmak kolay değildir. Bunun gibi 1: 4 çamur modelinin yüzlerce işlemden geçmesi gerekecek ve oluşturulması yarım ay sürüyor; tabii ki 1: 1 model daha uzun.
Şu anda, endüstride yaygın olarak kullanılan çamur ithal malzemelerdir.Tek parça maliyeti yaklaşık 80 yuan'dır. 1: 1 çamur modeli yapmak yaklaşık 2.000 parça alır.Bu aynı zamanda vernik çamurunun maliyetinin yaklaşık 160.000 yuan olduğu anlamına gelir ki bu daha da gerçektir. Arabanın maliyeti daha da yüksek!
Çamur modelinin üretimi, araba tasarımının çizimlerden gerçek nesnelere dönüşümünde önemli bir aşamadır. Tasarım merkezindeki tasarımcılar ve çamur model yapımcıları, 1 mm'lik arayış için geçen ay veya daha uzun süre, sırf daha düzgün çizgiler göstermek için onu daha uzun süre cilalayabilirler.
Sayısız kişinin sıkı çalışmasından sonra her model nihayet kesinleşir.Model bilgisayar tarafından taranır ve sanal uzayda veri haline gelir.Sonunda üretim hattına gidecek ve nihayet emtia olarak bize gelecek.
Tıpkı insanlar gibi, bir araba da sadece görünüşle ilgili değildir, aynı zamanda "iç" de aynı derecede önemlidir. İç mekânın tasarımı da aynı derecede önemli Titiz bir taramadan sonra belirlenen tasarım modeli de aynı göz alıcı iç mekana ihtiyaç duyuyor. Burada, BAIC Saovanın iç mimarlarının göz kamaştırıcı binlerce malzeme dizisinden dokunması, hissetmesi ve tatması, en uygun malzemeleri seçmesi, bunları en akıllı şekilde birleştirmesi ve sonunda kullanıcılara sunması gerekir.
02
BAIC Saab'ın "Metropolis Güzelliğini" takdir edin
Turun sonunda "T4" ün en üst katına geldik. Büyük salonda dört yeni BAIC arabası sıralandı: Yeni Saab D50'ye ek olarak, OFFSPACE D70 konsept otomobil, OFFSPACE konsept otomobil ve yeni Saab X55 de var. Bu dört otomobilde hem SUV hem de sedan tamamen farklı, aynı zamanda aile mirasını ve aynı markanın manevi çağrışımını tasarım öğelerinden görebiliyorlar.
BAIC Saab'ın 2.0 dönemi, D50'nin rehberliğinde yavaş yavaş gelişiyor. 1.0 dönemindeki ürünlerden farklı olarak, Saab'ın eski modellerinin gölgesini 2.0 çağında Saab'da görmek zor, ancak spor ve hafif lüksün marka DNA'sı aynı kalıyor.
BAIC Araştırma Enstitüsü Tasarım Departmanı direktörü Shan Wei, BAIC Saova'nın yeni nesil ürün tasarımı olan "Metropolis'in Güzelliği" nin özüne dair somut bir yorum yaptı. Saova D50'nin tasarım konsepti Pekin'den geldi. Altı Hanedanın bu kadim başkentinde tarih ve modernite, miras ve yenilik, ihtişam ve zarafet, göze batmadan birbirleriyle etkileşim halindedir. Açıklık ve hoşgörü, günümüz şehrinin ruhudur. Bu özellikle başkentte belirgindir.
BAIC Senova sonunda "muhteşem, hassas, dinamik ve ileriye dönük" dört temel unsuru rafine etti. BAIC Senova'nın yeni nesil modellerinin her biri, bu tasarım özünü modele dahil ediyor. Yeni Saab D50, yeni Saab X55, OFFSPACE D70 konsept otomobil ve OFFSPACE konsept otomobil, "Metropolis'in Güzelliği" tasarım konseptinin mükemmel bir uygulamasıdır.
Yeni nesil BAIC Senova ürünleri daha öncü bir trend sergiliyor. Senova D50'nin ön yüzü ve hatları yalnızca miras alınan aile tasarım diline sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda kendine özgü özelliklerini de vurgular. Her iki tarafın ucunda yukarı doğru uzanan uçan kanatlar, denge ve açıklığı vurgulamak için daha geniş bir ön ızgara ile eşleştirilmiştir; yanlar altın oranı takip eder, bu da aracı daha spesifik hale getirir ve trend belirleyici bir moda duygusu verir.
Bu yıl ana akım SUV pazarına girmesi beklenen Saab X55 olarak ister sofistike ve maskülen bir ön yüz, ister dinamik + seksi bir bel çizgisi, hatta birinci sınıf boya renk uyumu ve püskürtme olsun, görünüm açısından yeni bir zirveye ulaştı. Bu kendine ait marka SUV'nin seviyesi, sıradan ortak girişim modellerini geride bırakan bir doku sergiliyor.
Yeni Saab X55
İki konsept otomobil daha da dikkat çekici. OFFSPACE D70 konsept otomobilinin yakın gelecekte yeni nesil Saab D70'in prototipi haline geleceği anlaşılıyor.
OFFSPACE D70 konsept otomobil
"BAIC Deben" ve "Saobao Akıllı Üretim Üssü" nin iki üst düzey desteğinin yardımıyla, yeni nesil Senova ürünleri "Benz Sınıfı" nın mükemmel kalitesine sahiptir. Saab 2.0 döneminin ürünlerinin gerçekten "dört iyi" görünüme, kolay açılmaya, iyi zekaya ve iyi eğlenceye gerçekten ulaştığını söylemek abartı olmaz. BAIC Senova D50 piyasaya sürüldükten sonra neden pazarda hızlı bir şekilde çift hasat ve itibar elde edebiliyor? Bunun nedeni ortaya çıktı.
Huluxia, önümüzdeki 5 yıl içinde BAIC Saab'ın modellerinin böylesine yüksek bir görünüm standardına ulaşacağını cesurca tahmin edebilir ve doğal olarak bu bir satış sorunu değildir.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Çin otomobil pazarı benzeri görülmemiş değişiklikler gösterdi. "Konik bant" ve "tersine mühendislik" ten bağımsız araştırma ve geliştirmeye ve dünyayı yakalamaya kadar "bağımsız yukarı doğru", zamanın çarklarıyla birlikte yeni bir döneme girdi. Geçmişte, taraftar yapmak için yan topu ovalama ve basit ve kaba yöntemler kullanma uygulaması artık mümkün değil.Ancak, BAIC Saab gibi, AR-GE ve tasarıma yatırım yaparak ve mevcut çağın estetiğini karşılayan mükemmel modeller oluşturmak için gerçekçi, geleceğin Çin otomobil markasıdır. Tek doğru yol.
"T4" bir terminal olmasa da, BAIC Saab buradan kalkacak
