En eski elektrik destekli bisiklet 120 yıl önce ortaya çıktı.Elektrikli araçların yaratıcısı bu mu?
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Eski moda bisikletler ve motosikletler birçok DNA'yı paylaşır.
1962 velosolex moped
Bu arabalarda pnömatik lastikler, Bowden kabloları, zincir tahrikleri, şasi ve çatal geometrisi, koltuk, koltuk borusu, gidon ve diğer birçok bileşen kullanılır.
Motor destekli bisikletler ilk olarak 120 yıl önce ortaya çıktı ve ilk olarak 18. yüzyılın sonlarında ve 90'larda ortaya çıktı. O zamanlar bisikletler ulaşım, eğlence ve sporda yaygın olarak kullanılıyordu, ancak içten yanmalı motorun (ilk olarak 1794'te geliştirildi) ortaya çıkmasıyla, mucitler içten yanmalı motoru bisikletlerde kullanmanın yollarını bulmaya başladı. Yukarıdaki resimde gösterilen bisiklet, arka tekerleğe yerleştirilmiş hava soğutmalı radyal 5 silindirli bir motor kullanır. Arka çamurluk, yakıt deposu olarak büyütülmüş ve kalınlaştırılmıştır. Tıpkı bugünün mopedleri gibi, pedal çevirerek başlatılması gereken bir döner hızlandırıcı var. Bisiklet saatte 33,8 kilometre azami hıza ve dakikada 180 devir hıza sahip. Pedal sadece bisikleti çalıştırmakla kalmaz, aynı zamanda bir arıza durumunda başka bir sürüş yöntemi de sağlar.
Wall Auto-Wheel, bisikletlere yardımcı olmak için daha uygun bir yol geliştirdi. Bu cihaz ilk olarak 1908'de patentlendi ve herhangi bir bisiklete eklenebilir. 118 ml hava soğutmalı tek silindir, ikincil tekerleğe monte edilir ve üç destek noktasından bisikletin arka tekerleğine sabitlenir. Arabanın hızını kontrol etmek için gazı kontrol eden bir dizi kol vardır. O zamanlar cihazın tamamı "çok hafif" olarak kabul edildi: yaklaşık 20 kg.
ABD, Los Angeles'tan Bree-Taylor Engineering, 1939'da Whizzer bisiklet motorunu geliştirdi. Bu, eski bir kruvazör bisikletine eklenebilecek bir kittir. Yukarıdaki fotoğraftan da görülebileceği gibi, tüm değişiklik süreci hiçbir şekilde kolay değildir. Bu motor 150cc'lik bir deplasmana ve nispeten istikrarlı bir performansa sahiptir. O dönemde birçok kişi Whizzers'ı Schwinn ve diğer Amerikan kruvazör bisikletlerine kurdu.
Yukarıdaki resim o zamanki kruvazör bisikletlerinin görünümünü göstermektedir ve aynı zamanda dağ bisikletlerini değiştirmek için kullanılan ilk model grubudur.
II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, birçok farklı motosiklet destekli bisiklet pazara girmeye başladı. En yaygın olanlardan biri hafif motosiklettir, motor pedal çevirerek çalıştırılır ve bisikletin dik yollarda sürmesine yardımcı olur. Velosolex Avrupa pazarında baskın bir konuma sahip olsa da, diğer birçok üretici de rekabete katılmak için yarışıyor. Örneğin yukarıdaki resimde görülen VAP modeli bunlardan biridir.
Yukarıdaki resim, motobekanın 1962'de üretime başladığıdır. Fransız bisiklet üretim işletmeleri motor yardımı fikrini yavaş yavaş kabul etmiş ve birçok üretici motorlu bisiklet veya motosiklet üretmeye başlamıştır.
Yukarıdaki resim BSA (üç vuruşlu) bisiklete takılı Duvar Otomatik Tekerleğini göstermektedir.
Ancak bu tarihi yenilikler gerçekten günümüzün elektrikli bisikletleriyle karşılaştırılabilir mi? O dönemde, bu motosikletler, motora yardımcı olmak için bisikletin mühendislik yapısını kullandılar, böylece insanların bisiklet kullanabileceği etkinlik yelpazesini genişletti ve yorgunluğu azalttı. Bununla birlikte, eski moda motor destekli bisikletlerin tümü pedal destekli sürüş konseptini benimsememiştir. Ve bugünün görüşüne göre, iki zamanlı motor çevre dostu değil. Peki elektrikli araçlar çevre dostu mu? Bu da üzerinde düşünülmesi gereken bir soru çünkü bu elektrikli araçlar için sağlanan piller aynı zamanda yeryüzünü olumsuz etkileyen malzemeler.
Pekala, yukarıdakilerin hepsi bugün için içeriğimiz, sizi bir sonraki program olan Cycling Machine Builder'da göreceğiz, her gün size daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getireceğiz.
