Araçta güvenli sürüş hakkında çok kapsamlı bilgi
Araçta güvenli sürüş hakkında çok kapsamlı bilgi
[Online araba güncel konuları] Sürüş sırasında hangi sorunlara dikkat edilmelidir? Yukarıda bahsedilen eski sürücüler anlar, ancak iyi yapamayabilirler, acemiler kalkmalı!
1. Emniyet kemeri taktığınızdan emin olun
Pek çok insan araba kullanırken emniyet kemeri takmaz. Acemiler genellikle unutur ve gaziler, özellikle kısa mesafelerde sürerken veya şehir dışı yollarda sürerken bunu sorunlu bulur. Bununla birlikte, hava yastıklarının emniyet kemerleri ile birlikte kullanıldığını biliyor musunuz, bu yüzden tembel olduğu için pişman olmayın.
2. Hıza dikkat edin
Bu da çok tehlikeli bir şey.Herkes sebebini biliyor.Her hız sınırı bölümü, çeşitli faktörler kapsamlı bir şekilde değerlendirildikten sonra belirlenir, bu nedenle sürüş sırasında hız sınırı işaretlerine dikkat edin. Ayrıca, ışık yeşil olsa bile tüm kavşaklar önceden yavaşlatılmalıdır! Kırmızı ışıkta koşan ve kavşağı zorla yüksek hızda geçen yatay yoldaki araçlara dikkat edin.
3. Geçilemeyen yerler
Sollamamaya dikkat etmeniz gereken birkaç yer var. İleride bir kavşak vardır, geçişte sollamaya izin verilmez, karşıdan 200 metre mesafede karşıdan gelen bir araç varsa, virajda sollama yoksa, yokuşta sollama yoksa veya bir köprüde sollama yoksa sollamaya izin verilmez. Rastgele şerit değişimi, sollama ve trafik sıkışıklıkları, çarpışmaların ve arkadan çarpışmaların en olası kaynaklarıdır ve trafik yasası, şerit değiştirme sırasında bir kaza meydana gelirse, şerit değiştiren tarafın ana ve hatta tüm sorumluluğu üstlenmesi gerektiğini açıkça belirtmektedir. Başka bir durumda, öndeki araba aniden eğildiğinde, ileride acil bir durum olabileceğinden, sollamamaya dikkat etmelisiniz.
4. Arabalar arasındaki mesafeye dikkat edin
Araca çok yakın olması, yetersiz fren mesafesi veya arkadan çarpışma nedeniyle kolayca arkadan çarpışmaya neden olabilir. Kazaları önlemek için sürüş sırasında arabalar arasında güvenli bir mesafenin korunması çok önemlidir. Aşağıdaki yerlerde arabayı takip etmeyin: Dışarıdaki arabayı takip etmeyin, ani durup yol tarifi istemeyin, koçu takip etmeyin, ani durmayı önleyin ve insanları alın, taksiyi takip etmeyin, ani çağırmayı önleyin, takip etmeyin Polisin aniden durmasını önlemek için büyük kamyonun arkasında.
5. Düdüğü dikkatlice çalın
Ani düdük çalması, yoldan geçen yayaların paniğe kapılıp koşturmalarına neden olabilir. Özellikle yoldan geçen çocuklar varken. Yavaşlamalısın veya durmalı ve beklemelisin. Özellikle, becerikli olmayan bir kadın sürücünün kornasını sık sık kullanmayın, çünkü bu, onun kafasını karıştırır ve kazalara yatkın hale getirir.
6. Uzun huzmeyi kötüye kullanmayın
Uzun huzmeli farların yanlış kullanımı en yaygın sürüş alışkanlığıdır. Uzun huzmeli farların ayrım gözetmeden kullanılması sürücünün anında kör olmasına, karşıdan gelen aracın hızında ve mesafesinde hatalara neden olabilir. Yanlış çalışmaya meyillidir ve karşıdan gelen aracı gözlemlemek zordur. Olay. Motorlu taşıt sürücülerinin yönetmeliklere aykırı olarak uzaktaki ışıkları kullanmaları yasa dışı bir eylemdir ve bir uyarı veya 200 yuan'e kadar 20 yuan para cezası uygulanır.
Daha fazla okuma için lütfen WeChat halka açık platformu "Çevrimiçi Araba", WeChat halka açık numarası: wschecom'a abone olun
7. Yol kenarına park edilmiş arabalara yaklaşmayın
Yol kenarına park edilmiş arabalar her an kapılarını açabilir ve sürüş sırasında yol kenarındaki araçlardan güvenli bir mesafede durabilir. Yoldan çekilemezseniz, ıslık çalın ve geçmek için yavaşlayın.
8. Viraj alma kuralları
Eğriye girmeden önce yavaşlayın ve ardından virajın yarısından sonra hızlı ve sabit bir şekilde hızlanın. Köşeye çok hızlı girip ardından frene basarsanız, hafifçe vurmak veya yuvarlanmak kolaydır.
9. Dosyalarla yokuş aşağı
Büyük sırttan aşağı inerken veya büyük yokuştan aşağı inerken, ayak freni yavaşlamak için uzun süre kullanılamaz çünkü fren balataları ısınır, hasar görür ve arızalanır. Yokuş aşağı hızı sınırlamak için düşük hız vitesi 3 veya 2'yi önceden seçmelisiniz.
10. Dişli frenli
Yakıt ikmali sırasında motor çekiş üretir ve frene basıldığında motor frenleme kuvveti üretir ve frenleme sırasında sapmayı önlemek için iki tahrik tekerleğini senkronize etmek için kontrol edebilir. Fren servosunun destek kuvvetinin boşta iken büyük ölçüde azaltılması özellikle önemlidir. Bu nedenle, her durumda, frenlere viteslerle basmanız gerekir.Araba durmak üzereyken, yangını önlemek için debriyaja basın ve boş konuma geri çekilin.
11. Direksiyon kilitli
"Direksiyon kilitli" olgusu koruyucu bir işlevdir. Motoru durdurduktan sonra anahtarı kapattıktan sonra direksiyonu çevirin ve anahtarı çıkarın Direksiyon kilitlidir ve basit bir hırsızlık önleme fonksiyonuna sahiptir. Serbest bırakma yöntemi, kontak anahtarını takmak, ateşlemek için anahtarı çevirmek ve aynı anda kilidi açmak için direksiyonu döndürmektir.
12. Telefonda sürün ve oynayın
Bunu söylememe gerek yok, zaten tehlikeli, tehlikeli ve çok tehlikeli! Önemli olan üç kez söyleniyor.
