İlk kez bir Ferrari kullanmak neredeyse hurdaya düşüyordu! Sana bir süper araba verirsen uzaklaşamayabilir misin?
Metin | Araba Tutu
Pek çok insan bir gün bir süper otomobili havalı bir şekilde kullanabileceklerini umuyor, ancak gerçekten bir süper otomobile oturursanız pişman olabilirsiniz.
neden bunu söyledin Birkaç gün önce, bir kadın sürücü yolda ilk kez bir süper otomobil sürdüğünde bir trajedi yaşandı.
21 Haziran öğleden sonra, Wenling, Zhejiang'da bir kadın, günde 4,500 yuan fiyatına bir Ferrari 458 kiraladı. Belki de ilk kez böyle bir süper arabaya oturmuştu ve bir süre çok heyecanlı görünüyordu.
Kadın ayrıca kısa bir video çekti ve internete koydu.Videoda Ferrari'nin sürücü koltuğunda oturduğunu gösterdi ve aynı zamanda duyguları hakkında bir şeyler söyledi: "Ferrari'yi ilk kullandığımda, gerçekten bir hırsızdı."
Ancak internete yüklenen video utanç verici bir sahneydi: Yol yeni yağmur yağdığı için kaygandı .. Bir kavşağı geçtikten hemen sonra arabanın arka tekerleği kayarak bütün araba kayboldu. Kontrolü kaybettim ve sonunda yolun ortasındaki bariyere çarptım ve karşı şeritte giden bir BMW X3'e çarptım. BMW X3, atalet hareketi altında bir sonraki şeritte siyah bir arabaya çarparak kontrolü kaybetmesine neden oldu. İzolasyon çitine çarptı.
Sonunda, bu Ferrari tanınmayacak kadar vuruldu.Endüstri uzmanları, bu Ferrari'yi tamir etmenin en az bir milyon yuan'a mal olacağına inanıyor. BMW X3 ve siyah arabalar dahil edilirse, otomobili tamir etmenin maliyeti daha da yüksek olacak.
Ve bunun gibi pek çok örnek var: Kısa bir süre önce, bir adam bir Porsche ve bir Ford Mustang ile yarışırken, başlangıçta kontrolü kaybetti ve sonunda yol kenarına çarptı.
Dahası, her zaman mükemmel sürüş becerileri olarak kabul edilen çarpık cevizler, sık sık süper arabalara tökezledi.
İngiliz "Daily Mail", 8 Eylül 2016'da, bir adamın otelin otoparkından yeni satın aldığı Porsche roadster'ı havalı oynamak için sürdüğünü bildirdi. Beklenmedik olan, gaz pedalına bastığı andı. Araba kontrolü kaybetti ve otoparkın yanındaki yeşil kuşağa çarptı. Ve bu andan önce, her iki taraftaki insanlara gösteriş yapmak için güzel bir kadın taşıyordu.
2017'de, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerel bir zorba, bir McLaren P1 süper otomobil satın aldı. Aşırı hız nedeniyle Nevada'daki 15. Otoyolda kontrolü kaybetti ve sonunda yolun kenarındaki korkuluğa çarptı. Otomobilin önü geniş bir alanda hasar gördü. Arabanın kapısının bir tarafı da kayboldu.
Yine 2017'de Hollanda'da bir adam ilk kez bir spor araba kullandığında talihsizlik yaşadı. Sürdüğü bir Ferrari 458 Spider, büyük bir ağaca çarptı ve arabanın tüm önünün parçalanmasına neden oldu.
Daha da ilginci, polis arabalarına takılan süper arabaların bile bu kadar kötü şanstan kaçamaması. 2009 yılında, Bologna'ya dönüş yolunda İtalyan Bologna Trafik Emniyet Müdürlüğü'ne ait Lamborghini Gallardo LP560-4Polizia polis arabası benzin istasyonundan çıktıktan kısa bir süre sonra kaza geçirdi ve otoparkta park etmiş iki araca çarptı. Bir araba çatısına "kürekle indirildi".
Sonra sorun da geliyor Herkes süper arabaların iyi bir güce, iyi frenleme performansına ve güçlü yol tutuş performansına sahip olduğunu biliyor. Neden bu kadar saçma kazalar sık sık oluyor? Aslında tam da bu süper otomobillerin performansının sıradan insanların sürüş yeteneğinin ötesinde çok güçlü olması ve belirli performansın aşağıdaki dört yönden olmasıdır.
1. Çok güçlü
Süper otomobillerin süper otomobil olarak adlandırılmasının en önemli nedeni, hızlanma yeteneği ve en yüksek hız açısından çok ileride olan olağanüstü dinamik performanslarıdır.
Örneğin Wenling'deki kadının kiraladığı Ferrari, maksimum 605 beygir gücünde 4.5L V8 motorla donatılmıştır ve 100 kilometreden hızlanmak için sadece 3 saniyeye ihtiyaç duyar. 1 saniye içinde gaz pedalına bastığında, araba onlarca metre uzağa fırlamıştı, aniden ıslak bir yola döndüğünde arabanın kontrolden çıkmasına neden oluyordu.
Diğer bir örnek ise 3.8LV8 motora sahip, maksimum beygir gücü 737 beygir gücü, 3 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza ve saatte 384 kilometre azami hıza sahip McLaren P1; 5.2L V10 doğal emişli motorla donatılmış Borghini GallardoLP560-4Polizia, maksimum 560 beygir gücünde beygir gücüne sahip. Tork 540N · m, 0-100 km / sa hızlanma süresi 3,7 saniye ve 0-200 km / sa hızlanma süresi yalnızca 11,8 saniyedir.
2. Genellikle arka tahrik yapısını benimser
Hepimizin bildiği gibi, yüksek performanslı otomobiller ve süper spor otomobiller genellikle orta arkadan çekiş ve arkadan çekişin güç düzenini benimser ve bazıları ön arkadan çekişi kullanır. Bununla birlikte, bu tip arkadan çekiş, yetersiz çekiş ve aşırı yönlendirme özelliklerine sahiptir Viraj alırken veya yavaşlarken, merkez önemli ölçüde ileri doğru hareket eder ve bu da arka tekerleklerin tutuşunu önemli ölçüde azaltır ve bu da kolayca aşırı yönlendirmeye neden olabilir. , Buna genellikle "fiske" denir. Ve ıslak ve kaygan yollarda bu aşırı dümenleme eğilimi ortaya çıktığında, Wenling kadını gibi kontrolden çıkma sahneleri kaçınılmazdır.
3. Kasa çok alçak
Dahası, süper arabaların şasisi sıradan arabalara göre daha düşük olduğundan, bu da sürücünün görüşünü ciddi şekilde etkiler, önündeki yol koşullarını gözlemlemek ve yargılamak kolay değildir. Yüksek hızda sürüyorsanız, ani kaygan bir yol veya çukurlarla karşılaştığınızda, bundan hiçbir şekilde kaçınamazsınız.
4. Gürültü çok yüksek ve arkadaki arabanın uyarısını duyamıyorsunuz
Süper çalışan motor büyük bir deplasmana sahiptir.Ayrıca, egzoz verimini arttırmak için genellikle çok kısa bir egzoz borusu kullanılır ve susturucu mümkün olduğu kadar kullanılmaz, bu da motor çalışırken kükreme yapar. Ayrıca arabanın ağırlığını azaltmak, çok miktarda ses yalıtım malzemesi kullanmaktan kaçınmak için, taşmalar sürerken arabada bile gürültü oldukça büyüktür. Şu anda sollamak için şerit değiştirecekseniz, yandan giden arabanın size ıslık çaldığını ve kazaya neden olduğunu algılayamayacaksınız.
Sonunda yazılı:
İnsanların böyle bir kişiliği vardır: her zaman güzel şeyler için özlem duyarlar. Bu yüzden, yerel zorbaların milyonlarca süper otomobili sürdüğünü gördüğünüzde, süper otomobil sürmenin çok havalı olacağını düşünerek her zaman kıskanç bakışlar atacaklar. Ancak süper otomobiller günlük ulaşım için kullanılabilecek araçlar değildir, performans arayışında çok fazla fedakarlık yaparlar, bu nedenle profesyonel eğitimi olmayan sıradan insanlar bu "performans canavarlarını" kontrol edemezler. Bu nedenle, agresif olmaya çalışmayın, bir süper otomobil kiralayın veya ödünç alın ve yollarda gösteriş yapın. Gösteriş yapmanın maliyeti çok yüksek!
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
