13 ay boyunca yuvarlandı! Mazda, ikinci kademe lüks bir marka ve son inatçılığına söz verdi

Bu yılın haziran ayında, satışları tüm yol boyunca düşmüş olan Mazda, bir önceki yıla göre% 1,4'lük bir satış artışı ile nihayet "kanamayı durdurdu" ve bu, Çin pazarında uzun süredir "istekli" olan atın kendisine bir umut ışığı getirmiş gibi görünüyor. Ancak ondan 13 ay önce düşmüş olan, ikinci kademe lüks bir marka olma sözü veren Mazda'nın geleceği ciddiye almış olması kaçınılmazdır.

Mazda'dan bahsetmişken, tıpkı her zaman ısrar ettiği marka öz raporu gibi, kendine meydan okumaya devam eden bir "yueji" şirketi ve kalıcılığı yalnızca teknolojik yenilik değil, aynı zamanda Haziran ayından önce düşse bile pazardaki konumu olabilir. 13 ay içinde Mazdanın "ilk özlemi" değişmedi. Otomobil şirketlerinin gelişmesiyle iç pazar patladığından, sözde kalıcılık, büyük değişiklikler ve ayarlamalar olmadan soğuk kışı daha da soğuk hale getirebilir. Ne zaman bilmiyorum

Mazda China'nın başkanı Watanabe, yılın ikinci yarısındaki satışlar konusunda iyimser olmaya devam ediyor. Haziran ayındaki düşüşün durmasının ve satışlardaki toparlanmanın bir sinyal olduğuna ve yılın ikinci yarısında satışların kesinlikle istikrarlı bir şekilde artacağına çok inanıyor.

Bu tür tutum ve fikirlerin özgüven mi yoksa gerçekten karşı önlem mi olduğunu bilmiyorum, ancak şu an için Mazdanın araç tasarımı tüketicilerin bireyselleşmesi ve spor ihtiyaçlarını karşılasa bile, aynı zamanda Japon arabalarının güvenliği de yüksek. Ancak bu, satış düşüşünü değiştirmez, çünkü çok önemli bir nedenden ötürü - "pahalı", Haziran ayındaki düşüş sadece fiyat indirimlerinden kaynaklanıyordu, ancak büyüklüğü büyük olmasa da, sonuçta "kanamayı durdur".

Aslında, Mazdanın "inatçılığı" söz konusu olduğunda, Ma 6'nın getirdiği ihtişam çok göz kamaştırıcı olabilir ve mevcut pazar rekabeti ne olursa olsun, tüketiciler tarafından bile Mazda her zaman pazarın küçük bir bölümünü yönetmiştir. Sonuçta, bazı tüketiciler pratikliği ve maliyet etkinliğini göz önünde bulundururlar.Rasyonel tüketim algılanamaz bir davranış haline geldi Bu şekilde, yakışıklı ve güvenli olsa bile, "istekli" Mazda, tek ve yeri doldurulamaz değildir.

doğru ve yanlış? Şirket şüpheyle kaçtı ve aşırı küstahlıkla bir not bıraktı! Avukat dedi
önceki
İç Moğolistan Halk Yayınevi "Cengiz Han" çizgi roman seti (1987)
Sonraki
"Lu Siniang'ın Hikayesi" adlı çizgi romanın Hong Kong versiyonunun kapağına ve işlemesine teşekkür ederiz.
Great Wall Motorun ikilemi: Harvard H6dan sonra patlayıcı modeller yok, üst düzey karşılaşmalara dönüşüm aksilikler ve denizaşırı genişleme sorunsuz değil
Büyük bir handikap ortaya çıktı, en büyük Bilim Teknoloji İnovasyon Kurulu konsepti pazar açılmadan önce ortaya çıktı. Kardeş Zhao Bir Tanrı hisse senedini sever
Anti-özel "Martı Kayası" tablosunun 1965 baskısı: Xiang Hong (Qian Guisun)
Domuz eti stoklarının ne kadar fırsatı var?
BMW ve Mercedes-Benz temelde bunu kullanmıyor. Audi neden çift kavramalı şanzıman kullanıyor?
Zheng Jiasheng'in "Çin Ejderhası" adlı tablosu
Geely'nin net kârındaki% 40'lık düşüşün arkasında: piyasa değeri 50 milyar buharlaştı ve kurum: hala düşüyor
Ünlü klasik "Maymun Kral Üçü Beyaz Kemik Ruhuyla Savaşıyor" Bölüm 2 (Zhao Hongben / Qian Xiaodai)
Dünyanın toplam özel serveti, Çin ikinci! En çok milyarder şehirler, Hong Kong, Pekin ve Şangay
Uzun zamandır kandırıldım! Otomobil sigortası satın almanın en uygun maliyetli yolu olduğu ortaya çıktı.
"Iron Doll" savaş hikayesinin 1955 versiyonu (resim: Lu Wen)
To Top