Kasım Araç Terminali Tercihli Fiyat Sıralaması: En büyük ayrıcalıklı marjlı araba aslında bu arabadır
Not : Satış hacmi ve piyasa fiyatı tercihli verileri, üçüncü taraf profesyonel danışmanlık şirketi Ways Wilson'dan alınmıştır. Bunlar arasında, ortalama fiyat indirimi, referans için birden çok birinci kademe şehirden toplanır.
Giriş: Bu liste, her pazar segmentinde en çok satan modeller ve satış profilleri hakkında bilgi sunacak ve aynı zamanda tüm pazardaki paylarını yansıtacaktır. Ve bu modellerden bazılarına dikkat ederseniz, fiyat indirimi bilgileri de daha iyi satın alma seçimleri yapmanıza yardımcı olabilir.
1, A sınıfı sedan
A + seviyesi
Kasım ayında, A + sınıfı sedanların toplam satışı 309.014 oldu. Volkswagen ve Toyota listedeki koltukların yarısını işgal ediyor. "Lüks coupe" Lingdu ve Angkera sedan birlikte ilk ona geri dönerken, Kia K3 ve Skoda Octavia bıraktı. Liste. Ayrıca, son fiyat artışına rağmen "Popüler Kızarmış Tavuk" hala listeye sıkıştı ve ikame ürünlerin performansı oldukça dikkat çekici oldu. (Not: "-2800", araştırma pazarındaki ortalama "işaretlemeyi" ifade eder ve belirli koşullar farklı bölgelerde değişiklik gösterebilir)
A + sınıfı otomobil kullanıcıları geniş bir model yelpazesini seçerler ve ilk on, yarısından biraz fazlasını paylaşır.İlk üç dışında kalan modellerde küçük bir satış açığı vardır ve konumları her an değişebilir.
A sınıfı
Kasım ayında, A sınıfı otomobillerin satışları 300.307 olarak gerçekleşti. "Shen arabası" Lang Yi liderliği aldı, onu Ying Lang izledi.Ancak, satış hacmi ile Lang Yi arasında hala büyük bir boşluk var ve kısa vadede konumunu sarsmak zor. İlk ondaki diğer modeller, esas olarak sıralamadaki küçük ayarlamalar nedeniyle pek değişmedi.
A + sınıfı otomobillerin tam çiçek açmasıyla karşılaştırıldığında, bu sınıf çok sınırlı sayıda modeli listenin dışında bırakıyor.İlk on dörtte üçten fazlasını kaplıyor.
Bir seviye
Kasım ayında, A sınıfı otomobillerin toplam satışları 168.194 idi.Jetta'nın lider avantajı hala çok büyük.İlk onu yapan diğer iki ortak girişim modeli tamamen yeni Elysee ve Yona. Bu seviyede ortak girişim markalarından çok daha fazla bağımsız marka modeli olduğundan, ilk on listenin yedi pozisyonda yer alması ve tek başına Emgrand serisinin listede olması şaşırtıcı değildir.
Bu seviyenin genel satışları A + ve A seviyeleri kadar iyi olmasa da kullanıcının tercihi çok yoğun.İlk on model payın% 90'ını oluşturuyor.İlk üç Jetta, Santana ve Emgrand sedan, hepsi listenin üzerinde. Liste dışındaki tüm modellerin toplam satışı.
Sınıf A0
Kasım ayında A0 sınıfı sedanların toplam satışı 12.2092 idi.POLO hala bu sınıftaki en popüler modeldir.Eylül ayında piyasaya sürülen Baojun 310 hızla yükseldi ve POLO ile aradaki fark 3.000'in altına inerek yerini almak için büyük bir ivme gösterdi. Baojun 310 dışında, yalnızca Geely New King Kong, ilk ondaki tek kendine ait modeldir ve geri kalanı ortak girişim markaları tarafından işgal edilmektedir.
A0 seviyesi piyasasında model seçimi, pazarın% 80'ini ilk on modelle birlikte çok yoğunlaşmıştır. Ortak girişim modelleri bu seviyede ana seçimdir Baojun 310 piyasaya sürüldükten sonra bağımsız modellerin durumu biraz tersine döndü, ancak genel durumu değiştirmek için hala yeterli değil.
2, B sınıfı sedan
Kasım ayında B sınıfı otomobillerin toplam satışı 180.329'du ve ilk onda ortak girişim markaları yer aldı. Passat, geçen ay Anlaşma tarafından çalınan pozisyonu geri alarak bir numaraya döndü. Magotan, büyük bir makyajda başı çekmesine rağmen, platformun arkasında bir nesil olan Passat'ı hala satamıyor. C sınıfı, lüks B sınıfı otomobilin en üst sıralarında yer alıyor ve yeni bir makyajı yeni başlatan eski patron A4L hala acı çekiyor ve listeyi yapamadı.
Model seçiminde B sınıfı otomobil kullanıcılarının kapsamı da nispeten yoğunlaşmıştır; ilk on, neredeyse üçte ikisini oluşturur ve ilk dört Passat, Mingtu, Accord ve Magotan neredeyse yarısıdır.
3. C sınıfı sedan
Kasım ayında toplam C sınıfı otomobil satışları 57158 adetti. 5 Serisi tarafından neredeyse bir yıl boyunca bastırıldıktan sonra, A6L nihayet yılın sonunda aylık bir numarayı kapmak için çaba gösterdi. Mercedes-Benz E-Class, terminalde indirim olmadığında ve fiyat artışına ihtiyaç duyulduğunda hala dördüncü sırada yer alıyor.Bu nesil E-Serisi ürünlerin gücünün yüksek olduğu görülebiliyor. Ve LaCrosse, ağrılı değiştirme dönemini yaşadıktan sonra yavaş yavaş doğru yola geri dönüyor. Ayrıca Zotye Z700, düşük fiyatı ile C sınıfı otomobillerin ilk 10'una da girerek listedeki tek otonom model oldu.
C sınıfı sedan pazarının daha az modeli var ve bu da toplamın% 95'ini oluşturan ilk on pazarla sonuçlanıyor. Bunların arasında, A6L, 5-serisi, LaCrosse ve E-sınıfı otomobiller tek başına neredeyse dörtte üçünü oluşturuyordu.
