Aynı otomobilde neden yerli olanlar yakıt katkıları kullanıyor?

Son zamanlarda Cha Ge, belirli bir açıdan yeni Civic'in Çin'deki 4s mağazasında yakıt katkı maddeleri eklemek için gerekli olduğunu öğrendi, ancak Japonya'da buna gerek yok. Öyleyse soru şu: Neden aynı motora yurtiçinde ihtiyaç duyulurken yurtdışında ihtiyaç duyulmaz?

Katkı maddelerinin rolü

İki çeşit yakıt katkı maddesi vardır.Birincisi oktan sayısını arttırmak ve isyan direncini arttırmaktır.Çünkü yerli petrol ürününün standardı karşılamaması ve yağ ürününü iyileştirmek için bu katkı maddesinin eklenmesi gerekir. Diğeri ise temizleme rolü oynamaktır.EFI döneminden beri karbon birikimi meydana gelmiştir, ancak artık doğrudan enjeksiyon, karbon biriktirme daha yaygın ve daha ciddidir, bu nedenle bir temizleme türü eklemek gerekir Motordaki karbon birikintilerini azaltmak için katkı maddeleri. Bu nedenle, yakıt katkıları eklemesi istendiğinde, herkes ne tür yakıt katkılarının eklendiğini bilmelidir.

Yağ sorunu

Az önce de belirtildiği gibi, yakıt katkı maddesi eklemenin istenmesinin nedenlerinden biri yağ kalitesi problemleridir. Yakıtın 92, 95, 98 gibi farklı etiketleri olduğunu herkes bilir. Bu etiketler yakıtın saflığına değil, isyan direnci olan oktan sayısına işaret eder. Genel olarak, araç kılavuzuna eklenmesi tavsiye edilen benzin sayısı. Bununla birlikte, bu öneri, küresel olarak tek tip bir standarda dayanmaktadır. Ancak bazı yerli akaryakıt ürünleri bu standardı karşılamamaktadır, yani standardı karşılamamaktadır. Bu nedenle, 4S atölyeleri rutin bakım sırasında bu tür sorunlar bulduklarında, motorun normal kullanımını korumak için sahibinden yakıt katkı maddeleri eklemesini talep etmeleri gerekir.

Yerli araç ortamı

Petrol ürünlerinin yanı sıra yerli araç ortamının da etkisi olacaktır. Günümüzde tıkanıklık durumu gittikçe ciddileşiyor.Günün bir kısmı rölantide, uzun süreli frenleme ve düşük hızda sürüş var.Bu nedenle uzun bir süre birikirse karbon birikintisi nispeten ciddi olacak. Aksine yabancı ülkelerdeki trafik ortamı, yerli olanlardan daha iyi olacaktır. Amerika Birleşik Devletleri gibi, çoğu zaman yüksek hızda sürüyor.

Çin arabası alışkanlığı

Çinliler arabaları nispeten "rastgele" kullanıyorlar. Aslında, çok sayıda araba sahibi araçlar hakkında fazla bir şey bilmiyor. Bu nedenle bazı günlük araba kullanımlarında birçok yanlış araç kullanma davranışı olacaktır. Örneğin, yerinde uzun süre kalmak kolaylıkla karbon birikimine ve diğer davranışlara neden olacaktır.

Yağ sorunları, yol koşulları ve kendi yanlış araba alışkanlıklarım var, doğal olarak daha ciddi sorunlar ortaya çıkıyor. Ancak 4S mağazasındakiler davranışlarınızı bilmiyor, bu nedenle yakıt sorunlarını ve yol koşullarını göz önünde bulundururken, motora verilen zararı azaltmak için yakıt katkı maddeleri eklemeniz istenecek.

Üretim süreci

Ortak girişim arabaları için aracın tüm parçaları Çin'de üretilmeyecek, yine de bazı önemli parçalar ülkeye ithal edilip daha sonra yerli fabrikalar tarafından monte edilecek, özellikle de yüksek üretim teknolojisi gerektiren önemli bir parça olan motor. . Bu nedenle, üretim sürecinde belirli farklılıklar vardır. Eşleştirildiğinde çok küçük bir fark olacaktır. Bu ince fark, zaman veya kilometreler biriktikten sonra yavaş yavaş bazı sorunlara neden olacaktır. Bu, dış dünyadaki bu ince farkı telafi edecek bir şeyin eklenmesini gerektirir, bu makalede bahsedilen yakıt katkı maddesi.

sonuç olarak: Yukarıdakilere dayanarak, yakıt sorunu, arabanın çevresi, arabayı kullanma alışkanlığı ve üretim süreci, yakıt katkılarının eklenmesinin tüm nedenleridir, ancak en büyük neden yakıt ürünü ve üretim sürecidir. Bu nedenle, Çin'de, birkaç kilometre sürdükten sonra bazı 4S mağazalarının veya bazı modellerin yakıt katkıları eklemesi gerekecek. Chage'in görüşüne göre, yakıt katkı maddeleri kullanılabilir, ancak orijinal ürünlerin seçilmesi gerekir.Bazı düşük kaliteli ürünler sadece başarısız olmakla kalmaz, başka sorunlara da neden olabilir. Katmanız istendiğinde, ne tür bir katkı maddesi olduğunu, arabanızın modeline ve katkı maddesinin markasına bir etkisi olup olmadığını açıkça sormalısınız.İyi itibara sahip bir marka seçmek en iyisidir.

Araba alırken kandırılmak istemiyorum

Dikkat: araba sabah çayı

Bu operasyon dalgası 666! Para harcamadan altın kırmızı zarfı bulmak için bu numarayı öğrenin!
önceki
2.0T giriş sürümü / yapılandırma yükseltmesi eklendi, Mustang T806 Haziran'da satışa sunulacak!
Sonraki
Alfa Romeo samimiyetle burada mı? Hala duygu satıyor!
200.000 yuan değerinde güzellik ve güçle, bu üç ortak girişim aracı orta seviye otomobil pazarına neden hakim?
En ucuz ortak girişim arabası mı? Ancak yepyeni Freddy'yi gördükten sonra fiyat-performans oranının ne olduğunu anladım!
Aşkım, Zotye T600 spor versiyonuyla yapılan bir maç
Joker: RNG artık büyük bir problem, kazanmak ya da kaybetmek ormancı Casa'ya bağlı
Magotan'ın parasını harcayın, bu yerli yapımı arabaları alacak mısınız?
Geely'nin ilk saf elektrikli crossover SUV'si savaş alanında ve teknoloji / güvenlik rakiplerini ikiye katlıyor!
"Krizantem" harika durumda, BYD'nin Mayıs ayı satışları% 24 arttı
Sıkışık yollar, yakıt ekonomisi olmadan sürmek zordur!
Volkswagen için değil, Volkswagen için, Volkswagen'in yeni otomobil iç mekanları aynı BBA seviyesini öldürüyor
Audi Q8 kalbini mi görüyorsunuz? Endişelenmeyin, bu yerli coupe SUV'lar piyasada olacak ve bu da daha uygun maliyetli
Subaru 7 tam zamanlı dört tekerlekten çekişli bir SUV ve iç mekanın aynı seviyede rakibi yok
To Top