200.000 yuan değerinde güzellik ve güçle, bu üç ortak girişim aracı orta seviye otomobil pazarına neden hakim?

Yerli olarak üretilen SUV'lar bugün sedan alanında iyi performans gösterse de, ortak girişim markaları, özellikle yerli sedan pazarının neredeyse çoğunu işgal eden Alman ve Japon markaları nispeten daha güçlüdür.Seviye ne kadar yüksekse, bu avantaj o kadar barizdir. Örnek olarak orta büyüklükteki arabaları ele alırsak, Honda Accord, Toyota Camry, Volkswagen Magotan, vb. Tüm yıl boyunca bu seviyedeki sıcak satış modelleridir ve durumlarını sarsmak zordur, özellikle de sürekli güncellendikleri ve yinelendikleri ve rekabet avantajları daha barizdir. Genç tüketiciler, reddetmek zor olmalı.

Honda Accord

Uzun yıllardır iç pazara giren en çok satan model olan onuncu nesil Accord, görünüm olarak daha genç tasarım unsurlarını benimsiyor.Önde, ön hava giriş ızgarası ve farlarla entegre kalın bir krom kaplama bulunuyor. Tasarım çok şık görünüyor. Vücudun yan tarafında, neredeyse geri kayan bir vücut çizgisi, genel çizgiyi daha pürüzsüz hale getiriyor ve çok şık ve dinamik görünüyor.

Gövde ölçüsü açısından bakıldığında onuncu nesil Accord, dingil mesafesini 55 mm artırarak 2830 mm'ye çıkardı, böylece arka yolcuların bacak boşluğunda daha rahat olacak. Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord'un hem uzunluğu hem de genişliği aynı seviyenin lider konumunda, sırasıyla 4893 mm ve 1862 mm'ye ulaşıyor, dışarıdan daha atmosferik görünüyor ve aynı zamanda orta büyüklükteki araba konumlandırmasıyla uyumlu.

İç mekan açısından, yeni otomobil hala Honda tarzını benimsiyor, iş atmosferiyle dolu, ancak askıya alınmış multimedya ekranı ve yarı sıvı kristal gösterge paneli, yeni araca bir teknoloji duygusu katıyor.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin yeni stili iyi bir spor atmosferi yaratıyor .

Konfigürasyon açısından, onuncu nesil Accord oldukça zengin standart konfigürasyonlarla donatılmıştır.Tüm sistem standart olarak lastik basıncı izleme, elektronik park, LED kısa farlar, LED gündüz farları, deri koltuklar, çift bölgeli klima ve arka egzoz havalandırma delikleri ile birlikte gelir. , ANC aktif gürültü azaltma, tek tuşla çalıştırma, arka egzoz ve diğer konfigürasyonlar. Üst düzey modellerde, ACC aktif seyir (düşük hızda ön araba takibi ile), çarpışma azaltma fren sistemi, şerit sapma bastırma sistemi, kör nokta görüntüleme sistemi ve diğer teknolojik konfigürasyonları içeren Honda SENSING (güvenlik süper algılama) sistemi de görünecektir.

Güç bölümünde, yerli 10. nesil Accord 1.5T motorla donatılmıştır. 260TURBO modelinin yüksek güçlü versiyonu maksimum 195 beygir gücü (143 kilowatt) / 5500rpm, maksimum 260N · m / 1600-5000rpm tork; 230TURBO'nun düşük güçlü versiyonu Model maksimum 177 beygir gücü (130 kW) / 6000 dev / dak güce ve maksimum 230 N · m / 1500-3000 dev / dak torka sahiptir.Şanzıman bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Toyota Camry

Yeni yerli üretilen Camry'nin görünümü ve tarzı çok değişti ve önceki nesil Camry ile bağlantı kurmak bile zor.Yeni araba, Accord ile aynı sportif gençliği seçti, ancak stil uzun ve dar farlar, abartılı ağız ve alçak gövdeyle daha radikal. Hepsi sportif ve şiddetli bir atmosfer yayar.

Yeni Camry'nin iç tasarım stili de çok aktif.Merkezi kontrol hatları çok bireysel ve üç boyutlu görünüme sahip. Tüm yeni arabalar standart olarak elektrikli sunroof, LED farlar ve gündüz farları, çok işlevli direksiyon simidi, vücut denge kontrol sistemi, 10 hava yastığı, elektronik park sistemi, arka çift USB bağlantı noktaları, dört pencereli tek tuşla kaldırma ve otomatik olarak gelir Klima, vb., Temel konfigürasyon nispeten geneldir ve güvenlik konfigürasyonu oldukça zengindir ve uygulanabilirliği iyidir.

Güç açısından, yeni yerli Camry, sırasıyla 169 beygir gücü, 209 beygir gücü ve 178 beygir gücünde maksimum güçle 2.0L, 2.5L ve 2.5L hibrit güç seçenekleri sunuyor. Görülüyor ki bu 2.L motorun gücü, onuncu nesil Accord'un 1.5T düşük gücü kadar iyi değil, ancak yüksek gücün Camry'nin 2.5L gücü ile karşılaştırılabilir olması, güç açısından onuncu nesil Accord'un bir avantajı.

Volkswagen Magotan

Görünüşe göre, aile yüzüne sahip yepyeni Magotan, eski modelden daha genç.Ön ızgara ve farlar entegre edilmiş ve tasarım nispeten düz, gövdeyi daha geniş ve görsel olarak daha stabil hale getiriyor. Farların içinde led ışık kaynakları kullanılmış ve gündüz yanan farların etkisi çok güzel. Yeni otomobilin arka tarafı hala şık şeklini koruyor Arka lambalar da LED ışık kaynakları kullanıyor.İki taraflı düzenlemenin dış çevresinde çok hassas olan iki krom kaplama dekorasyon var.

Görünüşüyle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin iç tasarım stili nispeten muhafazakar ve eski moda ve tümü hala güçlü bir iş tarzı yayıyor. Düzlük aynı zamanda iç kısımda da yansıtılıyor, örneğin geçiş tipi havalandırma deliği gibi ve aşağıdaki ahşap damarlı kaplama çok lüks. 8 inçlik LCD ekran, navigasyon gibi çeşitli geleneksel multimedya işlevlerine sahiptir ve ekran çalışması daha hassas ve kullanımı kolaydır.

Güç sistemi açısından, yeni Magotan EA211 serisi 1.4TSI motor ve üçüncü nesil EA888 serisi 1.8TSI motor ve 2.0TSI motor ile donatılmıştır. 1.4TSI motorun maksimum çıkış gücü 110kw (150Ps) ve tepe torku 250Nm'dir. 1.8TSI motorun maksimum 132kW (180Ps) çıkış gücü ve 300Nm tepe torku vardır. 2.0TSI motor, maksimum 162kW (220Ps) çıkışa ve 350Nm'lik bir tepe torka sahiptir.

Onuncu nesil Accord ve yeni Camry ile karşılaştırıldığında, Volkswagen Magotan'ın hala güçlü bir iş atmosferine sahip olduğu ve yeni ve modaya uygun Accord ve Camrynin yeni arabalarının genç tüketiciler için doğal olarak daha çekici olduğu iç ve dış tasarımdan görülebilmektedir. Otomobil pazarında, genç tüketiciler zaten büyük bir oranı oluşturuyor.

Ancak, yeni Camrynin stil değişiklikleri daha cesur, 10. nesil Accord ise birçok moda tasarım öğesi ekledi. Görünümü yükseltilmiş olmasına rağmen, 10. nesil Accord daha kabul edilebilir görünüyor. Ek olarak, yeni Camry'nin görünümü çok sportif görünse de, gerçek güç performansı nispeten ortalama, özellikle onuncu nesil Accord ile karşılaştırıldığında biraz tutarsız, Accord'un güç avantajı daha belirgindir, ayrıca T güç ve CVT şanzıman da İyi bir kontrol deneyimi getirebilir. Moda sporlarını takip eden tüketiciler için 10. nesil Accord daha uygundur İlgilenen arkadaşlar gerçek araba hakkında bilgi almak için mağazaya gidebilirler.

Alfa Romeo samimiyetle burada mı? Hala duygu satıyor!
önceki
En ucuz ortak girişim arabası mı? Ancak yepyeni Freddy'yi gördükten sonra fiyat-performans oranının ne olduğunu anladım!
Sonraki
Aşkım, Zotye T600 spor versiyonuyla yapılan bir maç
Joker: RNG artık büyük bir problem, kazanmak ya da kaybetmek ormancı Casa'ya bağlı
Magotan'ın parasını harcayın, bu yerli yapımı arabaları alacak mısınız?
Geely'nin ilk saf elektrikli crossover SUV'si savaş alanında ve teknoloji / güvenlik rakiplerini ikiye katlıyor!
"Krizantem" harika durumda, BYD'nin Mayıs ayı satışları% 24 arttı
Sıkışık yollar, yakıt ekonomisi olmadan sürmek zordur!
Volkswagen için değil, Volkswagen için, Volkswagen'in yeni otomobil iç mekanları aynı BBA seviyesini öldürüyor
Audi Q8 kalbini mi görüyorsunuz? Endişelenmeyin, bu yerli coupe SUV'lar piyasada olacak ve bu da daha uygun maliyetli
Subaru 7 tam zamanlı dört tekerlekten çekişli bir SUV ve iç mekanın aynı seviyede rakibi yok
Yoldaki bu sıradışı gizli "bombaları" biliyor musunuz?
Büyük yedi koltuklu araç 2.4T güçlü güce sahip, yeni Subaru SUV o kadar yakışıklı ki Highlander'ı aldığım için pişmanım!
LPL iki eski orta koridor Solo! Vatansızlık acımasız duruş rutini
To Top