Kör noktaları azaltmak için arabanın dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır?
Araç sürerken zaman zaman kör noktalar ile karşılaşacağız ki bu aslında oldukça zahmetli. Günümüzde piyasadaki arabalarda genel olarak üç aynası var. Arabanın içindeki merkezi ayna da dahil olmak üzere sol ve sağ yan aynalar, güvenliğimizi korumak için bize üç tane daha "göz" sağlıyor. "Konum iyi ayarlanmadığı takdirde görüş alanında kör noktalar oluşacak ve bu da bizi yanlış değerlendirecek. Bugün bu aynaların nasıl ayarlanacağından bahsedelim.
Araç dışındaki dikiz aynası, sürüşümüz sırasında sıklıkla kullanılmaktadır. Şerit değiştirdiğimizde, şeritleri birleştirdiğimizde ve dönüş yaptığımızda, aracımızın arkasında araç veya yaya olup olmadığına karar vermek için sol ve sağ dikiz aynalarını kullanmamız gerekiyor. Şu anda, bize vermek için her iki taraftaki dikiz aynalarını geçmemiz gerekiyor. Görüşünüzü genişletin. Profesyonel hesaplamalardan sonra, sadece 60 ° artı insanların 200 ° görüş açısını genişletebiliriz, sonra 260 ° 'lik bir açıya sahibiz, yani geri kalan kör nokta, yani sadece bu üç tarafı kullanabiliriz Aracın sürüş durumunu net bir şekilde görmek için gözetleme aynası.
Geçmişte sürücü okulundaki herkese koçlar tarafından öğretilmeliydi.Dikiz aynasını ayarlarken daha rahat oturabilmemiz, daha geniş bir görüşe sahip olabilmemiz ve direksiyonu daha rahat kullanabilmemiz için araç koltuğunun ve direksiyon simidinin konumunu ayarlamalıyız. Sağ oturma pozisyonu, sol ve sağ yan aynaları doğru şekilde ayarlayabilir.
Bu aynalar nasıl ayarlanır? Öncelikle, tüm dikiz aynasını üst ve alt olmak üzere iki parçaya ayırmalı ve ardından ufku ayırt etmek ve yukarı ve aşağı ayarlamak için yatay bir çizgi kullanmalıyız. Daha sonra sol ve sağı tekrar ayarlayın, sol ve sağ aynaların 1/4 alanını kullanarak arabanızın arkasını yerleştirmeye çalışın, yani arabanızın arkasını görmek için 1/4 konum vardır. Bu sayede aracın arkasında anormal bir durum korkusu yok çünkü bazılarımız aracın arkasını görebiliyor, aracın arkasında kişi veya yabancı cisimler varsa zamanında da müdahale edebiliyoruz.
Sağ taraftaki dikiz aynasının ayarının sağ taraftaki aynanın 2 / 3'üne ayarlanması gerektiği özellikle vurgulanmaktadır Bu 2/3, aşağıdan yukarıya doğru hesaplanır. Sağ yandan görüşümüz, sürücünün kör noktalarının en çok olduğu yer olduğundan, aracın dışındaki durumu daha fazla görebilmek için mümkün olduğu kadar artırmalı ve 2/3 konumuna ayarlamalıyız, bu da tüm vücudu gözlemlememize yardımcı olacaktır. Sağdaki trafik koşulları.
Sağ yan aynada zeminin daha fazla yer kaplamasına izin vermek, sürücünün park ederken araç gövdesi ile yol kenarı arasındaki mesafeyi kavramasına izin vermektir, böylece ayarlamamız etkili sayılabilir ve sağ yan araba gövdesi araca göre ayarlanır 1 / 4 veya 1/5 alan, bu daha uzağı görmemizi ve otomobilin etrafındaki durumu daha detaylı gözlemlememizi sağlayacaktır.
Ancak dikiz aynası bu şekilde maksimuma ayarlansa bile araçlarımızda yine de kör noktalar olacaktır. Kör noktayı azaltmak için, geri gitmemize yardımcı olmak için dikiz aynasının her iki tarafına küçük yuvarlak aynalar takabiliriz.Bu tür küçük yuvarlak aynalar, dikiz aynamızın görüş alanını büyük ölçüde artırabilir ki bu oldukça etkilidir.
Peki merkezi dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır?
Her şeyden önce, merkezi dikiz aynasının sol ve sağ konumunu görebildiğimiz kulağın kenarına göre ayarlamalıyız.En iyi durum, dikiz aynasını ve arka cam camını paralel kalacak şekilde ayarlamaktır, böylece doğrudan dikiz aynasından geçebilirsiniz. Pencere camından bakmak geniş bir görüşe sahip olmamızı sağlar. Aynanın ortasına ufku, arabanın dışını daha iyi görebilmemiz için ortada, yukarı ve aşağı beş ila beş nokta koyuyoruz. Ayrıca merkezi dikiz aynasını ayarlarken aracın sağ tarafındaki görüş alanına dikkat etmeliyiz bu nedenle dikiz aynasını ayarlarken aracı orta dikiz aynasından görebilmemiz için hafifçe sağa kaydırmalıyız. Sağ arkadaki durum, kaza olasılığımızı azaltmak için sağdaki dikiz aynasından izlenebilmektedir.
