Dikkatlice okuduktan sonra, test deneği 2'nin zorluk katsayısı 0'dır!
Pek çok aday ehliyet sınavı yoluna çıktı.Bu çetrefilli sorun karşısında kafaları karıştı.Hala konuların sürekli başarısızlığı içinde büyümediler.Özellikle ehliyet sınavındaki iki konu göz korkutucu. Bugün yapacağım Konu İki'nin tüm ustalığını size getirerek bu zorluğun üstesinden birlikte gelelim.
1. Ters depolama
Tersine çevirme ve depolama ikinci muayenenin ilk maddesi ve en zor olanıdır, aslında işin sırrı yavaş hız ve hızlı görüşte yatmaktadır! Sadece zamanı düşünmeyelim. Günlük antrenmana göre oynamalıyız, yani mekanı değiştirdik ama adımlar hala aynı, hepsi önce arabayı başlangıç çizgisine sürmek, önce sağa dön ve sağa dönerken bize dikkat et. Sol dikiz aynasının alt ucu başlangıç çizgisini gizlediğinde, direksiyon simidi öldürmek için hızla sağa döndü ve sonra sağ dikiz aynasını gözlemlediğimizde, araba köşesinin sağ tarafını ve bir parmak mesafesi olduğunda, direksiyonu geri çevirin. Sağ köşe görünmediğinde, direksiyon sağa çarpıyor ve sonra araba gövdesi ile kütüphane hattı arasındaki mesafeye bakmalıyız.Araba gövdesi ve kütüphane çizgisi neredeyse paralel olduğunda, yön sağa dönebilir ve aynısı kütüphanenin sol tarafı için de geçerlidir. .
2. Rampadan başlayın
Bir rampada başlarken kayması ve durması en kolay yoldur. Yuvarlanırken zamanında fren yapmamız sorun değil, ancak zamanında fren yapmazsak durmalıyız. İki kayma ve alevlenme durumu aynı anda ortaya çıktığında, ikinci sınava girmek için eve erken gidebilirsiniz. Başlarken kaymayı nasıl önleyebilirim? İlk önce durduğumuzda, frene sonuna kadar basmalı, sonra el frenini çekmeli, üç saniye beklemeli, sonra indirmeli ve yavaşça debriyajı bırakmalıyız! Debriyajı yavaşça bırakın! Debriyajı yavaşça bırakın! Önemli olan 3 kez söyleniyor! Frenleri bırakmayın! Vücut titrediğinde frenleri serbest bırakacağız ve yokuş yukarı çıkma sorun olmayacak.
3. Yana park etme
Yana park etmek için, aracı garajın yan çizgisinden 30 cm ila 50 cm mesafeye park etmeniz yeterlidir. Aracı başlangıç noktasına kadar durdurduktan sonra, geri vitese takıp sağ dikiz aynasına bakın.Dikiz aynası A noktasını kapladığında, yön hızla sağa çekilir ve ardından C noktasını gördüğümüzde sağ dikiz aynasına bakarız. Zamanı geldiğinde, yön hızla sağa döner ve ardından sol yan aynaya tekrar bakın.Arka tekerlek hızlı bir şekilde noktalı çizgiye bastığında, yön hızla sola çarpar ve sonra yavaşça arabanın garaja düşmesini bekler. Kitaplıktan çıkarken, önce dönüş sinyalini açmayı ve ardından bir vites öne koymayı unutmayın!
4. S-bend becerileri
Viraj sürüşü aynı zamanda S-eğrisi olarak da adlandırılır, zor olmasa da birçok aday başarılı olamayabilir. Tek kelimeyle "yavaş"! Hız yavaşlatılabildiği müddetçe makinenin üst kapağının konumuna bakmaktır, sözde başlık süpürme olmayacak, yapsa bile test makinesi algılamayacak, cesurca teste gitmelisiniz. !
5. Dik açılarda çevirin
İkinci muayenede son konu dik açı döndürmedir.Zor değil.Herkes arabanın sağ tarafını sağ kenar çizgisinden 30 cm uzakta tuttuğu sürece bu projeye girerken büyük bir problem olmayacak, sonra dönerken pencereye nişan al Çiçeğin ve iç köşenin konumu gayet iyi.
Konunun ikilemiyle ilgili söylentileri duymayın, herkes korkuyor, özgüven aynı zamanda sınavlar için bir silah, eğitim yeterince yapılıyor, biraz dikkatli yazıyor, hepiniz harikasınız! Umarım herkes sınavları çabucak geçebilir, ehliyetini sorunsuzca alabilir ve mükemmel bir araba sahibi olabilir!
