Av tüfeği değiştirildi, BYD F0 taç yolun yerini aldı, sahibi: Kendimi çok iyi hissediyorum
Bir araba alırken çoğumuzun ortak asıl amacı rahat seyahat olduğuna inanılıyor.İlk arabam bir BYD F0 idi, bu yüzden onu rüzgar ve yağmurdan bir sığınak olarak anlayamadım. Şu an daha çok param var ve daha iyi bir arabaya geçmek istiyorum. Sonuçta, çevremdeki arkadaşlar son birkaç yılda araba değiştirdi, özellikle son birkaç gün içinde, çok sayıda SUV kullanıyor, bu model otoriter görünüyor. SUV'lar için gerekliliklerim, her şeyden önce, görünüşü yeri tutabilmeli, tokluk şart. İkincisi, performansa ve mekana ayak uydurmak, ne kadar güçlü olduğundan bahsetmemek, en azından bir SUV momentumuna sahip olmak. Daha uygun fiyatlı Tiguan L, Angkewei ve Guandao'yu gördüm ve tekrar denemek için Auto City'ye gittim.Sonunda, Guandaonun sürüş ve görsel deneyiminin iştahımı daha fazla aldığını hissediyorum. Eve döneli bir aydan fazla oldu. Bu süre zarfında yüzlerce kilometre yol kat ettim.Genellikle ailemi ve arkadaşlarımı oynamaya götürüyorum. Genel his hala çok iyi. Bugün özgürken bazı duygularım hakkında konuşalım.
Tacın güzelliği hala bekleniyor, bir güzellik kontrolü olmasam da yine de arabanın görünümüne dikkat ediyorum. Crown Road'u satın aldığımda ilk olarak internet üzerinden araba arkadaşları tarafından paylaşılan resmi resimleri ve makaleleri okudum, ilk baktığımda hissettim. Ön yüzü daha belirgin görünüyor. Test sürüşü için mağazaya gittim. Gerçek araba resmini yerinde gördüğümde, ona olan sevgim birden bire arttı. Görünüşe ek olarak, kontrolüne odaklanalım.
Açtığımdan bu yana bir ay geçti. En büyük his, sürüşü rahat hissetmem ve kontrolün çok güçlü olması.Direksiyon simidinin ağırlığı benim için biraz hafif ama çok az etkisi var. Sonuçta, direksiyon esnek ve kontrol çok hafif. Frenler basıldı. Sürmesi kolay, bazı arabalar kadar sert değil ve koşarken kendimi yorgun hissetmiyorum. 1.5T deplasman benim için doğru. İkinci faz güç çıkışı çok güçlü. Otomobilin kendisi ağır değil ve bu VTEC teknolojisinin avantajları hala nispeten tatmin edici. Son olarak, yakıt tüketiminden bahsedelim: Bir araba satın aldığımda, kasıtlı olarak yakıt tüketimi konularını öğrendim, ancak aynı zamanda sürüş alışkanlıklarıyla da ilgili olan pek çok şey var. Araç ilk getirildiğinde 9,5 yakıt tüketimi gösterdi, bugün baktığımda 8,7 yakıt tüketimine de baktım. Bu eğilime bakıldığında yavaş yavaş azalacak. Ancak kavanozda 7'ye kadar olduğunu duydum, bu yüzden ertesi gün tavsiye isteyeceğim. Başkalarının da yeni arabanın alıştırılması gerektiğini söylediğini, bu yüzden hızın saatte 100'ü geçmediğini duydum.Yanımda arabası olan bir arkadaştan bunun motoru korumak için iyi olduğunu duydum.Bin kilometre sonra otoyola gideceğim. Sizinle bir dizi güzel resim paylaşmama izin verin:
Bu aile tarzı ön yüz oldukça güzel görünüyor, yolda binlerce araba var ve benzersiz bir şekli tanımak çok kolay.
Bir köşeye eğilmiş beyaz gövde hala oldukça parlak.
Tek tıklamayla başlat düğmesi
Koltuğun yumuşaklığı sorun değil, özellikle şehir içinde sürüş sırasında bazı küçük çukurlar ve küçük tümsekler filtrelenebilir.
Yan güçlü ve güzel! Ayrıca bir hareket eğilim çizgisine sahiptir
Ayrıca yan kısımda tüm vücudu güçle dolduran bazı bel çizgileri vardır.
Bugün şimdilik burada duracağım ve herhangi bir eksiklik eklemeleri için binicilere hoş geldiniz.
Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Dünyanın soğukluğunu görmek için ağzın köşeleri yükseliyor ].
