Toyota, 480.000'den 230.000'e düşürülen bu fiyat yükselen arabada yeniden ortaya çıkıyor ve aynı zamanda yüksek teknolojiyle donatılmış.
Bu efsanevi Toyota modelinden bahsetmişken, 1955 doğumlu ve 65 yıllık bir geçmişe sahip. İç pazara ilk girdiğinde, popülaritesi ve etkisi BMW 5 Serisi ve Audi A6'yı çok geride bıraktı. Bir ticari araç modeli olarak adlandırılabilir ve statü ve statüye sahip insanlar tarafından çok aranır. Tanıdık Toyota Crown.
Bu arabanın mevcut piyasa performansı çok kasvetli olsa da, BBA ile rekabet etme yeteneğini ve güvenini bile kaybetti, ancak birçok eski neslin kalbinde hala klasik bir varlık olduğu inkar edilemez. Bugün, bu yeni taç, üretimden kaldırıldıktan sonra yeniden ortaya çıktı ve fiyat doğrudan 480.000'den 230.000'e düşerek daha uygun hale geldi.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni taç mevcut trende uyum sağlıyor ve şeklin tasarımı daha genç hale geldi.Ön yüz, çok abartılı ve radikal olan en son aile tarzı tasarım konseptini, özellikle afiş stiline sahip geniş hava giriş ızgarasını benimser. Krom kaplama daha dinamik ve her iki taraftaki lamba gruplarının şekli güçlü bir görsel etki ile çok keskin hale geldi.
Gövdenin yan tasarımı da önceki modelin iş atmosferi olmadan önceki modelden daha dinamik.
Kuyruğun tasarımı da çok yeni hale geldi.Yükselen ördek kuyruğu çok dinamik.Arka farların tasarımı farları yansıtıyor ve çok yüksek derecede tanınmaya sahip. Çift egzoz düzeni aynı zamanda genç tüketici grupları arasında daha popüler olan küçük bir çelik tabanca hissi yaratır.
İç mekan açısından, yeni Crown, tarz olarak iş lüksünü korusa da, eski modellerden çok farklı ve çok sayıda sportif tat içeriyor. Malzemeler açısından, yeni taç da çok naziktir.Tamamen siyah yumuşak deri malzeme paketi ve piyano boya dekorasyonu çok zariftir ve iyi bir lüks ve şıklık duygusu gösterir.
Konfigürasyon açısından, yeni kurma kolu da çok düşünceli. Konfigürasyon, gömülü LCD merkezi kontrol ekranı, LCD gösterge, otomatik klima, panoramik sunroof, ısıtmalı koltuklar vb. Ve hatta eksiksiz bir set dahil olmak üzere çok eksiksiz. Güvenlik sistemi, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini büyük ölçüde garanti eder.
Güç açısından yeni kurma kolu, maksimum 235 beygir güç ve 350 Nm maksimum tork üretebilen 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve çok güçlü bir güç performansına sahiptir. Arkadan çekişli dikey yerleşim düzeni ve Toyota'nın yeni "dörtlü-çift" teknolojisi kutsamasıyla birleştiğinde, daha da iyi görünüyor, ancak eski klasik V6 gücüyle karşılaştırıldığında, performansta hala daha düşük. Brother Horn Yorumları: Toyota ailesinin çok satan bir modeli olan Old Crown'un üretiminin askıya alınması birçok tüketiciyi çok üzüyor, ancak aynı zamanda Old Crown'un marka düzeni ve ürün konumlandırmasının büyük sorunlarla karşılaştığını da yansıtıyor, bu nedenle satışlar çok kasvetli. Günümüzde, yeni tacın konumlandırılması artık yüksek kaliteli bir pazar değil, insanlar için daha erişilebilir hale geldi.Satışların bir kez ve şimdi zirveye ulaşıp ulaşamayacağına gelince, artık tüketiciler için önemli değil.
