JAC'ın ilk "Volkswagen Co-Line" modeli olan JAC Refine S4, geçtiğimiz yılın sonundaki lansmanından bu yana mükemmel konfigürasyonu ve yüksek maliyet performansı nedeniyle hızla pazarın beğenisini kazandı. Ruifeng S4'ün bu yılın Ocak-Şubat ayları arasındaki kümülatif satışları, JAC binek araçlarının toplam satışlarının% 54,7'sini oluşturdu. Mükemmel satış sonuçları elde eden Refine S4, iyi bir ürün mü yoksa gerçek bir güç mü? Birkaç gün önce, Brother Jiang, Refine S4'ün test sürüşüne katılmaya davet edildi ve herkesle Refine S4 hakkında daha fazla bilgi edineceğiz. Sonra, Brother Jiang sizinle Refine S4'ün test sürüşü deneyimi hakkında konuşacak.
JAC, Ruifeng S4'e en son tasarım dilini uyguladı. En sezgisel değişiklik, kartal gözü farlardan geçen krom süslemeyle desteklenen ön yüz "Kova" nın daraltılması ve karartılmış bir tasarıma sahip Xinghuijin. Hava ızgarası çok keskin bir ön yüz oluşturur ve genel dokuyu etkili bir şekilde iyileştirir.
Refine S4'ün gövdenin yan tarafına gelen iki yönlü uzatılmış bel kısmı, aracın sportif hissini daha da artırıyor. Asma tavan, mevcut ana tasarımla uyumludur.Yan ve arkadaki köpekbalığı kanatları, yanların çok şık görünmesini sağlamak için tasarlanmıştır.Ayrıca, tüm Refine S4 sistemleri çok nazik olan tavan raflarıyla donatılmıştır.
Ruifeng S4'ün arka tarafında da pek çok parlak nokta bulunur.Entegre bir çift kuyruk ve ayrıca krom kaplı bir süslemeyle bağlanan mevcut popüler geçiş tipi arka farları benimser. Siyah alt muhafaza, üst arka farları yansıtan gümüş süslemelerle süslenmiştir.
Alan açısından, Refine S4 küçük bir SUV olarak tanımlansa da, gövde uzunluğu ve dingil mesafesi mevcut otomobil yapım trendini karşılamak için bazı kompakt SUV'lerin seviyesine ulaştı.Bu nedenle, Refine S4'ün "üç boyutlu" modeli aynı sınıfta oldukça avantajlı. Daha uzun dingil mesafesi sayesinde Refine S4, sürüş alanı deneyimi açısından diğer küçük SUV'lardan daha geniştir.
Refine S4 arabasına girdiğinizde, Refine S4'ün şık ve üst düzey görünmesini sağlayan, geleneksel mekanik düğmelerin yerini alan orta konsoldaki çok sayıda dokunmatik düğme sayesinde genel tasarımın basit bir stil sunduğunu görebilirsiniz. Dokunmatik düğmelerin üzerindeki en çekici şey, bu büyük 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranıdır. Görüntü efekti ve akıcılığı tatmin edicidir ve aynı zamanda araçta 4G İnternet erişimini destekler.
Bununla birlikte, Refine S4'ün gösterge tasarımı nispeten vasattır.Çift mekanik gösterge paneli + küçük bir siyah beyaz ekran kullanır.Bu monokrom ekran bazı sürüş bilgilerini görüntüleyebilir, ancak yazı tipi biraz küçüktür ve etkisi ideal değildir.
Üç kollu direksiyon simidi orta kalınlıktadır ve tutması rahattır. Refine S4 ayrıca panoramik görüntülerle donatılmıştır ve görüntü efekti ve görüntü kalitesi fena değildir, bu da acemi sürücüler için çok dostane bir durumdur.
Ek olarak, JAC S4'ün torpido gözü kol dayama kapağı ileri doğru hareket edebilir, bu çok kullanıcı dostu ve kullanıldığında daha fazla kolaylık sağlayabilir.Bu tasarım, bağımsız markaların küçük SUV'larında nispeten nadirdir.
Elektrikli camlar açısından, en düşük modeller hariç, geri kalanlar standart olarak dört kapılı tek tuşlu elektrikli camlarla donatılmıştır. Ancak arka sırada hava çıkışları yok, iki adet USB şarj portu var Görünüşe göre üreticiler modern insanların ihtiyaçları konusunda hala çok hassaslar.Ne de olsa gençler, rüzgarsızlıkla karşılaştırıldığında elektriği kabul edemezler.
Ayrıca Refine S4, en yeni nesil J-Link akıllı bağlantılı araç ağ sistemi ile donatılmıştır Jiang akıllı sesinin oldukça pratik olduğuna inanmaktadır.Sesin, yüksek tanınma oranına sahip iFLYTEK'in dünyanın ilk araç içi ses 3.5 sistemini kullandığı bildirilmiştir.
Akıllı ses kullanırken, "Zhi Ling" diye bağırarak onu uyandırabilirsiniz. "Yağmur yağıyor" dediğinizde, sunroof ve araba camları otomatik olarak kapanacak; "Nefes almak istiyorum" ve arabanın camları açılacak; "Açım "Şimdi", otomatik olarak yakındaki yiyecekleri arar; "Klimayı kapat", klima otomatik olarak kapanacaktır ... Çok akıllı.
Bahsedilmesi gereken bir güvenlik yapılandırması vardır: tek tuşla kurtarma, aracın üst ışığının yanında, S0S acil kurtarma düğmesi, kritik bir anda düğmeye basın, doğrudan kurtarma merkeziyle iletişime geçin veya vakayı bildirmeye yardımcı olun.
Güç açısından, Jiang tarafından bu kez test edilen Ruifeng S4, maksimum 150Ps beygir gücü, maksimum 210N.m tork ve 110KW maksimum güce sahip 1.5T sıralı dört silindirli bir motor kullanıyor.Ruifeng S4'ün aynı seviyedeki bazı rakip modellerle karşılaştırıldığı görülebilir. Motor parametreleri rakiplerinden açıkça üstündür.
Bu test sürüşü, Zengcheng'den İngiltere ve Almanya'ya 180 kilometreden fazla uzaklıkta.Şehir bölümleri ve yüksek hızlı bölümler var. Brother Jiang, bu iki bölümde size Ruifeng S4'ün farklı performansını tanıtacak.
Refine S4 ile eşleştirilen 1.5T + CVT, kentsel alanlarda düşük hızlı bölümlerde yeterli güç tepkisine sahiptir.CVT'nin desteğiyle vites değiştirme süreci çok pürüzsüzdür ve sürücüye rahat bir sürüş deneyimi sağlar. Ruifeng S4, vücut büyüklüğünün avantajlarıyla birleştiğinde kalabalık kentsel alanlarda çok esnektir.
Volkswagen uzmanlarının yaptığı ayarlamalar altında, Refine S4 şasi sisteminin virajlarda iyi bir destek performansına sahip olduğunu ve çukurlara ve hız tümseklerine bakıldığında biraz fazla zor olduğunu, ancak süspansiyondan daha yumuşak olduğunu belirtmekte fayda var. Modeller için, Refine S4 daha net bir yol anlayışına sahiptir.
Jiang, yüksek hızda sürerken, Refine S4 vitesini S konumuna kesti ve gaz kelebeği tepkisi çok olumluydu.Geri itme hissi olmamasına rağmen, güç oldukça doğrusaldı. Şerit değiştirirken ve sollarken pozitif dinamik tepki, Refine S4'ü aşırı koşullar altında daha kontrol edilebilir hale getirir. Direksiyon simidi, kentsel alandaki düşük hızlarda hafifliğinden farklıdır.Yüksek hızda sürüşte, direksiyon simidi geri bildirimi daha zordur ve bu da sürücüye güven verebilir.
Gürültü açısından, gürültü kontrolü 80 km / s'de iyidir. Hız 100 km / saate yakın olduğunda, araca giren rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü kabul edilebilir bir aralıktadır ve arabadaki normal iletişim etkilenmez. Araç hızı 120 km / saate ulaştığında, gürültü arabaya girecektir. NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) ile ilgili olarak, Refine S4 göz kamaştırıcı bir performansa sahiptir.
JAC'ın yepyeni bir modeli olan Refine S4, birçok vicdan ve akıllı yüksek teknoloji konfigürasyonlarıyla donatılmış yepyeni bir görünümle gösteriliyor Jiang, kılıcını birkaç yıldır bileyen JAC'ın "kılıcını" yeterince keskinleştirdiğine inanıyor. . Sonuçta, marka satışlarının kolu olan Refine S4, büyük bir samimiyet gösteriyor. Ancak piyasa ortamında rekabetin derecesi beklenenden çok daha yoğun.Refine S4'ün birçok avantajı ile rakiplerini yenip yenemeyeceği hala pazarın testine ihtiyacı var.Refine S4'ün performansını dört gözle beklemeye devam edelim.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Scolari, Wang Shangyuan'ın Zhang Linpeng'in yerini almasını istiyor, ancak Süper Lig'in yeni anlaşması nedeniyle pes etmek zorunda kalabilir
-
- 11 + 15 God Tower gerçekten gidecek mi? Emlak satmak + ajan değiştirmek, şampiyonluk için savaşmak üzere Cavaliers'a gitmek için 3'ten 1'i seçmek mi?
-
- Çin Three Gorges Group Haberleri
-
- LOL bir sonraki sürümde bu ekipmana bir göz atın: Fist, ADC'ye karşı kötü niyetle dolu!
-
- Şangay'daki bir başka şirketler grubu "gizli şampiyonlar" olmak için öne çıkacak! Teknolojileri, aslında, hep biliyordun ...
-
- Torç Rölesi! Lakers efsanesi O'Neal, Bucks All-Star Antetokounmpo'ya "Süpermen" lakabı verdi
-
- Güç, Accord'dan daha aşağı değil ve Camry'den daha yüksek bir görünüm ... Bir zamanlar ünlü olan B sınıfı otomobil geri döndü.
-
- Guoan, Huang Bowen'in sözleşmesini yenilemediğine pişman oldu, ancak şimdi 99'dan sonra doğan yetenekli oyuncuyu bırak.
-
- Cavaliers'ın şampiyonluk için yarışabileceği bir oyun yok mu? 1 istatistik geri sayıyor, Zhan Huang'ın 14 sayı atması bile çaresiz!
-
- China Three Gorges Group, SASAC'ın son dönemdeki temel görevlerinin uygulanmasına ilişkin bir video konferans düzenledi.
-
- LOL tarihindeki en büyük takım altıncı şampiyonluğa ulaştı! 4. nesil ürün yelpazesi azaldı
-
- Xiao Hua: NBA ve takımın uzun yıllar yeniden inşa etmesi iyi değil. Futbol küme düşme sistemini öğrenebilir
