Sadece 70.000'den başladı! Bu 6 ortak girişim arabası satın almaya değer mi?
Profesöre göre, sınırlı bütçeye sahip gençler hayatlarında ilk arabayı alırken çoğunlukla küçük arabaları veya kompakt arabaları seçecekler.Piyasada çok çekici ve çok uygun maliyetli görünen bazı arabalar var, bu yüzden gerçekten Satın almaya değer mi? Bugün bir göz atalım:
Bahsetmek istediğim ilk şey, hayranların kafasındaki GK5 olan Fit! Bu sınıftaki en iyi performansa sahip motora sahiptir 1.5L doğal emişli motor 131 beygir gücüyle patlayabilir ki bu gerçekten bir vicdan eseridir! Araba oynamaktan hoşlananlar için elbette ilk tercihtir manuel şanzıman modeli.Ayrıca CVT şanzımana sahip otomatik şanzıman modeli yakıt tasarruflu ve kullanımı kolay, ayrıca kaçırılmaması gereken bir şey.
Diğer bir nokta da Fit'in gövdesi küçük olmasına rağmen çok fazla alana ve esnekliğe sahip olmasıdır.Arka koltukları yere koyarsanız geniş bagaja buzdolabı ve çamaşır makinesi gibi bir ev aletini koymak sorun olmaz. Dürüst olmak gerekirse, 80.000 yuan'lık ortak girişim marka modelleri arasında en çok satan model Fit'tir.Kısıtlı bütçeye sahip genç bir tüketiciyseniz, Fit'in hala ilk araba tipi olduğunu düşünüyorum.
Yena, modern akıcı heykellerin tasarım unsurlarını devam ettiriyor, bu görünümü hala beğeniyorum.Ayrıca konumu küçük bir araba olmasına rağmen gövde ölçüsü kompakt bir otomobil ile aynı seviyede ve mekanın tatmin edici olması bekleniyor tabii ki. İç kısım, fiyat açısından anlaşılabilir olan sert plastikten yapılmıştır.
Profesörü en güvende hissettiren şey, olgun ve dengeli güç aktarım mekanizmasıydı. 1.4 / 1.6L doğal emişli motor, 6AT şanzıman ile eşleştirildi. Gaz kelebeği tepkisi hassas, düşük tork yeterli ve şehir içi sürüş oldukça hareketli ve yakıt tüketimi de çok iyi. . Ancak 1.4L modellerinde vücut stabilite kontrol sistemi bulunmamakta, başlamak isteyen arkadaşlar 1.6L modellerini düşünmelidir.
Yukarıda bahsettiğim Kabul ile kıyaslandığında Vios bana daha fazla sürpriz verdi: Öncelikle standart olarak kendi sınıfında çok nazik bir vücut stabilite kontrol sistemi ile donatılmış, ikincisi ise bazı küçük detaylarda görülebiliyor. Vios'un düz arka zemin ve bardaklık tasarımı gibi niyetleri insanlık dolu ve tabii ki sürüş alanı nispeten geniş.
Güç açısından 1.3L / 1.5L olmak üzere iki güç seçeneğine sahiptir.Otomatik model ortağı, 8 ileri CVT şanzımanı simüle eder.Hızlanma ortalama olmasına rağmen sorunsuz bir şekilde kazanır ve yakıt tasarrufu sağlar ve Vios, kaliteli ve güvenilir bakımda ucuzdur.
Bununla birlikte, Vios'un da küçük eksiklikleri var.Örneğin, yumuşak süspansiyon ve daha uzun gövde, yüksek hızlarda sürerken biraz güven kaybına neden olacak.Diğer bir örnek, ses yalıtım etkisinin çok kolay değil, ancak genel olarak, tür konfigürasyonu En iyi yakıt tasarrufu özelliklerinden biriyle birleştiğinde, aile scooterları için iyi bir seçimdir.
Nissan arabalarından bahsetmişken, herkesin hemen rahat koltuk koltuklarını düşünmesi gerekir, ancak Sylphy 100.000 yuan'dan fazla olan kompakt bir aile arabasıdır. Doğanın sesi kadar rahat olmasa da, Nissan'ın ince genlerini miras almıştır. , Konfor aynı seviyede rakip bulmak hala zor.
1.6L doğal emişli motor ve CVT dişli kutusunun güvenilir bir altın kombinasyonu kullanır, bu sadece iyi bir akıcılığa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sabit bir hızda seyrederken düşük yakıt tüketimi sağlamak için motor devrini mümkün olduğunca düşürür.Ayrıca, nispeten düşüktür. Ev kullanımı için gerçekten çok uygun bir scooter. Buna ek olarak, Sylphy'de çekici araba satın alma indirimleri var, satış sonuçlarının bu kadar göz alıcı olmasına şaşmamalı.
Ancak, Sylphy'nin direksiyon hissinin nispeten zayıf olduğunu ve sürüşte sürüş keyfi olmadığını unutmamalısınız.
Kovoz'un çok uygun maliyetli ve satın almaya değer olduğunu duydum ama aslında hocalar için beklendiği kadar çekici gelmiyor, neden?
Her şeyden önce, bu fiyat noktasında çoğu araba konfor için ayarlanmıştır (elbette yukarıda bahsedilen Fit gibi istisnalar da vardır) Kovoz'un süspansiyonu biraz sert ve konfor olağanüstü değil. İkincisi, 1.5L ve 1.0T motorlarla donatılmıştır. Birincisi 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve ikincisi 6DCT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Başlangıç biraz yavaştır ve vites değiştirirken ara sıra küçük aksaklıklardan kaçınılamaz.Direksiyon ayarı sürüş zevkine dikkat etmez. Bu nedenle, spor konforu için sahile gitmek biraz utanç verici.
Ama Kovoz o kadar endişesiz ve rahat olmasa da yakışıklı bir şekle sahip olduğunu (özellikle gündüz yanan farlar çok güzel) ve iç tasarımının biraz eğim duygusu vurguladığını hissediyorum. 100.000'den az gibi görünmüyor. Ne de olsa gençler görünüşlerine bakmayı severler.
Ne zaman bir netizen, uygun maliyetli bir ortak girişim aracının 100.000 yuan'a ne satın alabileceğini sorduğunda, Fengfan genellikle profesörün tavsiye ettiği listede yer alır.
Honda Space Magician unvanı boşuna olmayacak ve uzay performansı Fengfan'ın şaheseridir. Buna ek olarak, 1.5L Earth Dream motor, güç ve yakıt tüketimi arasında iyi bir denge sağlayan, yakıt açısından verimli bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Tabii ki, çoğu otomobil kullanıcısı ses yalıtımının Fengfan için önemli bir acı noktası olduğundan şikayet ediyor ve iç kısım zar zor geçiyor. Sonunda profesörden Fengfan'ın düşük profilli versiyonunun gerçekten bir "dilenci" olduğuna dair bir görüş var ve Fengfan'ı satın alan müstakbel araç sahiplerinin doğrudan yüksek profile gitmeleri tavsiye ediliyor!
Sonuç
Kadimlerin dediği gibi: Hem balıklara hem de ayı pençelerine sahip olamazsınız. Bu ilke aynı zamanda bir araba satın aldığımız gerçek durum için de geçerlidir.Çoğu tüketici düşük fiyata yüksek kaliteli bir araba almak için elinden gelenin en iyisini yapar, ancak dünyada ödediğinizin karşılığını alırsınız. Yukarıdaki arabaların fiyatları oldukça uygundur. Ancak hepsinin kendi eksiklikleri var.
Ama şunu söylemiştim, gerçekten mükemmel bir araba nerede var? Sözde "en iyi" tam da bizim ihtiyaçlarımıza uyuyor. Bu modellerden hangisini satın almaya değer sizce? Bize anlatmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
