Zotye T600'e ne dersiniz? Süren insanlar bunun dışında diğerlerinin iyi olduğunu söylüyor
SUV'leri severim, araba almadan önce T3 ve T5'i severim T3'ü severim ama alan gerçekten çok küçük T5 alanı yeterli ama 7 koltuğu var ki bu benim için pek pratik değil.T600'ü tamamen satın alıyorum. Bu bir kazaydı. Zotye ve Bisu 4S mağazası yan yana olduğu için Zotye'yi görmeye gittim ve sonuç T600'dü: geniş alan, stil, iyi hız ve önemli olan şey pahalı olmaması, bu yüzden çıplak bir karar verdim Lüks Ay Yeni Yılı baskısına 80.000 yuan'den fazla harcadım.Arabayı kullanmakla ilgili hislerimden bahsedeyim.
Görünüm olarak T600 çok atmosferik, sadece arabanın önü sakin ve çekici değil, aynı zamanda arabanın arkasındaki İngilizce harflerin yazı tipi tasarımı biraz asil, ancak sıra dışı değil, abartılı değil, çok nezih, araba gövdesi nispeten büyük, kalın ve sağlam görünüyor ve hareket ediyor Ayrıca daha esnek. Farların tasarımı çok keskin ve Q5'in ışıklarına biraz benziyor Arka lambalar çok dinamik ve geri vites lambaları hala oldukça parlak.Geceleri taksiye binmek sorun değil.
İç mekana gelince, Zotye T600'ün içi esas olarak sert plastikten yapılmıştır ve ortada masif ahşaptan dekoratif bir şerit taklit edilir.Sınıf çok geliştirilir.Direksiyon simidi deri ile değiştirilirse mükemmel olur.Masa üstü basit ve atmosferiktir ve kontrol düzenini bozmak neredeyse imkansızdır. Çok basit, fonksiyonel alanlar düzenli bir şekilde düzenlenmiş, bütünüyle sakin görünen koyu tonlar ve geniş ekran etrafındaki tasarım gençliğin ve modanın zevkini yansıtabilir.
Konfor açısından bacaklar sürüş pozisyonunda desteklenir ve bel kısmı iyi sarılır.Kullanımı rahattır ve arkada çok yer vardır.Oturmak tamamen rahat olabilir ve uyluklar çok serin! Çukurların üzerinde biraz inişli çıkışlı. Klimanın soğutma etkisi belli oluyor. Yaz aylarında aldığım ve ısıtıcı henüz kullanılmadığı için arabada 2-3 dakikada soğuyor. Tamam olduğu tahmin ediliyor, gürültü kontrolü fena değil ve biraz müzik duyamıyorsunuz. Genel olarak konuşursak, hala kabul edilebilir aralıktadır.
Yol tutuşu açısından, T600 nispeten düzgün çalışıyor ve yol hissi de çok net.Ancak, büyük gövdesi nedeniyle, dar bölümlerde dönüp durmak zor, ancak eski zamanlardan beri hem balık hem de ayı pençelerine sahip olmak imkansız, haha. Bağımsız süspansiyonun konforu konusunda hiçbir şüphe yoktur ve 185 mm'lik minimum yerden yükseklik kapatılmamaktadır.Dağ yolları ve kırsal çakıl yollar kolaylıkla idare edilebilir. Direksiyon simidinin kullanımı çok pürüzsüz, çok fazla boşluk yok, işaretleme yönü ortalama olmalı, süper net veya bulanık değil.
Güç açısından, T600'ün 1.5T motoru, 1.5 tonluk bir otomobille başlarken hala biraz etli, ancak turboşarj 1700 rpm'de müdahale ettikten sonra, güç açıkça daha güçlü ve güç çıkışının sürekli olduğunu hissediyor. Rezerv oldukça güçlü, biraz kalın ve ince hissettiriyor ve aynı zamanda çok yumuşak, ayrıca yüksek hızlarda bile motor sesi yüksek olmayacak.
Görünümü veya iç mekanı ne olursa olsun, T600 hala bir aile arabası olarak çok iyi, ancak araba bitmedi ve yine de arabadan memnun olmayan birkaç nokta var: arkada hava yastığı konfigürasyonu yok ve zihniyet biraz güvenilmez. Aynı fiyata bazı modelleri kontrol ettim ama hiçbiri donanımlı değil. Bu biraz psikolojik olarak dengeli. İkincisi, lüks versiyonda sunroof yok.Sadece asil tip var. Sunroof yok.Nerede lüks?
