Yerli üretim sedan nihayetinde yaklaşık 4,9 metre uzunluğunda, 169 beygir gücü + Aisin 6AT, 11w olan gücü üretti ve hala Lavida mı satın alıyor?
Her şeyden önce, mevcut kendi kendine ait markalar gerçekten de araba alanında iyimser değil.Listede sadece birkaçı olan Emgrand ve Roewe i5 dışında, yurt içinde üretilen iyi satışlara sahip başka otomobil bulmak zor. İkinci olarak, SUV pazarı yavaş yavaş bağımsız SUV markalarının yükselişiyle doymuş hale gelirken, ortak girişim markaları güçlerini SUV pazarında kademeli olarak göstererek SUV pazarını eskisinden daha zor hale getirdi.
Bu bağlamda, bir motorlu araba seçmek iyi bir seçim olabilir.
Aslında, en üst sıralarda yer alan bağımsız markalar arasında, Great Wall dışında, diğer tüm markaların sedan alanında bir yerleşimi var, ancak enerji son iki yılda SUV alanında yoğunlaştı ve sedan alanı bir şekilde göz ardı edildi. Örneğin, Trumpchi, GA6'yı B seviyesi pazarda konuşlandırdı, ancak görünüm, yapılandırma veya fiyat açısından heyecan verici görünmüyor, bu nedenle satışlar iyimser olmadı.
Ancak satış öncesi fiyatını açıklayan yeni GA6 biraz farklı görünüyor.
GA6'nın ön satış fiyatı 11.68-16.98 milyon. Başlangıç fiyatı eski modele göre biraz daha pahalı. Ancak yeni GA6'nın manuel şanzımanlı versiyonunu iptal ettiğini belirtmekte fayda var. Eski otomatik şanzımanı karşılaştırırsanız, yeni otomobilin Satış öncesi başlangıç fiyatı eski model ile tamamen aynıdır.
Fiyat aynı ama görünüm olarak eski modelden tamamen farklı bir görsel etki veriyor. Süper boyutlu krom kaplama ön ızgara çok radikaldir ve görsel etki SUV Trumpchi GS8 ve MPV Trumpchi GM8'inkinden daha az değildir.
Gündüz farı şekli, Trumpchi'nin "Lingyun Kanadı" nı tamamlayan son dokunuştur ve genel görsel efekt olağanüstüdür. Üç nokta vuruşlu farların görsel efektleri de oldukça göze çarpıyor.Gelecekte tüm LED ışık kaynaklarının standart olması çok iyi olacak.
Vücudun yan tarafındaki aura, hafif ince olan ön yüzden biraz daha kötüdür. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4891/1850/1505 mm'ye ulaşmıştır ve dingil mesafesi 2815 mm'dir.B sınıfı bir otomobil olarak, dış boyutlar, Magotan gibi ortak girişim B sınıfı otomobillerinkilerle tamamen uyumludur. Bu şüphesiz gelecekteki pazarda rekabet gücünü artıracaktır.
Aracın arka tarafında, geçiş tipi arka lambalar olağanüstü görsel efektlere sahip ve genel şekli de oldukça güçlü.Arka sırası biraz hassas olan krom kaplama ile dekore edilmiş.
Dürüst olmak gerekirse, iç mekan açısından görünümdeki değişimden daha şaşırtıcı. Geçişli tip LCD geniş ekran mükemmel bir teknoloji ve kalite duygusuna sahiptir.Bu geçiş tipi LCD ekranın görsel etkisinden şüphe duyuyorsanız, Mercedes-Benz S-Serisi'nin iç kısmından da şüphe etmeniz gerekir. Parlak bir spot olan geniş nüfuz eden LCD ekran dışında, geniş alanlı yumuşak paketin geri kalanı ve farklı renklerde merkez kontrol panelinin tamamı parlak tasarımlardır.B sınıfı bir otomobil olarak sınıf iyi hissettiriyor, ancak çok eski görünmüyor. Ölçek denilebilir. Bu çok iyi.
Merkezi kontrol LCD ekranının boyutu 12,3 inç, boyutu tam doğru ve Qiyun akıllı otomobil makinesi ile donatılmış Mercedes-Benz S-Class'ın boyutu da aynı şekilde, marketten önce rezervasyon yaparsanız yine de 5 yıl ücretsiz trafik alabileceğiniz bildiriliyor.
Elektronik vites kolu günümüzde popüler bir üründür, ancak GA6 elektronik vites kolu iyi bir şekle sahip gerçekten küçük ve zariftir.
Sürücü koltuğunun konumu, direksiyon simidinin şekli çok belirgin olmamakla birlikte göze hoş geliyor, deri sarılı, dokusu fena değil. Gösterge paneli ayrıca 12,3 inçlik tam bir LCD'dir ve olağanüstü bir teknoloji duygusuna sahiptir ve büyük merkezi kontrol LCD ekranına bağlanabilir.
Arka bölüme gelince, gövdenin boyutu nedeniyle, arka bölümün performansı hakkında endişelenmenize gerek yok.Gerçek ölçümden sonra, 1.78 metre yüksekliğindeki yolcu bacak alanı 3 zımbaya yakın, orta kat temelde düz ve iyi dolu koltuklar. Takımın genel sürüş konforu takdire şayan.
Güç açısından, Trumpchi GA6, maksimum 169 beygir gücü ve maksimum 265 Nm tork ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak.Motorun güç performansı 1.5T motorda gerçekten iyi, ancak sonuçta GA6 çok büyük. Gelecekteki hızlanma performansının çok iyi olmayacağı tahmin ediliyor. Dişli kutusu, Aisin'den 6AT dişli kutusu ile uyumludur Bu dişli kutusunun avantajı, güvenilirliğidir.
Genel olarak, her şeyden önce, görünüşteki değişiklik beni yeni GA6'ya gerçekten bakmamı sağlıyor, ister görünüm ister iç mekan, görünüm sınıfının en iyisi. Gövde boyutunun performansı da tatmin edicidir.Temelde çok nitelikli bir B sınıfı otomobildir.Tabii ki, mükemmel gövde boyutu doğal olarak uzay performansının temelini oluşturur ve alan performansı da olağanüstüdür. Sonuncusu güçtür. 1.5T motor, biraz daha küçük bir deplasmana sahip B sınıfı bir otomobili sürer.Piyasadaki çoğu çift kavramalı şanzımana kıyasla, 6AT dişli kutusu daha çekici olabilir.
Bu nedenle yeni GA6 temelde çok fazla eksiklik bulamıyor.Yeni araba doğru fiyattan listelendiği sürece ileride iyi bir pazar olmalı.Elbette mevcut fiyat sadece satış öncesi fiyattır.Yeni araba gelecekte listelenirse fiyat yine samimi olabilir. , Belki de LaVida ve Sylphy ile rekabet edebilecek aynı fiyat aralığında ortak girişim A sınıfı bir otomobil olabilir.
