Yeni Çağda Marka Gücü, Otomobil Endüstrisinin Kartvizitini Nasıl Kaybedebilirsiniz | Çin Otomobil Haberleri
"Yaz sonbahar ekinoksunda biter, bahar kış gündönümünde doğar"
22 Aralık, Çin'in yirmi dört güneş dönemindeki kış gündönümüne denk geliyor. "Ya Sui" olarak bilinen bu günde, Halkın Günlüğü tüm kompleksi şenlikli bir atmosferle doludur ve her yerde görülebilen kırmızı süslemeler bir kez daha şenlik havasını abartır. Ancak site içindeki dekorasyonu dikkatlice gözlemlerseniz, bu kırmızı set serisinin "2017 Çin Marka Forumu" ile ilgili olduğunu göreceksiniz.Bu parlayan Çinli markaların günümüzün "popüler kahramanları" olduğu ortaya çıkıyor.
2014 yılında Genel Sekreter Xi Jinping, Henan Eyaletinde yapılan bir teftiş sırasında, Çin üretiminin Çin üretimine dönüşümünü, Çin hızının Çin kalitesine dönüştürülmesini ve Çin ürünlerinin Çin markalarına dönüştürülmesini teşvik etmek için "üç dönüşüm" önemli talimatlar ortaya koydu. Bu talimat, tüm toplumun bir Çin markası inşa etme ve bir üretim gücü oluşturma hevesini baştan sona canlandırdı.
2015 yılında People's Daily'nin sponsor olduğu "Çin Markası Forumu" ortaya çıktı ve bugün forum üçüncü oturumuna girdi. Yeni dönemin başlangıç noktasında duran bu forum, temaları yeni çağı, yeni arzı ve yeni gücü ele alıyor.Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi ruhunu tam anlamıyla uygularken, Çin'in yeni çağdaki gelişiminin büyük planını yakından çevreliyor ve bir marka olarak hizmet ediyor. Aralarındaki uyum yardımcı olur.
Ma Peihua, CPPCC Ulusal Komitesi Başkan Yardımcısı
Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi Başkan Yardımcısı Ma Peihua, mevcut marka gücünün ülkenin kapsamlı rekabet gücünü göstermenin ve ülke kültürünün cazibesini vurgulamanın önemli bir yolu haline geldiğini ve aynı zamanda ekonomik küreselleşme dalgasında kazanmak için önemli bir performans ve anahtar gösterge olduğunu söyledi.
People's Daily Başkanı Yang Zhenwu
Peoples Daily'nin başkanı Yang Zhenwu, "üç dönüşümü" başarmak için ana yön olarak tedarik sisteminin kalitesini iyileştirmenin, Çin'in ekonomik kalite avantajlarını önemli ölçüde artırmanın ve yenilik, kültür, bütünlük ve bütünlüğe daha fazla önem vermenin gerekli olduğunu söyledi. Duyuru.
Muhabir, bu ateşli konuşmalardan, bir Çin markası inşa etmenin bir slogan olmadığını, ancak Çin'in dünyaya bakan yeni kartvizitinin olacağını açıkça hissedebilir. Ama tersine, dikkatlice düşünürsek, bir Çin markasını inşa etmeye yönelik tutarlı çabaların bu kadar güçlü bir yankı uyandırmasının nedeni, "marka gücünün" bir zamanlar zayıflığımız olmasıdır.
Otomotiv sektörünü örnek olarak ele alan Zhejiang Geely Holding Group'un başkanı Li Shufu, 2015'teki ilk Çin Marka Forumu'nda heyecanla şunları söyledi: Çin otomobil markalarının imajı son yıllarda büyük ölçüde iyileştirilmiş ve değişmiş olsa da, genel olarak Çin Arabanın izlenimi, fiyatın düşük olduğu, teknolojinin nispeten geri kaldığı, kalitenin çok güvenilir olmadığı ve hatta bazı intihal ve taklit izleri olduğu yönünde. Kısacası verilen izlenim saygısızdır.
Li Shufu'nun sözleri aslında birçok uygulayıcının isteklerini ifade etti. Günümüzde, bu olumsuz yükten kurtulmak için, birçok bağımsız otomobil şirketi, temel teknolojilerdeki atılımlar yoluyla kendi marka imajında genel iyileşme elde etmeyi umarak, yukarı doğru atılımlar aramak için büyük çaba sarf ediyor.
Bu, Devlet Konseyi'nin bu yıl Haziran ayında "Çin Marka Günü" nün kurulduğunu açıkladığı sahneyi gazetecilere hatırlatıyor.O zaman, otomobil endüstrisindeki 20'den fazla şirket, kimyasal işçilik ruhunu güçlendirmeye ve kaliteyle itibar inşa etmeye kararlı olan "China Automobile News" aracılığıyla ortak taahhütlerde bulundu. . Güçlü ve birleşik enerji haykırıyor gibi görünüyor: Yeni dönemde marka gücü hayalini gerçekleştirmek için otomobil endüstrisi vazgeçilmez bir sözcü.
BAIC New Energy Automobile Co., Ltd. Parti Komitesi Sekreteri Lian Qingfeng
Nitekim bu Çin Marka Forumu'nda otomotiv endüstrisinden marka temsilcileri bir kez daha ortaya çıktı. Ancak, foruma katılan iki sektör temsilcisinin de yeni enerji alanından olduğunu belirtmekte fayda var. Bunlar arasında, BAIC New Energy Automobile Co., Ltd. Parti Komitesi Sekreteri Lian Qingfeng, ister geleneksel otomobillerden ister start-up'lardan türetilmiş olsun, otomotiv endüstrisinde doğan birçok yeni enerji markası olmasına rağmen, herkesin aynı yolu izlediğine inanıyor. Elektrifikasyonun yeni bir Ar-Ge süreci, üretim süreci ve otomobil ekolojisi getirmek için bir atılım olarak kullanılması umuttur.
Muhabir, mekanın dışında BAIC New Energy'nin getirdiği iki yeni enerji ürününü gördü ve aralarında roman ve şık LITE birçok insanı izlemeye çekti. Belki de Lian Qingfeng'in dediği gibi, bir markanın değeri ve gücü sadece bir sektöre yeni fırsatlar getirmekle kalmamalı, aynı zamanda tüketicilerin kalplerine gerçekten nüfuz ederek sıradan insanların ürünlerini kabul etmesine, tanımasına ve anlamasına izin vermelidir.
Li Yao, Waterma Battery Yönetim Kurulu Başkanı
Watermar Battery Yönetim Kurulu Başkanı Li Yao da medyaya ve olay yerindeki misafirlere "sürpriz" yaşattı. 2019 yılına kadar Çin'in elektrikli pil teknolojisinin uluslararası markaları geride bırakacağını açıkladı. Bir markayı inşa etmenin temel olarak kaliteli ürünler gerektirdiğine inanır, eğer ürünün kalitesi gerçekten yapılırsa marka gücü doğal olarak artacaktır.
Nitekim iyi kalite, iyi bir markanın temel taşıdır ve gerçekten yüksek kaliteli bir markanın hiçbir zaman iyi bir hikayesi yoktur. "Çin hikayeleri yazmak için Çinli markaları kullanın." Aslında çevremizdeki birçok bağımsız otomobil şirketi çok çalışıyor.
Metin: Han Zhongnan Editör: Qi Meng
Telif Hakkı Bildirimi
