SAIC Roewe: "Zevkli Teknolojinin İzinde, Ne Yaptığınızı Bildiğinizi Bilerek"
16 Kasım'da SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin, SAIC Teknoloji Merkezi Müdür Yardımcısı ve Jieneng Şirketi Genel Müdürü Zhu Jun; SAIC Binek Araç Şirketi Dijital Baş Sorumlusu Zhang Liang, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda özel bir röportajı kabul etti. Roewe markasının arayışının "tat teknolojisi, ne bildiğini ve ne yaptığını bil" olduğunu belirttiler. SAIC'in yeni perakende sisteminin geliştirilmesiyle, "satın aldığınızdan" "alışverişe" geçişi gerçek anlamda gerçekleştireceğini söylediler. Mülakat kaydı şu şekildedir:
Moderatör: Sevgili medyadan dostlar, iyi öğlenler, herkesi 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki Roewe standının grup ziyaretine katılmaya davet ediyoruz. Bu grup ziyaretine katılan liderler, Başkanlarımız Yu, Zhu ve Zhang Liang gibi herkese tanıdık geliyor.
Lütfen aşağıdaki soruları sorun.
Muhabir: Merhaba liderler. Bugün Roewenin basın toplantısının daha ilginç olduğunu fark ettik. Yeni arabaları piyasaya süren diğer markaların aksine, araç sahiplerini ve olası araç sahiplerini davet ettik ve sahneyi onlara teslim ettik ve Zhu Jun onlarla şahsen sahneye çıktı. etkileşimli. Guangzhou Otomobil Fuarı gibi önemli bir olayda Roewe'nin neden kullanıcıyı ana karakter olarak aldığını sormak istiyorum. Teşekkür ederim.
Yu Jingmin: Roewe markamızın arayışı, "tat teknolojisi, ne yaptığını bildiğini bil", bu övünme değil, "beni tanı, ne yaptığını bil" değil, "ne yaptığını bildiğini bil", biz de kullanıcılarla etkileşim kurmalıyız. Uzun bir süredir sadece teknolojiyi güçlendirmeye devam etmekle kalmadık, aynı zamanda "sizi tanıma, bilme ve yapma" yönünü de güçlendirmeyi umuyoruz. Geçen yıl ilk kurucular konferansında Roewe Guangzhi Vision-E konsept otomobilin lansmanından bu yılki ikinci kurucular konferansına kadar, seri üretilen Roewe Guangzhi MARVEL X seçildi ve piyasaya sürüldü. Pekin Otomobil Fuarı'nı geçti ve SAIC Motor'u geçti Hayran rezervasyonları ve "yeni perakende" sistemi kapsamında halka açık ön satışlar, ayrıca Şangay Bilim ve Teknoloji Karnavalı düzenledik ve ardından 13 Kasım'da SAIC Roewe Smart Plaza'nın bugünkü Guangzhou Otomobil Şovu açılışına, kullanıcılarımızı içtenlikle arayacağız. "Dawei" için "sizi tanımak ve ne yapacağımızı bilmek" açısından daha iyi bir iletişimimiz var, dolayısıyla az önce bahsettiğiniz bugünkü basın toplantısının formatında bir değişiklik var.
"Dawei" ürünümüzü gitgide daha çok seviyorum çünkü onları görmek kendimi görmek gibi. Bu Pazartesi Roewe Light Wings MARVEL X'ten de bahsetmiştim. Zhu Jun her zaman yeni enerji araçlarının "babası". Evimde iki çocuğu var, biri Roewe e950 ve diğeri Roewe Light Wing MARVEL X. Roewe 950'den Roewe e950'ye ve ardından bu sefer Roewe Guangzhi MARVEL X'in satın alınmasına kadar ailemdeki tek zorluk, sadece bir park yeri olması, bu yüzden 3,5 kW'lık şarj yığınını 7 kW'a yükselttim. Kullandıktan sonra, Roewe e950 ve Roewe Light Wings MARVEL X'in gerçekten para tasarrufu yaptığını, bir gece için şarj ettiğini, elektrik faturasının sadece üç sent olduğunu ve şarj edildikten sonra uzun bir mesafe koşabileceğini ve son derece sessiz olduğunu hissediyorum. Aslında, ben de Dawei'yim ve Dawei ile olan iletişim bizi gitgide daha tanıdık hale getirdi ve aynı zamanda "ne yaptığını bildiğini bil" bir iletişim yöntemi geliştirmemiz gerektiğini fark etmemi sağladı. Sorunuz için teşekkürler.
Muhabir: Merhaba liderler, genel ortamda yeni enerji araçları yeni bir büyüme noktası haline geldi. Böylesine şiddetli bir rekabet ortamında, birçok şirket sanayileşmelerini yükseltmeye başladı ve üst düzey ürünlere yönelik eğilim giderek daha açık hale geldi. Bu durumda, Roewe'nin yeni enerji teknolojisi açısından ne gibi avantajları var ve bu avantajları gelecekte nasıl koruyabiliriz? Teşekkür ederim.
Zhu Jun: Kendimi öveyim, birçok avantajımız var, burada kısaca tanıtacağım. Yazılım ve donanımdan temel Sanden teknolojilerimizin tamamı kendi Jieneng şirketimizde tamamlanmıştır. Ayrıca SAIC altında veya işbirliği içinde United Battery, Huayu Electric, Time SAIC, SAIC Era, SAIC Infineon, vb. Gibi imalat sanayi zincirleri vardır. Bunların hepsi saygın markalardır ve endüstri zincir sistemimiz de kurulmuştur. . Bu iki noktadan hareketle, gelecekteki rekabette kesinlikle belli bir avantaja sahip olacağız. Aynı zamanda endüstriyel zincirin etkileşimi açısından, motor yazılımı, batarya yazılımı ve araç kontrol yazılımının araştırma ve geliştirmesinin yüksek derecede etkileşime sahip olmasını sağlamak için yazılımı Sanden'in çekirdek teknolojisine aynı departmana koyuyoruz. Entegrasyon, iş güvenliği vb. Konularda sorunları hızla bulup çözebilir.
Diğer bir avantajımız ise daha az maliyetle daha güvenilir ve daha yüksek performanslı arabalar yapabilmemiz. Ürün rekabeti, özellikle yüksek teknolojili ürünler için şiddetli, sadece ölçek rekabeti değil, aynı zamanda temel teknoloji rekabeti ... Bu konuda da nispeten sağlamız. Pil ve elektrokimyasal ekibimiz, en iyi pil tedarikçisi Ningde Times ile stratejik bir işbirliğine ulaştı ve pil üretimi alanına girdi. Ayrıca sadece kendimiz için üretim yapmıyoruz, örneğin Huayu Elektrik gibi üretim tesisimiz bize motor sağlıyor, aynı zamanda ürünleri tüm endüstriye yaygın olarak uygulanabilir. Ve gelişmiş motor teknolojimizi açmaya karşı değiliz. Bir veya iki yıl içinde Huayu Electric, Çin'in en büyük motor tedarikçisi olabilir, ancak SAIC tedarik etmeye devam edecek.
Teknolojik avantajlarımız ve endüstriyel zincir sistemimiz üst seviyeye çıkmamızı destekleyecek ancak Porsche, Audi, Tesla gibi milyonlarca markaya ürün satmadık, onlardan daha düşük fiyata performans göstermeliyiz. Karşılaştırılabilir ürün. Bu, teknolojik potansiyelimizi kullanmamızı ve rekabet etmek için teknolojiyi kullanmamızı gerektiriyor, çünkü teknoloji en çok yatırıma layıktır ve 2008'den beri çok ileriye bakıyoruz; aynı zamanda endüstriyel zincir sistemini geliştirmeye devam edeceğiz. , Rekabetle bu şekilde başa çıkıyor ve avantajımızı sürdürüyoruz.
Muhabir: Bay Zhang Liang'a sormam gereken bir sorum var. Zhang Liang'ın her zaman SAIC Yolcu Taşıt Şirketi'nin dijital müdürü olduğunu bildiğim için, otomobil perakendeciliği hakkında sorular sormak istiyorum. Otomobil perakendesi artık daha çeşitli. Daha sonra e-ticarete geçen daha geleneksel 4S mağazaları, ancak SAIC'in diğerlerinden farklı olabilecek kendi oyun tarzı var. Örneğin, SAICin "yeni perakende" sistemi daha önce piyasaya sürüldü. Tüketiciler için, SAIC'in "yeni perakende" sistemi kavramı hala nispeten belirsizdir, bu yüzden umarım Zhang Liang her zaman kısa bir giriş yapabilir. Başka bir soru, SAIC'in "yeni perakende" sisteminin lansmanından sonra, kullanıcının tepkisi nasıl oldu? Teşekkür ederim.
Zhang Liang: SAIC'in binek otomobili dijital dönüşümünün genel planlamasından ve uygulamanın bir kısmından sorumluyum. Aslında dijital dönüşümden bahsederken buna dijital yükseltme demeyi tercih ediyoruz, daha güçlü yetenekler temelinde yeni bir boyuta ulaşmamızı sağlıyor. SAIC'in "Yeni Perakende" sistemi, SAIC'in dijital dönüşümünün ve yükseltmesinin çok önemli bir parçasıdır. SAIC Roewe Smart Plaza'nın 13 Kasım'da açılışı ile ilgili röportajda, SAIC'in "yeni perakende" sistemini bazı medya arkadaşlarına tanıttık. Bugün size tanıtmak için bazı temel parçaları seçeceğim.
SAIC'in "Yeni Perakende" sisteminin genel fikri nedir? Tek bir cümleyle özetleyin: kullanıcı deneyimi odaklı, kullanıcı yolculuğunu yeniden yapılandırın ve kullanıcıların tüm yaşam döngüsünü kapsayan veri odaklı bir "yeni perakende" sistemi oluşturun. Bu nedenle, Başkan Yu ve pek çok kullanıcı arasındaki doğrudan etkileşim de "kullanıcı deneyimi odaklı" kavramı ile oldukça tutarlıdır. Bu cümlenin arkasındaki anlamı açıklayayım:
Her şeyden önce tüm yaşam döngüsü perspektifinden tek noktadan proje değil, tamamen yeni bir sistem yapıyoruz.Sistem kabiliyeti açısından 3 + 1 Ön uçta herkesin görebileceği yeni kanallar, yeni ağlar ve yeni hizmetler. Veri teknolojisi sistemi bunun arkasında; içerik olarak satışları bilme, bağlantılı arabalar, sorunsuz hizmetler ve renkli yaşam gibi dört ana içerik bölümünü içeriyor.
Kullanıcılar için ne gibi bir değer getirecek? Birincisi, SAIC'in "yeni perakende" sisteminin satış ve hizmetlerin genişliğini ve derinliğini artırmasıdır. Genişlik açısından, geçmişte, pazartesiden cumaya daha az sipariş aldığımızdan görebiliyoruz, çünkü arabaları izleyen müşteri sayısı nispeten az ve cumartesi ve pazar günleri araba izleyen insan sayısı çok fazla, bu yüzden hafta sonları doğru. Bizim için hizmet yoğunluğu büyük, ancak genellikle hizmet yeteneklerimizde bir fazlalık var SAIC Roewe APP'nin piyasaya sürülmesi, tüketicilerin bu hizmet baskısını etkin bir şekilde paylaşarak arabaları 7/24 izlemelerine olanak tanıyor. Aynı zamanda verilere göre, SAIC'in "yeni perakende" sisteminin lansmanından sonra, pazartesiden pazara sabah 8'den akşam 12'ye kadar olan siparişlerin sayısı oldukça eşit bir şekilde dağıtılıyor İki önemli sipariş patlaması var. : Biri akşam saat 11'de yatmadan önce herkes canlı forum bilgilerini okuduktan sonra sırasını analiz ediyor; diğeri öğleden sonra saat 2-3'te, sabah çok sıkı çalıştıktan sonra, öğle molasında biraz bilgi verdikten sonra sıra veriliyor. Yani satışların genişliğini böyle genişletiyoruz, ancak satışların derinliğini artırmak da önemli.
Satış ve servis sürecinde ne tür bir hizmet alacağınız tamamen bayinin hizmetinin kabiliyetine ve seviyesine bağlı olduğu, yani bayinin seviyesinin doğrudan üreticinin hizmet satış kabiliyetine eşit olduğu ortaya çıktı. Günümüzde hizmet derin. , 3 boyutlu. Çevrimdışı olarak, bu hafta açtığımız SAIC Roewe Smart Plaza'da herkes çeşitli bilimsel ve teknolojik başarıları doğrudan deneyimleyebilir.Buraya otonom park etme, VR sürüş simülasyonu kokpiti veya AR üzerinden görüntüleme gibi yüksek teknolojili teknolojiler için bir buluşma yeri diyoruz. Akü sisteminin yerleşimi, gizli hava çıkışları vb. Bu teknolojiler satış personelinin kelimelerle ifade etmesi zor olabilir, ancak hepsi burada sunulabilir. Online olarak çeşitli istişareler, forum hayran iletişimi, kullanıcı değerlendirme sistemi, müşteri hizmetleri sistemi, görüş geri bildirim sistemi vb. İle müşteri sorunları ve şüpheleri üç boyutlu olarak çözülebilir. Bu nedenle, "yeni perakende" sisteminin getirdiği ilk deneyim, genişliğin ve derinliğin bir uzantısıdır.
İkinci nokta veri işletim sistemidir.Bu sistemi taşıyan sistem i pazarlama sistemidir. i Pazarlama, C tarafında herkesin deneyimleyebileceği tüm hizmetleri üstlenen mobil, veri tabanlı ve modüler bir bayi yönetimi ve işletim sistemidir. Ve bu veri tabanlı işletim sistemi, bayilerin tüm hizmetlerini etkin bir şekilde denetlememizi, hizmet seviyelerini iyileştirmemizi ve hizmet deneyimini iyileştirmemizi sağlayabilir. Size bir veri seti vereyim, bayi servis değerlendirme sistemini iki aydan fazla bir süredir uyguladığımız için bayilerin% 91'i beş yıldızlı bir değerlendirme yaptı, bu sayının artmaya devam edeceğini umuyoruz.
Üçüncüsü, bu veri işletim sistemi seti ve 3 + 1 sistemi, daha kişiselleştirilmiş, özel, çok yönlü hizmetler ve içerik sunmamızı sağlar ve ayrıca otomatik pazarlama ve hizmetler için çok sağlam bir temel oluşturur. Belli bir sonuç elde edildi. İlk yarıda sistemimizin ve yeteneklerimizin nasıl inşa edildiğinden bahsetmiştim, ikinci yarısında ise şimdiye kadar kullanıcılara getirilen değer ve deneyim hakkında konuştum. Şu anda, ister çevrimiçi forumlarda kullanıcıların geri bildirimleri isterse ürün ve hizmetler hakkındaki değerlendirmeleri olsun, genel yanıt oldukça iyidir.
Muhabir: Bay Yu'ya sormak istiyorum. Bu yılın Ekim ayında ulusal binek otomobil satışları bir önceki yıla göre% 12.99 düştü ve Ocak'tan Ekim'e kümülatif düşüş% 1.02 oldu. Özellikle bu yılın Eylül ve Ekim aylarındaki satışlar için "altın dokuz gümüş on" artık yok. Bakır bile dikkate alınmasa bile, genel eğilim negatif büyüme ve hatta birçok üreticinin binek otomobil satışlarında bile önemli bir düşüş görüldü. SAIC Roewe'nin bu yılki performansı nasıl?
Yu Jingmin: Bu yılki otomobil pazarı "Cool" şarkısıyla tanımlanabilir. Eylül ayında herkes "soğukluğun" "Altın Dokuz" un ortaya çıkmamasından kaynaklandığını hissetti.Bu yılki "Altın Dokuz" geçen yılın altın içeriğinden farklı, ancak pazar konusunda hala iyimseriz. Çin otomobil pazarının Ekim ayındaki toplam satış hacmi Eylül ayındaki verilere göre daha iyi olduğu ve Kasım ayı verileri de normal olduğu için Aralık ayı satış verilerinin de önemli ölçüde artmasını bekliyorum. Bu durumda bile Çin otomobil pazarının yıllık satış hacmi bir önceki aya göre negatif büyüme yaşayabilir. Pazar verilerini gayet iyi görebiliyoruz Lisans sayısını kontrol edebilirsiniz Mart ayı verileri negatiftir, Eylül sayılmaz.
Biz daha iyimseriz. Bu pazar durumunu, pazar payına katkıda bulunan bir başkası olarak görüyoruz ve bu, onu yakalayıp yakalayamayacağımıza ve "ne yaptığınızı bilerek" kullanıcılarla iletişim kurup kuramayacağımıza bağlı. Ürünlerimiz mükemmel.Hem akaryakıt araçları hem de yeni enerji araçları çok iyi.İşim şirket adına satış hedefini gerçekleştirmek ve bu mükemmel ürünler hakkında daha fazla kişiye bilgi vermek.
Ekibimizden sadece altı kelimeye ihtiyacımız var "öğütmek ve yağı sıkmak". Ufalama kavramı nedir? İş hassas; petrolü ne sıkıyor? Çalışma yüceltildi. Çünkü her zaman gelişimi düşünüyoruz ve gelişimin temeli hayatta kalmaktır. Son Roewe i5 iletişim toplantısında, satış verilerimizi duymak herkesi şaşırttı ve Bay Yu, pazar "havalı", bunun yerine satış verilerinizin neden "sıcak" olduğunu söyledi. Nitekim, bu yıl 10 ay birkaç gün harcadık, Roewe geçen yılki satışları tamamladı ve kalan iki ay saf artışlar, bu da önümüzdeki yıl yükselişe geçmemizin temelini oluşturuyor.
Zhang Liang: Ayrıca bazı güncel kullanıcı geri bildirim bilgilerini ve durumunu da eklemek istiyorum. SAICin Yeni Perakende sisteminin çok önemli bir özelliği var, yani kullanıcılarla UGC içeriği, müşteri geri bildirimi, müşteri hizmetleri sistemi ve değerlendirme sistemi aracılığıyla iletişim kurabiliyoruz. Bazı kullanıcıların seslerini şimdiden toplamaya başladık. Geri bildirim aldım.
Örneğin, Roewe Wings of Light MARVEL X piyasaya ilk çıktığında, birçok insan sadece 52 kWh elektriğe sahip olduğundan ve çok uzun sürmeyebileceğinden endişeliydi. Ama aslında hiç endişelenmenize gerek yok, çünkü Roewe Light Wings MARVEL X'in gerçek pil ömrü konusunda kendimize güveniyoruz. Şimdiye kadar çeşitli kanallardan çok sayıda geri bildirim aldığınıza inanıyorum, ancak elimizdeki bilgiler daha eksiksiz. Dört ana kanaldan elde edilen geri bildirimlere ve herkesin yayınladığı ilgili bilgilere dayanarak, kullanıcıların% 70-80'inden fazlası Roewe Light Wings MARVEL X'i kullandığında, 100 kilometre başına gerçek enerji tüketimi bizim verdiğimizden çok daha düşük. En düşük enerji tüketimi, 100 kilometrede 14,2 kilovat-saattir ve çoğu 13 kilovat-saat civarındadır. Bu nedenle, gerçek çalışma koşulları altında, çoğu durumda Roewe Light Wings MARVEL X'in kilometresi 400 kilometreden fazladır.
Başka bir örnek vermek gerekirse, müşterilerimiz hala çok talepkardılar ve bazı müşteriler bize şunları bildirdi: Roewe Light Wings MARVEL X'in bataryası zayıfladı ve 410 km'lik batarya ömrü 395 km'ye değişti. Bu konu ile ilgili olarak biz de geri bildirimde bulunuyoruz çünkü aslında Roewe Light Wings MARVEL X'in pil ömrü gerçek zamanlı olarak hesaplanıyor ve bazı kullanıcılar bu durumu anlayamayabilir. Kullanıcının önceki sürüş süreci sırasında, sürüş işlemi biraz şiddetli olabilir ve bu da güç tüketiminde hafif bir artışa neden olabilir, bu nedenle ekranın pil ömrü azalır, ancak kullanıcı bir dahaki sefere normal şekilde araç kullandığında pil ömrü ekranı normal olacaktır.
Yüksek kullanıcı gereksinimleri olması durumunda, ürünlerimizin pil ömrü açısından aldığı geri bildirimler de oldukça olumludur. Bazı kullanıcılar, dört tekerlekten çekişli versiyonun pil ömrünün arkadan çekişli versiyondan çok daha az olacağından ve dört tekerlekten çekişli versiyonun kontrol edilmesinin kolay olmayacağından endişeliydi. Ama artık endişelenmiyorlar, çünkü dört tekerlekten çekişli versiyon iki hafta önce teslim edildi ve aldığımız geri bildirimler çok olumlu. Ayrıca edindiğimiz bilgilerden dört saniyede 100'ün üzerine çıkan diğer yeni enerji modellerine kıyasla, Roewe Light Wings MARVEL X'in hızlanması güçlü bir vertigo hissi getirmeyecek. Bu verilerle, Bay Yunun önceki "sizi tanımak, ne yaptığınızı bilmek" e eklememe izin verin. SAICin "yeni perakende" sisteminin "ne yaptığınızı bildiğini bilmek", sizi tanımak ve daha iyi seyahat etmenizi sağlamak; sizi tanımak ve bunu nasıl yapacağımı bana bildirmektir. Daha iyi ol, daha iyi ol.
Muhabir: İlk soru için Bay Yu, bu yıl otomobil pazarının durumunun pek iyimser olmadığını söyledi.Genel iki görüş var: Biri kötümser, otomobil pazarının üç yıllık olumsuz bir büyüme yaşayabileceğine inanıyor. Yerli ve yabancı faktörlerden etkilenen büyüme hızı sabit olacak Bay Yu'nun önümüzdeki yılki duruma bakışı nedir? SAIC nasıl yanıt verecek?
İkinci soru Başkan Zhu Jun için. Herkes SAIC ve CATL arasındaki işbirliğine dikkat ediyor, ancak CATL aynı zamanda diğer birçok otomobil şirketi ile işbirliği yapıyor.Bu bizim CATL ile olan işbirliğimizden farklı mı? Özellikle maliyet açısından herhangi bir avantajımız var mı?
Bay Zhang Liang'a sormak istediğim üçüncü soru, SAIC'in "Yeni Perakende" sistemini bize tanıttınız. Mevcut SAIC "Yeni Perakende" sistemi ürün satışlarını teşvik ediyor mu? Bu konuda herhangi bir özel istatistik var mı? Teşekkür ederiz.
Yu Jingmin: Sorunuz için teşekkür ederiz Sorunuz "yeni perakende" özelliği, genişliği ve derinliği ile herkese soruldu.
Pazar e-ticarete doğru gelişirse, araç satın alma bir satın alma sürecine eşdeğerdir.Bu şekilde satın alırız.Alışveriş yapıp şeffaf bilgilerimiz olur.Daha sonra mallar direkt eve teslim edilir.Kontrol edildikten sonra çalışmadığı tespit edilirse iade edilir. E-ticaretin gelişmesiyle tüketim sürecinde satın almaya benzer bir adımı optimize ettiği söylenebilir. Öyleyse neden "yeni perakende" yapmak istiyoruz? Alışverişe geri dönmektir Tüketiciler araba alırken her şeyi göz önünde bulunduracaklardır.
Kendimi örnek alırsak, sık sık bazı rakip arabaları eve sürüyorum ve ailemin bunu deneyimlemesine izin veriyorum. Örneğin, bir MPV yapmak istersek, MPV'yi piyasadaki en yüksek fiyat ve en iyi genel kalite ile eve götüreceğim ve sizinle sürüş deneyimi hakkında konuşacağım. Örneğin bazı insanlar bu arabanın koltuğunu ayarlamak için çok fazla düğmesi olduğunu söyleyecek ama yine de oturmak rahatsızlık veriyor, kendiniz ayarlayabileceğinizi söyledim, rahat ayarlanabileceğini söyledi? Bu cümle bana ilham verdi, gerçekten iyi bir koltuk otururken rahat hissedecek ve sonra kendi durumuna göre biraz alışırsa herkes daha rahat olacak. Ama zaten rahatsızsanız, ancak koltuk ayarıyla rahatça oturmak istiyorsanız bu imkansız, gerçekten rahatsız olan yeri kaldırmalı ve koltuğu yeniden tasarlamalısınız. Başka bir kişi koltuk ayarlama sesinin çok yüksek olduğunu, ikinci sırada oturduğunu ve koltuk düğmesini her ayarladığında arabadaki herkesin duyacağını söyledi. Bunlar, dikkate almadığımız kullanıcıların fikirleridir. Şu anda, pazarın iniş çıkışlarıyla baş edebilmek için Zhang Liang'ın büyük verilerine, kullanıcılarla her zaman iletişim kurmak ve fikirlerini anlamak için ihtiyacımız var.
Bir süredir pazarda, ülkenin otomobil pazarını canlandıracağını umduğumuzu söyleyen bir ses vardı. Aslında bunu yapmamalıyız. Eğer ülke otomobil pazarını canlandırmak istiyor diye pazar yayılıyorsa, kullanıcılar bekle-gör tavrını sürdürmeye devam edecek ve pazar daha da artacaktır dedi. Güzel." Bu nedenle, bu tür davranışlar tüm pazarın temel sorununu çözemez. Asıl sorunu çözmek için tüketiciye geri dönmeliyiz. Bunu tüketiciler açısından ele almalı ve tüketicilerle aramızdaki etkileşimi artırmalıyız. Bu daha iyi olabilir Satışları ve marka geliştirmeyi teşvik edin ve daha iyi "tat teknolojisi, ne bildiğinizi ve ne yaptığınızı bilin." Satış, popülerliğimizin sembolüdür ve franchise miktarı itibarımızdır. Çinli marka Çin'de ve hatta küresel olarak başarılı olmalıdır.
Zhu Jun: Ningde Times ile işbirliğimiz görece başarılı. Birincisi, Ningde Times ile işbirliğimiz çok yönlü. Neden iki şirketimiz olduğunu merak edebilirsiniz. Aslında bu iki şirketten birinin adı Times SAIC, diğerinin adı SAIC Times. Birincisi, Ningde çağının teknolojisini pil yapmak için kullanmak, ikincisi ise bizim teknolojimizi pil sistemleri yapmak için kullanmak. Bu farklı. Diğer markalar ve Ningde dönemi arasındaki işbirliğinin çoğu yalnızca ikincisi, yani XX çağıdır ve pil sistemi teknolojisi de Ningde çağındadır.
İkincisi, çok hızlı ve çok büyük ölçekte hareket etmemizdir. Üçüncü nokta, Çin pazarının dörtte birini oluşturan SAIC ve CATL arasındaki işbirliğidir.Volkswagen ve GM'miz de bu ortak girişim fabrikasının ürettiği pilleri kullanacaktır.Çin pazarında, Volkswagen MEB saf elektrik platformunun pil fabrikası SAIC çağında. İkinci aşama yakında başlayacak, bu nedenle ölçeğimiz ve teknik içeriğimiz diğer markalardan farklı. Endüstriyel zincire ürünlerden daha önemli bir şekilde bakıyoruz. Görevim, teknolojimizi yeni enerji endüstriyel zincirini oluşturmak için kullanmak, hayati ortaklar getirmek için ürün ve hizmetlerimizi kullanmak ve yaratmak için teknolojimizi kullanmaktır. Çin genelinde hizmetler için rekabetçi bir bulut sektörü zinciri. Diğer markalarla karşılaştırıldığında SAIC ve CATL arasındaki işbirliği biçimi aynı olabilir, ancak içerik yine de farklıdır. Bir sonraki pil hücresi imalatımız da dahil olmak üzere, Zeng Yuqun ile iletişim kuracağım, pilin hangi yöne gitmesi gerektiği, durduğumuz farklı açılardan dolayı duygularımız onun hislerinden farklı. Pil hücresi endüstrisinde tüketiciler için en çok tercih edilen ve en çok kabul gören pil hücresinin ne tür olduğunu biliyorum.
Pil ömrü konusuyla ilgili olarak, bazı yüksek performanslı modeller birkaç saniyede yüz kırabilir, ancak sıkışık yol koşullarında güç tüketimi çok düşüktür, çünkü sadece yüksek hızda ve yüksek torkta verimli olan asenkron motorlar kullanırlar. Düşük hızda ve düşük torkta yüksek, zayıf verimlilik. Az önce Roewe Light Wings MARVEL X'in 100 kilometrede güç tüketiminin 14.00 derece olduğunu belirttik ama sıkışık yol koşullarında isek 12.00 derecede yapabiliriz.
Diğer bir durum ise kışın ve yazın sıcaklıktır.Kışın, özellikle çok soğuk yerlerde, araç kullanırken ısıtmanın kullanılması gerekir.Tüketiciler bu arabayı satın almak için üç ila dört yüz bin yuan harcadıkları için, hala konfor peşinde oldukları anlamına gelir.Klima kışın ve yazın çalıştırılmazsa, kullanıcılar açılmaz. Kabul edilmiş. Dayanıklılık avantajımız, kendi arabamızı kışın ilkbahar ve sonbaharla kıyaslayamayıp, aynı sezondaki başka bir otomobille kıyaslayabilmemizdir.Çok yakında dayanıklılığımızın çok iyi olduğunu göreceksiniz.
Zeng Yuqun'u bana Roewe Lightwing MARVEL X'te özel bir batarya sağlamaya ikna etmek için bir keresinde uzun mesafe testi yaptım.Roewe Lightwing MARVEL X mühendislik aracını Şangay'dan Fujian'a sürdüm. Bu arabayı denedi, öte yandan Roewe Guangzhi MARVEL X'in uzun mesafeli sürüşünü denemek ve en sıcak havalarda şarj etmek istiyorum. Mühendisten, Roewe Light Wings MARVEL X'in klima sistemine her saniye ne kadar güç sağladığını kaydetmesini istedim. Araba çok sıcak olduğu için ilk başta soğuması gerektiğine şaşırdım, ancak arkadaki klimayı açmak için yalnızca birkaç yüz watt güç tüketiyor. Araba ne kadar büyükse, sistem verimliliği o kadar kötü ve güç ne kadar kötü olursa o kadar fazla güç tüketir.Kışın 6 veya 7 kilovat gerektiren diğer modellerle karşılaştırıldığında, sadece üçte biri olabiliriz. Dört mevsim sıcaklık değişimlerini yaşadıktan sonra, sıcak ve soğuk bir yere gidin ve verileri karşılaştırın, performansımızın çok iyi olduğunu göreceksiniz. Tüketicilerin iyi bir pazar ortamına, gerçek teknik içeriğe sahip ürünlere dönmesini ve daha fazla tüketici tarafından tanınmak üzere tüketiciler için gerçekten değer yaratmasını istiyoruz.
Zhang Liang: Zhu Jun bu soruyu her zaman güvenle cevapladı, çünkü arkasında sorunu objektif olarak analiz etmesine yardımcı olabilecek pek çok deneysel veri var. Üçüncü soru satışlara katkımızla ilgili ... Aslında satış cevaplaması zor bir soru ama benim için çok basit.
Birincisi, SAIC'in satış için "Yeni Perakende" sistemini tanıtmıyoruz, tabii ki, nihai sonuçları satışlara yansıyacak ama bizim için SAIC'in "Yeni Perakende" sisteminin özü kullanıcı deneyimi odaklıdır. Kullanıcı deneyiminin kalitesi benim ilk endişemdir. Bu çevrimiçi kanallar, çevrimiçi hizmetler ve çevrimdışı kontrol vb. Dahil olmak üzere, önemsediğim tüm önemli şeyler. Satış sonrası servis, satış sonrası servis ve ürün servisi iyi yapılır, böylece kullanıcıların iyi bir deneyim yaşayabilmesi için satış hacmi söz konusu olmalıdır.
İkinci olarak, SAIC'in "yeni perakende" sisteminin uygulanması bayilerle rekabet etmemektir. Bu sistem iç talep teknolojisi üzerine kurulmuştur, bizim fikrimiz bayilere ve satış sistemimize hizmet etmektir. Ortaya koyduğumuz "dijital yükseltme" kavramı, hizmet sistemine yeni bir denge elde etmek için daha güçlü yetenekler vermektir. Distribütörlerin yeni yeteneklere sahip olacağını ve yeni bir satış modeli ve denge oluşturacağını umuyoruz. Bu yeni satış modeli, az önce bahsettiğim kullanıcı katmanının yeniden düzenlenmesidir. Etkileşim, satış ve iletişim yöntemleri tamamen değişecek. Dolayısıyla bizler için böyle bir sistem altında bayilere ne kadar hizmet verebileceğimizi daha çok önemsiyor, aynı zamanda bayileri yönetip optimize ediyoruz.
Sonuçlarla ilgili olarak, size bir dizi veri verebilirim. SAICin bugünkü "yeni perakende" sistemi çerçevesinde, önce Roewenin çevrimiçi kanallarından araba satın alın, ardından kartlar yapmak için bayilere gidin ve doğrudan bayilere gidin. Otomobil satın alan kullanıcı oranı% 56 olup yeni perakende sistemimizin işleyişinin sonuç vermeye başladığını göstermektedir. Teşekkür ederim.
Yu Jingmin: Son olarak iki kişisel duygu hakkında konuşacağım. İlki, Roewe Light Wings MARVEL X'ten bahsettikten sonra, onu her dışarı çıkardığımda yüzümde daha parlak hissediyorum. Bazen kızımın yolcu koltuğuna oturmasına ve ROewe light wings MARVEL X akıllı teknolojisinin cazibesini hissetmesine izin verirdim. Örneğin, AI Cruise'un otonom seyir fonksiyonunu tam hızda deneyimlemek için Araç hızı 0-150 km / s aralığında olduğunda, direksiyonu bırakıyorum ve Roewe Işık Kanadı MARVEL X, başlatmak ve durdurmak, dönüş yapmak veya hızlanmak ve yavaşlamak için otomatik olarak öndeki aracı takip edecek. Gençken ellerimizi gidondan kaldırarak bisiklete binerdik. Artık ellerimizle "gidonun dışında" sürüş deneyimini yaşayabiliriz. Sürmek çok kolay geliyor ve ellerimizi ailemizin önünde gösterebiliyoruz. Roewe Light Wings MARVEL X'in akıllı park etme işlevi de bana çok akıllı ve kullanışlı bir araba deneyimi getiriyor. Donanım açısından yerinde olmakla birlikte, Roewe Light Wings MARVEL X'in yazılımı da oldukça olgun. Ayrıca kullanıcılara Roewe Guangzhi MARVEL X'in zeka düzeyini göstermek için bir dizi etkinlik düzenledik. Örneğin, Şangay Bilim ve Teknoloji Karnavalı'nın Girişimci Yolu ve SAIC Roewe Smart Plaza'da kullanıcılar Roewe Guangzhi MARVEL X'in zekasını deneyimleyebilirler. Park fonksiyonu, açık alanda deneyimlenemeyen insansız sürüş teknolojisini hissedin.
İkincisi, Dawei olarak, Zhang Liang'ın yeni perakende ve yeni pazarlamadaki çalışmaları hakkında konuşmak istiyorum.Zang Liang her zaman çok çalışıyor. SAIC Roewe APP'nin çalışmasını gözlemleyerek, 16 karakterlik "gerçek zamanlı çevrimiçi, tek tıklamayla erişim, yüksek şeffaflık ve deneyim taahhüdü" yönüne doğru kesin bir şekilde ilerlediğimizi görebiliyorum. Tam zamanlı çevrimiçi aracılığıyla, hizmetlerimizin genişliğini ve derinliğini etkili bir şekilde geliştirdik. Bayi servis terminaline gitmeden önce, kullanıcı bizimle çevrimiçi olarak tamamen iletişim kurmuş olabilir. Ayrıca, fotoğraf güzelliği gibi otomobil tarafında kullanıcının hayatıyla ilgili birçok işlevi de güncelledik.Roewe Lightwing MARVEL X ile kullanıcının cep telefonundaki güzellik uygulamasının açılmasına gerek kalmıyor. Bu nedenle, İnternet arabaları yaparken, bulut platformu ve destek desteği olarak işletim sistemi olmadan istihbarata geçmek istiyoruz. Yeni bir perakende sistemi kurmanın ilerlemesini çok ödüllendiriyoruz. Öncelikle tüm işletmelerin dijitalleşmesini gerçekleştirdik. İkincisi, veri hizmetini gerçekleştirdik. Sırada deneyimin kişiselleştirilmesi var.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda deneyimin "genişlemesi ve derinleşmesi" Guangzhou ve Shenzhen'deki kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılaması gerektiğini söyleyebiliriz. Karşılaştığımız tüketiciler çok yönlü olsa da, kullanıcılara olan tüm taahhütlerimiz yerine getirilmeli ve tüketicilere daha iyi bir otomobil deneyimi sunmak için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız. SAIC'in yeni perakende sisteminin geliştirilmesiyle, "sizden" "alışveriş yapmanıza" geçişi gerçekten gerçekleştireceğiz. Bu bizim genel proje hedefimiz olan "sizi tanımak, ne yaptığınızı bilmek" dir. Hepinize teşekkür ederim.
Moderatör: Herkese teşekkürler, bu röportajın sonu.
