Sistem gücü sürdürülebilir gelişimi destekler, SAIC Maxus küresel stratejik kararlılığını gösterir
SAIC Maxusun C2B otomobil üretim modelinin ilk hasadı olarak, 1 milyondan fazla hayranın ilgisini, yüz milyonlarca etkileşimli tartışmayı ve tam boyutlu akıllı özelleştirilmiş İnternet SUV SAIC Maxus D90'ın 4.000 kişilik gerçek araç doğrulamasını 8 Ağustos'ta gerçekleştirdi. Listeleme tamamlandı ve yakın zamanda, "özel özel otomobiller" çağını açan D90, yeni bir denizaşırı listeleme yolculuğuna çıkacak.
Aslında, lansmanından kısa bir süre sonra denizaşırı lansmanına başlayan D90, SAIC Maxus'un küresel pazarının sadece bir küçük evreni. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde SAIC Maxus, beş ana pazar (Avustralya ve Yeni Zelanda, Avrupa, ASEAN, Güney Amerika ve Orta Doğu) oluşturan dünya çapında bir dağıtım ağının ilk kuruluşunu tamamladı. Bu süreçte, "Takip Hızı" da sektörde endişe verici bir fenomen haline geldi.
Veriler, Ocak-Ağustos 2017 arasında SAIC Maxusun denizaşırı satışlarının toplam 4.289 adet olduğunu ve bunun da MPV modeli G10'un yıllık% 34 arttığını; Avustralya ve Yeni Zelanda'daki satışların Ocak-Ağustos ayları arasında aynı dönemde toplam denizaşırı satışların% 53'ünü oluşturduğunu gösteriyor.
Spesifik pazar dağılımı açısından, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi gelişmiş ülkelerdeki olgun pazarlar ana satış kaynağı haline geldi. Bunlar arasında, SAIC Maxus'un Avustralya ve Yeni Zelanda'daki satışları Ocak-Ağustos ayları arasında yıllık% 40 arttı; Yeni Zelanda'daki pazar payı% 20'yi aştı.
Aynı zamanda bu yılın ilk yarısında SAIC Maxus'un Güney Amerika, Orta Doğu ve ASEAN bölgelerindeki satışları da önemli bir büyüme gösterdi.Bunlardan Orta Doğu pazarındaki satışlar bir önceki yıla göre% 273,81, Güney Amerika'daki satışlar bir önceki yıla göre% 215,97, ASEAN pazarındaki satışlar ise bir önceki yıla göre arttı. % 99.57.
SAIC Maxus'un şu anda karşı karşıya olduğu pazar ortamının ticari araçların denizaşırı ihracat satışlarında keskin bir düşüş olduğunu bilmelisiniz. 2016 verilerini örnek alırsak, o yıl ticari araç pazarının yurtdışı ihracatı bir önceki yıla göre% 23 düştü, ancak SAIC Maxus mevcut durumun tersine 7.008 aracı kırarak, bir önceki yıla göre% 47 artışla toplam satışların% 15'ini oluşturdu. 42 ülkeye ihraç edildi ve alan.
Bu "Chase Speed" in arkasında hangi sırlar saklı? SAIC Maxus bu "küreselleşme" hırsını desteklemek için neye güveniyor?
Perspektif ve yetenek eşit derecede önemlidir
Bir bakıma, diğer Çin markalarının denizaşırı rotalarından farklı olarak, SAIC Maxusun ana denizaşırı pazarları Avustralya, Yeni Zelanda ve Avrupa gibi gelişmiş ülkelerdeki olgun pazarlardır. Bu, SAIC Maxus'un farklı ürün yetenekleri, satış sonrası hizmetler için hızlı yanıt yetenekleri, rekabetçi sistem yetenekleri ve denizaşırı pazarlarda müşteri ihtiyaçlarını sürekli olarak karşılama ve müşteriler için değer yaratma yeteneği gibi birçok açıdan bu yeni zorlukla karşı karşıya olduğu anlamına gelir. .
Çok ilginç ama düşündürücü bir örnek, Yeni Zelanda'da gazete dağıtma işiyle uğraşan bir otomobil sahibinin daha önce bir Mercedes-Benz arabası kullanması ve bakım maliyetinin yıllık 75.000 $ 'a kadar çıkmasıdır. Chase V80'i satın aldıktan sonra, günde 1.200 kilometre sürüş, yılda sadece 20.000 Yeni Zelanda Doları ve büyük onarımlar olmaksızın 200.000 kilometre ile 200 günlük bir rekor yarattı. O zamandan beri, sahibi, toplam kilometre ömrü 1 milyon kilometre olan üç tane daha V80 satın aldı.Normal bakım sırasında sarf malzemelerinin değiştirilmesi dışında, herhangi bir arıza veya revizyon olmadı.
Aslında, bu Yeni Zelandalı sahibinin SAIC Maxus'a olan güveninin arkasında, SAIC Maxus'un dünyadaki gelişmiş ülkelerin standartlarına ve su ürünlerine dayalı ürünler geliştirmiş olmasıdır.Müşterilerin güç, konfor ve rahatlık beklentilerini karşılamak için her ürünü uluslararası standartlarda ve uluslararası kalitede üretir. Yakıt ekonomisi ihtiyaçları fikri desteklenir.
Bir yandan ürün geliştirme ve teknik rezervler açısından SAIC Maxus, dünyadaki gelişmiş ülkelerin standartlarına dayalı ürünler ve su ürünleri geliştirmiş, örneğin AMT teknolojisi ve Euro VI teknik rezervlerinin piyasaya sürülmesinde V80 başı çekmiştir.
Öte yandan, SAIC Grubunun güçlü kaynaklarına güvenen SAIC Maxus, eş zamanlı olarak "dünyayı anlamak ve endişesiz" küresel satış sonrası hizmet konseptini denizaşırı pazarlarda uygulamaktadır. Şu anda, EU ECE ve WVTA gibi sıkı denetimlerden geçti ve Avustralya'da 41 ADR sertifikasını ve altı Orta Doğu Körfezi ülkesinde GSO sertifikasını geçti.
Şu anda, ticari araç ürünleriyle yurtdışı pazarlarda çok sayıda hayranı ile iyi bir üne kavuşan SAIC Maxus, otomotiv sektörünün gelişim trendine bizzat öncülük etmiş ve SAIC Grubu'nda elektrik, istihbarat, ağ ve paylaşım a sahiptir. "Yeni Dört Modernizasyon" stratejisinin rehberliğinde, tam boyutlu akıllı özelleştirilmiş İnternet SUV D90, denizaşırı listeleme yolculuğuna başladı.
Lan Qingsong, SAIC Motor Başkan Yardımcısı
SAIC Maxus D90, 0 kilometrede otomatik takip, virajlarda otomatik rota tutmayı ve Mobileye® ADAS ile donatılmış SAIC Maxus D90'ı gerçekleştiren yeni nesil ADAS akıllı destekli otomatik sürüş sistemini benimser - öğrenme yoluyla tanıma ve analizin sürekli iyileştirilmesi ve iyileştirilmesi kabiliyet.
Güvenlik açısından, D90 aynı zamanda yerel ve uluslararası çift beş yıldızlı çarpışma standartlarına göre tasarlanmış ve sektördeki en yüksek seviyeye ulaşmıştır. Dahası, SAIC ve Ali'nin güçlü onaylarına dayanarak, SAIC Maxus D90 çevrimiçi olabilir ve gerçek zamanlı olarak bağlanabilir.Kullanıcılar sadece otomobille değil, aynı zamanda sistem aracılığıyla dünyayla da bağlantı kurabilir.
SAIC Motor Corporation Başkan Yardımcısı Lan Qingsong'un sözleriyle, "Endüstri 4.0 çağında, Chase D90, Çin'in birinci sınıf markasının küreselleşmesinin pankartını kaldırdı ve durdurulamaz bir şekilde Çin'in güvenilir üretimini dünyaya tanıttı."
Bununla birlikte, küreselleşme dalgası derinleştikçe ve otomotiv endüstrisindeki rekabet giderek daha karmaşık ve şiddetli hale geldikçe, sadece güçlü bir ürüne sahip olmak, pazarda bir boşluk açabileceği anlamına gelmez. Bu, özellikle pazar ortamının daha olgun olduğu denizaşırı gelişmiş ülkelerde geçerlidir.
Bu bağlamda, SAIC Maxus tarafından verilen cevap "küresel bir sistem kapasitesi oluşturmaktır."
Pragmatik ve verimli sistem yeteneği temeldir
SAIC Maxus'un gözünde, denizaşırı pazar genişlemesi artık geleneksel anlamda bir "ihracat ticareti" değil, sadece otomobil ürün satışları için değil, marka yatırımından satış sonrası hizmete kadar eksiksiz bir sistem oluşturmak için bir "denizaşırı operasyon" modelidir. Ancak bu şekilde dünya çapındaki markalarla aynı sahnede rekabet edebiliriz.
Spesifik uygulama sürecinde SAIC Maxus, kuruluşundan bu yana yurtiçi ve yurtdışı pazarları aynı anda uyguladı ve ürünleri, dizel, benzinli ve saf elektrikli araçları kapsayan bir düzine çeşitten 100'den fazla çeşide kadar denizaşırı ihraç ediyor.
Kanal yapımı açısından SAIC Maxus, "akıllı çevrimiçi hizmetlere" odaklanarak daha sistematik ve esnek bir ağ hiyerarşik yönetimi uygular ve 7/24 küresel çevrimiçi teknik destek sağlar; yerel olarak bir eğitim merkezi kurar, yerel satış sonrası hizmetleri sağlamak için Çin'den personel gönderir Eğitim için personel.
Kullanıcı deneyimi açısından, SAIC Maxus, kullanıcı deneyimini ve marka sadakatini iyileştirmek için ücretsiz veya katma değerli satış sonrası hizmet sağlamak için "müşteri hizmetleri faaliyetleri" uygular; derinlemesine pazar ve her bölgenin tamamını anlamak için çeşitli denizaşırı bölgelerde kalıcı satış sonrası hizmet yöneticileri kurmuştur. Kültürel alışkanlıklar, müşterilerin bireysel hizmet ihtiyaçlarını ortaya çıkarın ve denizaşırı son müşterilere yüksek kaliteli satış sonrası hizmet sunmak için denizaşırı hizmet sağlayıcılarla birlikte yerinde hizmeti planlayın.
2016 yıl sonu itibarıyla toplam SAIC Maxus yurtdışı satış sonrası hizmet ağı sayısı 315'e ulaşmış olup, toplam sayının 2017 yılında 6 bölge ve 42 ülkeyi kapsayacak şekilde 340'a çıkarılması planlanmaktadır. Chase'in farklılaştırılmış ürün yetenekleri, satış sonrası hizmetler için hızlı yanıt yetenekleri ve rekabetçi sistem yetenekleri sayesinde, sürekli olarak yurtdışı pazarlarda müşteri ihtiyaçlarını karşılıyor ve müşteriler için değer yaratıyoruz.
Gelecekle yüzleşen SAIC Maxus, kendi düşüncesini de ortaya koydu ve onu eyleme geçirdi.
Sürdürülebilirlik anahtardır
Yerel medyaya verdiği bir röportajda Lan Qingsong, SAIC Groupun denizaşırı stratejisinin önemli bir parçası olarak SAIC Maxusun denizaşırı iş geliştirme stratejisinin ve genel hedefinin 2020 yılına kadar çekirdek yurtdışı pazarının genel düzenini tamamlamak olduğunu ve denizaşırı satışların şirketin genel satışlarından sorumlu olacağını söyledi. Toplamın% 20'si, başlangıçta uluslararası alanda faaliyet gösterme yeteneğini oluşturarak, önemli yurtdışı pazarlarda pazarlama sistemini kurmaya ve geliştirmeye odaklanıyor.
Bir sonraki adımda SAIC Maxus, temeli daha da sağlamlaştıracak, enerji ve kaynakları mevcut çekirdek pazarları derinleştirmeye yoğunlaştıracak ve aynı zamanda yeni pazarların gelişimi istikrarlı ve düzenli bir şekilde ilerleyerek denizaşırı pazarları SAIC Maxus'un iş avantajı haline getirecek.
Ürün planlama perspektifinden SAIC MAXUSun işinin gelişmesiyle birlikte V80 ve G10 ürünlerinin yanı sıra kamyonet T60, SUV D90 ve RV RV80 modelleri de birbiri ardına yurt dışı pazarlara girmiş olup, farklı pazarlara karşılık gelen ana ürünlerin de kendi odakları olacaktır. , Chase daha çeşitli ürünlere sahiptir, SAIC Maxus küresel olarak daha büyük kapasiteli pazar rekabetine girmiştir ve iç pazar segmentinde lider ve küresel pazarda güçlü bir rakip olma hedefine doğru ilerlemeye devam etmektedir. "
Daha spesifik rakamlar, SAIC Maxus'un uluslararasılaşma konusundaki "hırsını" ve "kararlılığını" göstermektedir.
2020 yılına kadar SAIC MAXUSun stratejik hedefi, 300.000 aracın yurt içi ve yurt dışı üretimini ve satışını gerçekleştirmektir; bunun ihracatının% 20den fazlası ve karavan ve seyahat hizmetlerinin ölçeği 15.000i aşmaktadır. İş modeli ve iş modeli yeniliği sayesinde, geleneksel bir otomobil üreticisinden bir otomobil ürünü ve seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşün ve yükseltin.
SAIC Maxus, teknik rezervler açısından, 2017 ve 2020 yılları arasında, Euro VI emisyon düzenlemelerinin gerekliliklerini tam olarak karşılamak için 10 tip benzinli ve dizel motor piyasaya sürecek. Yeni enerji aktarma organı entegrasyon teknolojisini tam olarak kavrayın ve elektronik kontrol, piller ve hibrit dişli kutuları gibi temel bileşenleri bağımsız olarak geliştirin.
Aynı zamanda SAIC Maxus, yeni enerji ve zekanın iki çekirdeğine odaklanacak, EV ve PHEV'in tüm platformlarının takip ürünlerinin geliştirilmesini ve iyileştirilmesini hızlandıracak ve yeni enerji araçlarının pazar payını artırmaya devam edecek. SAIC'in ileriye dönük teknolojisine dayanan SAIC Maxus, aynı zamanda yakıt hücreli araçları sanayileştiren ilk marka olacak.
Aslında, denizaşırı pazarlar için Lan Qingsong, D90 konferansı sırasında yerel medyaya verdiği röportajda SAIC Group'un "13. Beş Yıllık Plan" döneminde küreselleşmeye odaklanacağını söyledi. Aynı zamanda, "Grubun denizaşırı kalkınma planının önemli bir parçası olarak SAIC Maxus, ilgili sorumlulukları üstlenecek ve beş bölgesel pazarda iyi bir iş çıkarmaya çalışacaktır."
SAIC Maxusun binek otomobil segmentindeki öncü çalışması olarak denizaşırı bir yolculuğa yeni başlayan SAIC Maxus D90 için, yalnızca akıllı teknolojiye, otoriter görünüme, lüks iç mekanlara ve hayal edilemez iç mekana sahip bir otomobil haline gelmedi. Hem dahili hem de harici onarımları olan oldukça uygun maliyetli bir model, SAIC MAXUS'un ürün yelpazesini denizaşırı pazarlarda daha da genişletmesinin önemli bir sembolüdür.
Çin'de üretimden Çin'de akıllı üretime geçiş sürecinde, küresel pazarın kapısını açan SAIC Maxus D90, SAIC Maxus'un uluslararasılaşmasının keşfi ve öncülüğünü de üstlenecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
