Bu kör noktaların gözler kapalı araba sürmeye eşdeğer olduğunu bilmiyorum! Acele et ve Shu tarafından verilen hazineleri topla
Hepimizin bildiği gibi, engelsiz görüş, araç sahiplerinin güvenli sürüşünü sağlamak için en temel koşuldur.Gözler, önündeki gerçek zamanlı yol koşullarını hızlı ve doğru bir şekilde yakalayamazsa, o zaman ne kadar iyi sürüş becerileri ve güvenli araçlar olursa olsun, dikkatsiz bir uçurumdaki atlar gibi olurlar. Tehlike birbiri ardına gelecektir.
Aslında, herhangi bir otomobil, herhangi bir araç sahibi için herhangi bir yol bölümünde belirli bir görüş engeli vardır, bu da dünyada hiç kimsenin engelsiz bir şekilde araç kullanamayacağı anlamına gelir.
Daha önce internette geri giderken arabanın arkasında oynayan çocukların görülmemesi nedeniyle ölümlerine neden olan çok sayıda kaza yaşanmış, bu kadar ciddi kazalar olmasa da kör noktalardan kaynaklanan kazalar da yaşanmıştır.
"Shandong Trafik Polisi" tüm sürücüler için bir dizi "Kör Nokta Koleksiyonu" özetledi, acele edin ve öğrenin!
Burada bahsettiğimiz görsel engel, kör bölgedir.Bazıları buna sürüş vizyonunun kör bölgesi de denmektedir, yurt dışında kör bölge olarak adlandırılmaktadır. Kör nokta, sürücü koltuğuna oturduktan sonra normal sürüş davranışındaki görsel açının kör noktası anlamına gelir Basitçe ifade etmek gerekirse, sürüş sırasında ana sürücü koltuğuna oturduğumuzda görülmesi zor olan alandır.
Kör noktalar şu türlere ayrılır:
Ön kör bölge
Aracın önündeki kör bölgeye neden olan birkaç faktör vardır.Aracın yüksekliği, koltuğun yüksekliği, aracın önünün uzunluğu ve sürücünün gövdesi birbiriyle ilişkilidir.Ön kör alanın mesafesi iyi kontrol edilmezse, arkadan çarpışmalar meydana gelebilir.
AB sütununun kör alanı
Ön camın her iki yanındaki A ve B sütunlarıdır. Dönerken, her iki taraftaki A direği daha genişse, geniş mesafe görüş hattını kapatacak, böylece kör bölge geniş olacak ve sütunlar dar ise kör bölge daha küçük olacaktır. B direğinin kör alanı esas olarak aracın sağ tarafındadır.Aracın sürüş sırasında geniş bir açıyla dışa dönmesi gerektiğinde, B direği görüş hattını kapatır ve sağdaki normal bir araçla çarpışabilir.
Sollama için kör alan
İster öndeki aracı sollamak isterse karşıdan gelen araçla buluşmak olsun, sürücüler genellikle öndeki veya karşıdan gelen aracın önünü ve arkasını göremezler, özellikle otobüs gibi büyük araçları sollarken sollama kör alanı daha büyüktür.
Arkadaki kör bölge
Aracın arkasındaki kör nokta, genel olarak arka kör bölge olarak bilinir ve arka kapıdan dışarıya yaklaşık 30 derece uzanan alanı ifade eder. Aynanın görüşünün dışındadır.Aracın önü, önceki arabanın arka kapısının yakınındayken önceki arabanın aynasını ifade eder. Arkadan gelen gözlemlenebilir bir araba yoktur, bu nedenle tırmalama ve arkadan çarpışmaların meydana gelmesi son derece muhtemeldir.
Kör noktaya dönün
Döndüğünüzde, oradaki durumu göremezsiniz, bu nedenle, özellikle dağ yollarında, kazaların olması kolaydır. Görünüşe göre pek çok sıradan dönüş, aslında sürekli S şeklinde dönüşlerdir. Dikkatsiz bir arabanın virajdan hızla çıkması çok muhtemeldir. Ayrıca yukarı doğru bir eğimle karşılaşıldığında, yani eğim dik olduğunda ön de büyük bir kör noktadır.
Dikiz aynasının kör alanı
Bununla hiç karşılaştınız mı bilmiyorum Sağ dikiz aynasında araba olmadığını açıkça gördüm ve sağa doğru şerit değiştirmek üzereydim ama sağ arkadan bir araba koştu. Aracın her iki yanındaki dikiz aynaları, araç gövdesinin sadece her iki yanını görebilir ve özellikle yardımcı yoldaki ana yoldan araç gövdesi etrafındaki tüm bilgileri tam olarak toplayamaz Sol dikiz aynası aracı göremez. İç şeritte, en iç şeritte yüksek hızda giden bir araçla çarpışmak kolaydır. Bunun nedeni dikiz aynasının kör noktasıdır, bu nedenle sağa dönerken ve arkasını dönerken herkes çok dikkatli olmalıdır.
Işık kör bölge
Çoğu arabanın farları arabanın önüyle eşzamanlı olarak dönüyor, bu nedenle tekerleklerin dönmesinden "biraz daha yavaş" olacaklar ve ışıkların gece "geç geldiği" bir kör nokta oluşturacaklar. Araç hızı çok yüksekse, ışıklar yandığında araç yol kenarındaki nesnelere veya yayalara çarpabilir Sürekli virajlı alanlarda tehlike daha da büyüktür. Hareket sırasında karşıdan gelen aracın ışığının çok parlak olmasından kaynaklanan kör nokta da kazanın önemli bir nedenidir.
Önlemler:
Koltuğu ve dikiz aynasını ayarlayın
Sürüş sırasında aracın neden olduğu kör noktaları daha iyi azaltmak için, her sürücü sürücü koltuğuna oturduktan sonra, iç ve dış dikiz aynalarının açısını, koltuk ve direksiyon simidinin konumunu ayarlamalıdır. Direksiyon simidinin ön kısmı doğal olarak tutulabilir, bilek serbestçe bükülebilir ve hareket serbesttir. Bacaklarda hareket için belirli bir boşluk olmalıdır ve ayağınızla debriyaj pedalına, fren pedalına veya gaza basmak zor değildir ve öne doğru eğilmenize gerek yoktur.
Yüksek teknolojide çok fazla batıl inanç olamaz
Günümüzde BT teknolojisi tamamen otomobillere doğru ilerlediğinde, LCD ekranlar giderek otomobiller için standart ekipman haline geldi. Biraz daha fazla para harcadığınız sürece, görüntüleri ters çevirme, panoramik izleme ve otomatik park etme gibi işlevlere sahip olabilirsiniz. Bununla birlikte, bu BT teknolojilerinin eksiklikleri de açıktır: yanıt hızı talebi karşılayamaz Şehirde trafik sıkışık olduğunda, genellikle "etrafa bakmanız" gerekir Bir bakıştan hemen sonra ön tarafa bakmanız gerekir. .
