Emanet edilen Range Rover Evoque, halka açıldıktan sonra bir yıldan kısa bir süre sonra 3 watt'lık bir indirim teklif etti, ancak satışlarını tatmin etmek zordu
Bugün, yerli lüks marka orta boy SUV BBA Big Three tarafından işgal edildi.BMW X3, Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5L temelde ayda 10.000'den fazla satarak "popüler kızarmış tavuk" haline geldi. Ancak sadece birkaç yıl önce, BMW X3 henüz yurt içinde üretilmediğinde ve Mercedes-Benz GLC henüz piyasaya sürülmediğinde, bir zamanlar en güzel SUV olarak bilinen Land Rover Aurora idi.
"Salyangoz Evi" ni gören arkadaşların Song Siming'e "Her insanın kalbinde bir Land Rover hayali vardır" dediğine inanıyorum, çok etkilendim. Son birkaç yılda Land Rover Aurora ülkeye yeni girdiğinde, satın alınabilecek en ucuz Range Rover SUV olduğu söylenebilir. Üstelik o dönemin güçlü marka bilinci ve trend tasarımı ile piyasaya çıktığı andan itibaren birçok tüketicinin ilgisini çekmiş, hatta fiyatı artırmak için sıra sıra araç bulmanın zor olduğu durumlar bile olmuştur.En yoğun dönem X3'ten bile daha popülerdi.
Ancak Chery ile yurt içinde üretim yapmak için ortak girişimin hemen ardından durum pek de iyimser değil, fiyatları artırmak için kuyruğa girme heyecanı ile karşılaştırıldığında, piyasanın tepkisinin çok farklı olduğu söylenebilir. Yeni modelin geçtiğimiz yıl Temmuz ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, Land Rover ailesinde popüler bir varlık haline gelmek için büyük umutlar verilmiş ve ağır bir sorumluluk verilmiştir.Ancak, yeni modelin piyasaya sürülmesinden bir yıldan kısa bir süre sonra, Aralık 2019'da yalnızca 1354, tüm yıl boyunca yalnızca 7466 adet satıldı. Tayvan, BBA Üç Büyük'ün bir parçası bile değil. Satışların neden bu kadar yetersiz hale geldiğine gelince, her şey ürün gücünün kökünden başlamalı.
Land Rover Aurora'nın görünümünün bugün bile son derece yüksek olduğu söylenmelidir. Ön yüz şekli olarak Land Rover Aurora, Land Rover'ın en son aile yüz makyajını kullanıyor.Ön yüz şekli açısından ağabeyi Range Rover Star'a benziyor ve aynı auraya sahip. Ve R-DYNAMIC S spor kitinin kullanımı da ona hareket duygusu katıyor. Ağın alanı büyük değil, ancak ters çevrilmiş yamuk şekli çok hassas ve bal peteği tasarımıyla hala vahşilik dolu. Farlar yıldızlarla aynı sıradadır. Düzensiz şerit şeklindeki LED gündüz yanan farlar oldukça tasarımlıdır ve oldukça tanınır. Far grubunun genel şekli uzun ve dar, zengin ve keskindir ve tam LED ışık kaynağı aydınlatma etkisi daha da iyidir.
Land Rover Evoque, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, boyutu piyasada olmayan çoğu kompakt SUV ve X3, GLC ve Q5L'den bile daha kıyaslanamaz. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sadece: 4371/1904 / 1649mm, genişlikteki avantaj haricinde, geri kalanı rakip modellerle tamamen karşılaştırılamaz. Ancak gövde uzunluğu sadece 4371 mm olsa bile Land Rover Aurora'nın dingil mesafesi 2681 mm'ye ulaştı. Yandaki en dikkat çekici şey, ABCD dört sütununun karartılmış bir tasarıma sahip olması ve asma tavan etkisinin çok iyi olmasıdır. Arabanın tavanı da önden arkaya doğru alçalıyor ki bu çok hırslı. Yeni modelin de teknolojiyle dolu Xingmai ile aynı gizli kapı kolu tasarımını kullandığını belirtmekte fayda var.
Genel arka şekil eski modelden çok farklı değil. Eski modelle aynı dolgunluk ve eşitsizlik. Dar ve keskin arka lambaların şekli farları yansıtır ve tamamen LED ışık kaynağı da görsel efekti harika hale getirir. Çok hatlı işleme, kuyruğun katmanlamasını çok zengin hale getirir. Egzozun yapısı çift taraflı, ancak altına gizlenmiş, dış taraftaki iki egzoz portu krom kaplama ile süslenmiş. Şekil çok sportif.
Gövde boyutu çok kısa olmasına rağmen, dingil mesafesi hala 2681 mm'ye ulaşıyor, bu nedenle arkadaki bacak mesafesi fena değil, ancak yine de ana akım orta büyüklükteki SUV'lara ve hatta piyasadaki kompakt SUV'lere kıyasla büyük bir boşluk var. Ve çatının tasarımı nedeniyle baş boşluğu da feda edilir. Koltuğun malzemesi de nispeten serttir, orta platformdaki büyük davul çantası ile birleştiğinde konforu da azaltır. Bagaj hacmi beklenmiyor 4371 mm'lik gövde uzunluğu normal şartlarda 472L'lik bir hacme sahip olabilir ve maksimum 1156L'lik hacim arka koltuklar indirildikten sonra genişletilebilir Bagajın performansı oldukça tatmin edici. nın-nin.
Mercedes-Benz, iç mekanda lüks duygusu yaratmada en iyisiyse, Land Rover Aurora, teknoloji duygusuyla bir iç atmosfer yaratmada daha da iyidir. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve iki çift 10,2 inçlik merkezi kontrol ekranı, Mercedes-Benz'in çift ekranlarından bile daha güçlüdür. Aracın iç kısmının işçiliği ve malzemeleri birinci sınıf ancak açık renkli iç kısım ileride daha da sıkıntılı olacak. Yapılandırma açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, dik yokuş inişi, vb. Hepsi mevcuttur ve üst düzey modeller ayrıca otomatik park ile donatılmıştır. Ayrıca tüm seri, sürücünün seçebileceği beş sürüş modu ile standart olarak gelir.
Güç açısından, yeni Land Rover bir Ingenium 2.0T motor + 48V hafif hibrit sistemi ile donatılmıştır, maksimum 249Ps beygir gücü ve 9 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen 365N · m tepe torku ile donatılmıştır. Güç performansı hala nispeten iyi, X3, GLC ve Q5L'nin daha düşük versiyonundan çok daha iyi. Ayrıca, hafif karıştırma sisteminin eklenmesi de yakıt ekonomisini iyileştirir.
Fiyat açısından, yeni Aurora piyasada çok uzun süredir bulunmadığından, indirim henüz eski Aurora'nın büyüklüğüne ulaşmış değil. Ancak şu anda piyasada 30.000'e yakın indirim var, aynı seviyedeki fiyat / performans oranı takdire şayan, lüks markaların peşinde koşan tüketicilere hala çok dostça davranıyor.
Kısacası, ürün gücü açısından Aurora zayıf değil, ancak tüm insanlar büyük bir gövdenin peşinde koşarken, yerli tüketicilerin lehine olmayan küçük bir SUV yaptı. Öte yandan eski Aurora'nın yüksek başarısızlık oranı da itibarını etkiledi.Bu sorunlar çözülmezse güzel görünümü bile satıştan tasarruf etmeyecektir.
