Beijing Hyundai, neden 200.000 viteste gittikçe daha fazla hareketsiz hale geliyor?
"Ucuz" şapkayı çıkaramazsan, Sonata ve Shengda çalışmaz.
Pekin Hyundai, beklenmedik bir şekilde, "Koreli otomobillerin yeniden yükselişi" sloganıyla, üçüncü çeyrekte yaklaşık 760 milyon yuan zarar bildirdi. Bu yıl 900.000 adetlik satış için "küçük hedefini" hatırlayarak ve Ocak'tan Ekim'e kadar 56.83 adetlik toplam satış verilerine baktığımızda, bu hedefin tamamlanmasının imkansız olduğunu düşünüyorum.
Sonuçta, 900.000'lik hedef satış hacmi için rekabet etmek istiyorsa, Pekin Hyundai'nin sadece iki ayda 300.000'den fazla yeni otomobil satması gerekiyor ve bu, mevcut Pekin Hyundai sistemi için açıkça imkansız bir görev.
Kore arabalarının hepsi soruşturma altında ve o zamandan beri Hyundai'nin ne zaman "ucuz" olarak etiketlendiğini hatırlayamıyorum. Rena'nın doğumuyla başlamış olabilir veya ix35'in fiyatının art arda düşmesiyle başlamış olabilir ve "ucuz" kelimesiyle Beijing Hyundai, 200.000 viteste gittikçe daha hareketsiz hale geldi.
Sonata hayatta kalabilir mi?
Onuncu nesil Sonata gittikçe yaklaşıyor ve yeni otomobil birçok parlak noktanın kutsaması altında "uygun maliyetli" görünmesine rağmen, şimdi onuncu nesil Sonata'nın fiyatı henüz yayınlanmadı, onu yalnızca "eskisinden daha patlamış" olarak listeleyebilirim. Ve Beijing Hyundai'nin onuncu nesil Sonata'yı iyi oynayabileceğine inanmak için hiçbir nedenim yok gibi görünüyor.
Yıllarca değiştirildikten sonra, Sonata çok fazla "olasılık" kaybetti. Korktuğum şey Sonata'nın maliyet etkinliği değil ama kimse umursamıyor. Tüketicilerin kime "Sonata" denildiğini hatırlamayabileceğinden korkuyorum.
B segmenti otomobil pazarında Japon ve Alman serileri de benzersiz bir durum oluşturdu.Accord, Camry, Teana, Passat ve Magotan, B segmenti satış listesinin en üst sıralarında yer alıyor. Kuşkusuz ılımlı ve uyumlu olanla uyumlu. Pek çok insanın normal durumu ve bu ayırt edici Sonatın çoğu insan için kabul edilmesi kolay olmayabilir. Tabii ki, onuncu nesil Sonata'nın da bizim için çok fazla bilinmeyenleri var ve bugünkü gerçek kahramanımız Shengda.
Shengda'nın yenilgisinden sonra, Hyundai'nin üst seviyeye çıkması zor
Shengda hiç popüler oldu mu? Bu cevap onaylanmaya değer. "Modern amiral gemisi" ortaya çıktığından ve ix35'in görünüşü neredeyse aynıyken, bir Shengda satın almak için 200.000'den fazla harcama yapmaya istekli insanların kesinlikle gerçek hayranlar olduğunu düşünüyorum ve bunu belirtmekte fayda var. O zamanlar, modern zamanlarda hala birçok gerçek aşk hayranı vardı!
Yaklaşık 13 yıl, yani Shengda'nın en yoğun dönemi, 6.000 ila 7.000 adet aylık satış verileri var. O yıl iç pazar açısından Shengda şüphesiz "büyük satıcı" olarak kabul edilebilir, ancak şimdiye kadar Ne?
Bu yıl Nisan ayında yeni nesil Shengda'nın gelişinden bu yana, 1992 birimlerinin verileri, son birkaç aydaki en yüksek Shengda satış hacmi haline geldi.Diğer aylardaki satışlar vasat oldu.Son iki ayda bile, Shengda sürekli olarak verdi Dürüst olmak gerekirse, yeni Shengda'nın 400'den fazla aylık satışları gerçekten üzücü, ancak buna değmez.
Shengdanın ürünlerinin güç, görünüm, konfigürasyon ve diğer açılardan üstün olması üzücü. Beijing Hyundainin son yıllarda birkaç "gerçek" ürünü olduğu için, Shengdanın pazardaki tepkisi gerçekten de iyi değil. Böyle olmalı. Ve Pekin Hyundainin şu anki kötü durumunun yeni Shengdayı övme yeteneğine sahip olmaması üzücü bir durum değil.
Yazının başında da belirtildiği gibi, Hyundai'nin ne zaman ucuz olarak etiketlendiğini bilmiyorum. Pek çok modelin fiyat düşüşü, Beijing Hyundai için kısa vadeli satış büyümesini beraberinde getirdi, ancak satış artışının ardından birçok model kademeli olarak yassı satışlara dönüştü. İx35 kanlı bir ders.
Gerçekler önümüzde, Hyundai'nin son iki yılda yaptığı şey, fiyatların düşüp düşmesi ve görüntünün düşük ve ardından düşük olması ... Yeni Shengda ürünleri güçlü olsa bile Pekin Hyundai bunun yeterli olmadığını söyledi. Popüler kılmak için marka gücü. Onuncu nesil Sonata'nın sonucunun ne olacağını bilmiyorum, ancak Beijing Hyundai'nin "keşfetmeye" devam ederse, onuncu nesil Sonatanın fiyat-performans oranı patlasa bile, tüketicilerin dikkatini çekmenin zor olacağını biliyorum. Shengdanın geleceği konusunda, yüksek bir olasılık var Bu kadar.
