Golf şasi + Magotan süspansiyon + Audi ışıkları? En güzel pikap burada!
Kamyonetlere gelince, Che Amca'nın aklına ilk gelen şey Ford F-150 ve Jiangling Baodian'dır. Yerel halkın algısına göre, pikaplar genellikle iki türe ayrılır: sıradan pikaplar ve lüks pikaplar. Sıradan pikaplar genellikle Jiangling Baodian ve Foton gibi daha düşük fiyatlı kamyonetlerdir ve lüks pikaplar Ford F-150 ve Toyota Tantu gibi ithal kamyonetlerdir.
Pikapların izlenimi nispeten tek, sıradan pikaplar pratik ve lüks pikaplar otoriter ... Görünüşe göre bu model hiçbir zaman estetikle bağlantılı değil. Ama pikap modeli ve estetiğe önem veren bir marka olan Volkswagen bir araya getirilirse nasıl bir kıvılcım yaratacak?
Tahmin edebileceğiniz gibi, en güzel coupe CC'nin emsali nedeniyle, en güzel pikap çıkış yapmak üzere.
Volkswagen, bu yılın başında New York Otomobil Fuarı'nda Atlas Tanoak adlı bir kamyoneti piyasaya sürdü. Ve kısa süre önce Volkswagen, Atlas Tanoak'ın dünyaya en güzel kamyonetin "müreffeh güzelliğini" gösteren bir dizi resmi fotoğrafını yayınladı.
Önden bakıldığında, Atlas Tanoak'ın ön yüzü Tange'ye benziyor, ancak hepsi MEB platformundan olduğu için Tuang'ın "küçük kardeşi". Atlas Tanoak kamyonetinin genel görünüm tasarımı nispeten basittir, ancak aynı zamanda popüler tasarımcıların detaylarda estetik sevgisiyle doludur.
Katmanlı ön ve arka farlar tam LED ışık kaynakları kullanır ve ön ve arka farlar LED şeritlerle çevrilidir.Sis lambası da teknoloji duygusuyla dolu LED farlarla çevrilidir. Alt koruma, atmosferik ama kibirli olmayan İngilizce "ATLAS" harflerini içeren iki renkli bir tasarıma sahiptir. Ön yüzün altındaki gümüş kaplama tampon ve arkadaki krom kaplama tampon da bir kamyonetin otoriter tarzını koruyarak yankılanıyor.
Atlas Tanoak'ın yan tasarımı hala genel basit tarzı sürdürüyor.Düz çift bel tasarımı, kamyonetin benzersiz pürüzlülüğünü azaltıyor, ancak Volkswagen SUV'ye benzer bir çok lüks katıyor. Boyut açısından, Atlas Tanoak'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5438 × 2030 × 1844 mm'dir; bu, Volkswagenin önceki Amarok pikabından 184 mm daha uzun ve 86 mm geniş, ancak 10 mm daha kısadır. Dingil açıklığında, MQB platformu sayesinde Atlas Tanoak, Amarok pikabının 3095 mm'sinden 165 mm daha uzun olan 3260 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.
Kamyonetlerin benzersiz kargo kutusu tasarımında, Atlas Tanoak'ın tasarımının ustaca, "mektup tarzı" takla kafesi tasarımı, gizli iç halat kancası tasarımı, hidrolik dikme destekli kargo kutusu kapısı olduğu söylenebilir. Ayrıca, bölmenin yan tarafında, herhangi bir zamanda aracın içinden kargo kutusundaki eşyaları almayı veya yerleştirmeyi kolaylaştırmak için bir kapı açma tasarımı da bulunmaktadır. Atlas Tanoak'ın kargo kutusu boyutu 1627 × 1450 × 530 mm, nominal yük ise 0,75 ton ... Ancak Volkswagen yetkilileri, arka aks tasarımını güçlendirdikten sonra yükü 1,05 tona çıkarmayı umduklarını ifade etti.
Ön taraf insanlarla doldurulabilir ve tüm kamyonetlerin özelliği olan arka taraf yüklenebilirken, ön sürüş rahattır ve arka taraf hala yüklenebilir, bu da lüks pikapların benzersiz özelliği. Tuon'un küçük kardeşi olan Atlas Tanoak, doğal olarak rahatlık açısından çok da kötü değil. Volkswagen tasarımcıları Atlas Tanoak'ın iç kısmında çok sayıda yüksek kaliteli deri malzeme kullandı.Direksiyon simidi ve büyük orta konsol deri ile kaplandı ve krom malzemelerle dekore edildi.Ayrıntılar son derece ince ve hatta atmosfer ışıkları var. Şık bir atmosfer ekleyin.
Lüks iç mekana ek olarak, Atlas Tanoak sürüş konforu açısından da çok iyi bir performans sergiliyor.Arka sırada geniş diz mesafesi ve klima çıkışları ayrılmış.Ön ve arka koltuklar özellikle paketlenmiş. Performansı, nefes alabilirliği ve desteği nedeniyle oturmak rahat görünüyor.
Güç açısından, başlangıçta Atlas Tanoak'ın standart konfigürasyonunun, maksimum 280 beygir gücü ve 350 Nm'lik bir tepe torku üretebilen 3.6 litrelik V6 FSI doğal emişli bir motor olacağı ortaya çıktı. Yabancı medyadan gelen son haberlere göre Volkswagen, tüketicilerin seçim yapabileceği 2.0T benzinli ve dizel dört silindirli motorlar da sağlayacak.
Che Amca'nın özeti
Kamyonet hayranı olmamama ve sadece birkaç fotoğraf görmüş olmama rağmen Che Amca'nın bile Atlas Tanoak için biraz kalbi var, gerçek hayranlardan bahsetmeye gerek yok. Yabancı basında çıkan haberlere göre, Atlas Tanoak gelecekte ağırlıklı olarak Kuzey Amerika ve Çin pazarlarında piyasaya sürülecek ve bu şüphesiz yerli pikap meraklıları için bir nimet. Ancak, araba kapısı basımı, trafik kısıtlamaları, 15 yıllık hurdaya çıkarma, yıllık denetim, yüksek hızda 100km / s hız sınırı gibi bir dizi düzenleme karşısında, Çin pazarına gerçekten girebilirse, Atlas Tanoak ne kadar ısı getirebilir? Bunların bizim için cevap vermesi için zaman beklemesi gerekiyor.
