Tamamen katı hal bataryalı "Dünya Kupası" savaşı başladı, Çin, Japonya, Güney Kore, Almanya, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri çeyrek finallere yükseldi
Ningde döneminin Çin ekibini, güç bataryası "Dünya Kupası" nın finalinde Panasonic liderliğindeki Japon takımını yenmeye ve "Herkül Kupası" nı kazanmaya götürmesinden bu yana, lityum pil teknolojisine oldukça güvenen Japon takımı, değer ve söz verdi. Bir sonraki tamamen katı haldeki batarya "Dünya Kupası" nda kupayı geri kazanmalı.
Not: 2017'de CATL'nin elektrikli pil sevkiyatları Panasonic'i geride bırakarak dünyada ilk sırada yer aldı.
Hayır, Japon takımı gerçek olacak. Pil Çin, Japonyanın Yeni Enerji Endüstrisi Teknolojisi Kapsamlı Geliştirme Ajansının geçtiğimiz günlerde ülkedeki bazı şirketlerin ve akademik kurumların önümüzdeki beş yıl içinde yeni nesil tamamen katı hal lityum pilleri ortaklaşa geliştireceğini duyurduğunu öğrendi. Panasonic Kaynak ve Enerji Araştırma Enstitüsü müdürü Hideshi Fujii, "tamamen katı hal piller alanında bir pil üreticisi olarak, denizaşırı şirketlere asla kaybetmememiz gerektiğini" vurguladı.
Katı hal pil "Japonya Ekibi"
Toyota, Honda, Nissan ve Panasonic gibi 23 otomobil, pil ve malzeme şirketi ile Kyoto Üniversitesi ve Japonya Fizik ve Kimya Enstitüsü gibi 15 akademik kurumun birlikte araştırmaya katılacağı ve 2022 yılına kadar tamamen katı hal pille ilgili teknolojilere tam anlamıyla hakim olmayı planladığı bildirildi.
BatteryChina.com'a göre, Japon ekibinin gücü küçümsenmemelidir. Başlangıç dizisindeki Toyota ve Panasonic'in tümü dünya çapında "süper starlar". Japonya'nın Yeni Enerji Endüstrisi Teknoloji Geliştirme Ajansı'nın proje yöneticisi Hosokawa Kei Pil patentlerinin yarısı Japonya'dan geliyor. Toyotanın tamamen katı hal pilleri için yaptığı patent başvuruları dünyada ilk sırada yer alıyor. Ek olarak, Japonya elektrolit malzemelerin geliştirilmesinde dünyaya liderlik ediyor.
Kazanmaya kararlı olan Japon ekibi karşısında, Çin ekibi nasıl tepki verdi? Son zamanlarda, Battery China.com, Çin ekibinin mevcut üyelerinin "eğitimleri" üzerine bir araştırma yaptı.
Katı hal pil "Çin Ekibi"
BYD, Ağustos 2017'de tamamen katı hal lityum iyon pil katot kompozit malzemesi ve katı hal lityum iyon pil buluş patenti için başvurdu. Ocak 2018'de BYD, interaktif platformda şirketin katı hal pil projelerinin ticarileştirilmesini aktif olarak desteklediğini belirtti.
Ningde çağında polimer katı hal lityum metal piller ve sülfit esaslı katı hal piller yönünde ilgili araştırma ve geliştirme çalışmaları yapılmış ve ön çalışmalar yapılmıştır.Katı hal piller için fikir katot malzemesini korumak ve uyumluluğu artırmaktır.
Guoxuan Hi-Tech, Kasım 2017'de katı hal pilleri ve katı hal elektrolitleri geliştirmeye başladığını duyurdu. Guoxuan High-Tech, Mart 2018'de yatırımcı etkileşim platformunda şirketin yarı katı pil teknolojisinin laboratuvardan pilot testine dönüşüm aşamasında olduğunu belirtti.
Ganfeng Lithium, Mart 2018'de katı hal piller üzerinde kapsamlı test çalışmaları yürüttüğünü ve Aralık 2018'de birinci nesil katı hal lityum pil üretim hattını kurmayı planladığını söyledi; Aralık 2019'da 300 milyon yuan katı hal lityum pil satışını tamamlayacak ve İkinci nesil katı hal lityum pil teknolojisinin olgunlaşmasını teşvik edin ve üçüncü nesil katı hal lityum pilin fizibilite çalışmasını gerçekleştirin.
Jiawei Co., Ltd., Kasım 2016'da Şangay'da dünyanın ilk "Katı Hal Lityum Pil ve Hızlı Şarj Lityum Pil Ürünü Lansman Konferansı" düzenledi ve şirketin gelecekte katı hal lityum piller ile hızlı şarjlı lityum pillerin entegrasyonunu hızlandırmak için her türlü çabayı göstereceğini vurguladı. Nisan 2018'de, Jiawei Co., Ltd.'nin bir yan kuruluşu olan Jiawei Longneng'in katı hal enerji depolama teknolojisi şirketi, resmi olarak üretim ve deneme operasyonuna girdi.
Battery China.com'a göre, Zhongtian Technology, Dangsheng Technology, Yiwei Lithium Energy, Hengdian Dongci ve Chint Electric gibi yerli şirketler de tamamen katı hal pilleri kullandı. Çin ve Japon takımlarına ek olarak, Güney Koreli, Fransız, Alman ve Amerikan takımları da tamamen katı hal bataryası "Dünya Kupası" için hazırlıklarını hızlandırıyor.
Katı hal pil "Kore Ekibi"
Samsung'un şu anda pil ömrü ve hizmet ömrü mevcut ana lityum iyon pili büyük ölçüde aşacak yepyeni bir katı hal pil geliştirdiği bildirildi. Katı hal pil araştırma ve geliştirmeden sorumlu Samsung SDI yöneticilerine göre, Samsung'un önemli bir rakibi olan LG Chemical da katı hal pil teknolojisini geliştiriyor ve iyi bir ilerleme kaydetti.
Hyundai Motor Group'un yeni enerji araçları başkanı ve Hyundai Group'un kıdemli başkan yardımcısı Lee Ki-sang, yeni nesil katı hal pillerin büyük potansiyele sahip olduğunu söyledi. Mevcut lityum pillerin 2022 veya 2023 civarında kaldırılacağını ve katı hal pillerin büyük olasılıkla gelecekte kullanılacağını tahmin ediyor.
Katı hal pil "Fransız ekibi"
Katı hal pilleri açısından, Avrupa'da en çok bilinen, polimer elektrolit sistemi kullanan Bolloré, Fransa'dır. Bollorénin elektrikli aracı "Bluecar", bağlı kuruluşu Batscap tarafından Li-PEO-LFP malzeme sistemi kullanılarak üretilen 30kwh'lik lityum metal polimer pil (LMP) ile donatılmıştır. Bu elektrikli araçlardan 2.900'ü kullanıma sunulmuştur.
Katı hal pil "Alman Takımı"
Kısa süre önce Volkswagen Group, katı hal pillerinin geliştirilmesi ve seri üretimi için California'da yeni kurulan QuantumScape'e 100 milyon ABD doları yatırım yapacağını duyurdu. QuantumScape, Stanford Üniversitesi'nden geliyor ve şu anda katı hal piller konusunda 200'den fazla teknik patente sahip. Şirket, 2025'te katı hal pilleri geliştirmeyi ve seri üretime geçirmeyi planlıyor.
BMW, yeni bir katı hal aküsü geliştirmek için akü teknolojisi şirketi SolidPower ile birlikte çalışacak. SolidPower daha önce katı hal pil teknolojisinde bir çığır açtığını iddia etti. Bu şirket, lityum pillerde yüksek kapasiteli lityum metal negatif elektrotları karıştırdı ve yeni bir katı hal pil yarattı. Aynı ağırlık altında gücü Geleneksel lityum pilin 2-3 katıdır.
Alman otomobil parçaları tedarikçisi Continental CEO'su Elmar Degenhart, kısa bir süre önce Continental'in katı hal pil teknolojisine yatırımı artırmayı düşündüğünü söyledi.
Katı Hal Aküsü "Team America"
2012'den bu yana Apple'ın tamamen katı hal pil teknolojisi için patentleri uygulamaya başladığı anlaşılıyor. 2017 yılında Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi, taşınabilir cihazlar için katı hal pil şarj teknolojisi olan katı hal pil şarj teknolojisi ile ilgili yeni bir Apple patenti yayınladı.
CNET raporlarına göre, Colorado Solid State Power Company ticari katı hal pil teknolojisine başladı ve ilk ortak, önümüzdeki on yıl içinde saf elektrik de dahil olmak üzere her bir ürünü için bir tür pil düzeneği sağlamaya söz veren BMW. Otomobiller, hibrit modeller ve hafif hibrit modeller. Colorado Solid State Power CEO'su Josh Garnett, "Katı hal pil teknolojisi nihayet yükselmek üzere." Dedi.
Battery China.com, tümüyle katı hal pillerin gelecek nesil piller için ideal bir çözüm haline gelmesinin beklendiğine inanıyor. Tamamen katı hal pil "Dünya Kupası" rekabeti daha da yoğunlaşacak. Japonya ve Almanya gibi güçlü takımların güçlü rekabetiyle karşı karşıya kalan bir sonraki "Dünya Kupası" Ünvanı savunmanın yolu düzgün değil. Çin takımı sadece durumu fark ederek, eğitimi hızlandırarak, bir "bronz duvar ve demir duvar" savunması inşa ederek ve diğerlerinin güçlü yanlarından yararlanarak "diğer dağların taşları yeşim taşına saldırabilir" onurunu savunabilir.
-
- Altın başka bir şehir olabilir! Dukascopy: Euro, İngiliz Sterlini, Japon Yeni ve Altının son analizi
