Tesla'nın fiyat indirimleri iyi değil, Roewe MARVEL X tasarım analizi
Modern teknolojinin bir temsilcisi olarak, yeni enerji araçları başlangıcından bu yana tartışmalı bir konu olmuştur.Ancak, zamanın ve teknolojik ilerlemenin gelişmesi ile yeni enerji araçları daha iyi ve daha iyi hale gelmiş ve halk, başlangıçta kabul edilemez durumdan giderek Şimdi daha fazla ilgi ve hatta sahip olma arzusu. Son zamanlarda, Mao Mao'ya tamamen elektrikli bir araba da yerleştirildi.
Wing of Light konsept otomobilin ilk görünümünden bu yana dış tasarımının% 90'ının restorasyonu medya arasında hararetli tartışmalara yol açtı.Pekin Otomobil Fuarı da ilgi odağı oldu.Resmi iç mekan görüntüsü ortaya çıktığında, Bir kez daha kargaşa uyandırdı, Klein Blue, 19,4 inç entegre akıllı merkezi kontrol geniş ekranı, 12,3 inç AR tam sanal enstrüman, sürükleme katsayısı 0,29, 4 saniye kırıldı 100; kediler sadece sormak istiyor, Roewe MARVEL X, sen misin Ciddi anlamda?
Evet, bugünkü kahramanımız bu Roewe elektrikli akıllı süper otomobil SUV-Roewe MARVEL X. Ve bu çim ekici başka biri değil, Roewe MARVEL X'in baş tasarımcısı: SAIC Teknoloji Merkezi baş tasarımcı yardımcısı ve küresel tasarım direktörü Shao Jingfeng.
Roewe MARVEL X ve SAIC Motor Teknolojisi Merkezi Baş Tasarımcı Yardımcısı ve Küresel Tasarım Direktörü Shao Jingfeng
Saf elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, modernite ve teknoloji anlayışına sahip belirli bir klasik model ilk defa herkesin aklına gelebilir. Bu modellerin neredeyse tamamı "yeni enerji" kimliğini vurgulamak için kapalı ön yüzler ve mavi dekoratif şeritler kullanıyor Dış şekli zayıflatmaya ve iç deneyimi vurgulamaya dikkat ediyorlar.Araba üreticileri de bu yola sadık görünüyorlar. Çoğu XX kilometre ve XX saat şarj olan elektrikli araçların mevcut tanıtımının odaklanılmasının nedeni budur. Böyle bir görünüm tasarımının yeni enerji araçlarını geleneksel yakıtlı araçlardan ayırabileceği doğrudur, ancak böyle bir stili körü körüne takip etmek, daha önemli bir kilit noktayı kaybetmelerine neden olabilir.
Bu kilit nokta başka bir şey değil, sadece marka (özellikle yeni otomobil gücü) - marka tanınırlığı için çok önemli. Bir düşünün, Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin klasik bir ön yüz şekli yoksa, çoğu insan bunun hangi araba olduğunu kolayca anlayabilir mi? Tabii ki değil! Ayrıca çok ilginç bir fenomen var: Günümüzde yakıt araçları, Changan'ın kelebek kanatlı ön yüzü gibi aile tasarımını sürekli takip ediyor ve vurguluyor. Bu, yüzü olmayan elektrikli araç arayışının tam tersi.
Shao Jingfeng ve tasarım ekibinin görüşüne göre, bir araba özel olduğu sürece kesinlikle tüketicilerin kişilik uzantısına sahip olacaktır.Kayıtsız elektrikli tasarımla karşılaştırıldığında, Roewe'nin duygusal tasarıma ihtiyacı var.Bu konsept daha fazla İki yıl önce SAIC, birbiriyle çakışan marka kimliğini güçlendirmek için kendi kendini yargıladı. Böylece SAIC'in saf elektrikli araç tasarım konsepti doğdu.
Ne tür bir araba hayatta olursa olsun, elektrik hissinin kör peşinde koşmak, aracın duygusal tasarımını ve insan doğasının sıcaklığını terk etmesine neden olacak ... Bu Roewe'un görmek istediği son şey; duygusal tasarım arayışı, elektrik hissinden vazgeçmek anlamına mı geliyor? ? Shao Jingfeng, Roewe MARVEL X'in tasarımına daha fazla duygusal unsur eklemeyi ve yüksek seviye, performans ve elektrik gücü hissini dengelemeyi umuyor.
Bu, Roewe MARVEL X'in ön yüzünün tasarımından ifade edilebilir. Roewe MARVEL X, aile temelli ön yüz tasarımını korurken, aynı zamanda ilk kez, markanın kimlik sembolü olarak "ışık" ve ön ızgaranın ana hatlarında LED'ler kullanıldı. Işık şeridi yarı kapalı ve ana hatları çizilmiştir ve aile özellikleri, Roewe MARVEL X'in karanlık gecede benzersiz bir tanıma derecesine sahip olabilmesi için yayılan ışık yayıyla tasvir edilmiştir. Sadece duygusal tasarımı korumakla kalmaz, aynı zamanda elektrik teknolojisi hissini de kaçırmaz.
Jian Ling tam LED farlar, genel şekil Y şeklindedir, iç lamba grubu özel bir şekle ve çok farklı bir hiyerarşi duygusuna sahiptir. Akan su dönüş sinyali piyano düğmesi gibi içten dışa doğru tek tek yanar ve ışıklar kollarla donatılmıştır.
Gövdenin yanından, Roewe MARVEL X'in dalış pozisyonunda olduğunu görebiliriz; çizilmiş A sütunu, HOOD ince, daha küçük arka rüzgar penceresi ve geri kayma stili, tipik bir süper otomobil olan arka kısımda görsel bir deneyim yaratır. SUV oranı. Bilim kurgu romanı "Three-Body" den alınan, süper hafif hızda uçuş sağlamak için zaman-uzay distorsiyonunu kullanan "eğrilik motoru" nun beline ileri geri nüfuz edilir.Çift kemerli tasarım, her iki taraftaki tekerlek paketlerine göre yapılır. Altın oranın konumuna ayarlandığında, başınızı yukarıda tutma hissi var.
Aerodinamik açısından Roewe MARVEL X, çift kenarlı kılavuz kaplamalar, rüzgar kılavuz köpekbalığı solungaçları, entegre lüks dikiz aynaları, gizli kapı kolları, MARVEL X'e özel yüksek performanslı tekerlekler vb. Gibi birçok ayrıntılı optimizasyon yapmıştır. Ve böylece, sonunda 0.29Cd düşük rüzgar direnci tasarımını gerçekleştirdi ve normal SUV rüzgar direnci katsayısı 0.34Cd'nin üzerinde olmalıdır. Yeni enerji araçları için rüzgar direnci daha önemlidir ve rüzgar direnci katsayısının düşürülmesi seyir mesafesini artırabilir, bu da Roewe MARVEL X'in pil ömrünün genel SUV pil ömründen daha avantajlı olduğu anlamına gelir.
Son olarak arabanın rengi açık Roewe MARVEL X'in ana rengi Klein Blue.Gelişmiş pigment partikül düzenleme teknolojisi, izleyicilerin maviden mora ışık ve gölge değişimlerini farklı açılardan görmesini sağlıyor.Gerçek arabalarda çok çarpıcı ve güzel. Kamera güzelliğini hiç yakalayamıyor. Buna ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz dört farklı renk daha vardır: canlılık ve tutku dolu yakut kırmızısı; sıcak gümüş tonlu gümüş yaprak altın; parlak siyah işçilik, fütüristik güzelliği gösteren inci siyahı, saf ve kusursuz güzellik. Sedefli beyaz.
İç mekan için, bu sefer fotoğraf çekmek için kamerayı kullanamamam üzücü, bu yüzden size sadece konsept haritasını gösterebilirim.
Roewe MARVEL X'in iç kısmı, spor arabaların kullandığı merkezi kumanda düzenini benimser.Ona girer girmez, 19.4 inçlik "sıçrayan" entegre akıllı merkezi kumanda büyük ekranı görebilirsiniz.Şu anda, hiçbir üretim arabası bu kadar büyük bir ekrana ulaşamaz. Kullanım çok iyi hissettiriyor.
Roewe MARVEL X, 19,4 inç geniş merkezi kontrol ekranına ek olarak, cihazda AR tam sanal teknolojisini de kullanıyor. Kendi AR gerçek zamanlı haritasına sahip 12,3 inç AR tam sanal enstrüman, ADAS ve navigasyon bilgilerini arabanın dışındaki gerçek zamanlı videonun üzerine yerleştirir, bu da kullanıcılara yalnızca karmaşık kavşaklarda zamanında dönmelerini hatırlatmakla kalmaz, aynı zamanda şerit sapmalarından kaynaklanan kesintileri de önler. Daha güvenli olan entegre merkezi kontrol sistemi ile çift ekran etkileşimini gerçekleştirin.
Yeni otomobil ayrıca, kullanıcılara "konseptin ötesinde" akıllı bir interaktif deneyim sunmak için özel İnternet otomobil akıllı sistemi "AliOS Sistemi" ile donatılacak. Kart tarzı arayüz tasarımı, aynı anda birden fazla görevi gerçekleştirebilir. İşlevsellik açısından, IoT cep telefonu uzaktan kumandasının önceki sürümüne ve diğer işlevlere ek olarak, Roewe MARVEL X, başta ses ve kullanıcı doğal etkileşimi, yardımcı pilot arama ses asistanı, yapay zeka sesi; 64 renkli ortam ışığı, Nefes alan karşılama modu, gelişmiş yardımlı sürüş ayarları, elektrikli koltuk ve diğer akıllı donanım kontrolleri; kullanıcılara yeni bir deneyim sunmak için gelişmiş yardımlı park etme, park rotalarını öğrenme, uzaktan park etme vb.
Genel olarak, Roewe MARVEL X tamamen elektrikli bir araç olmasına rağmen, Wing of Light konsept otomobilin görünüm tasarımının% 90'ı restore edilmiştir. Gerçekten de mevcut popüler elektrikli otomobilin görünümünden farklıdır. Görünüm çok yüksek ve çok çarpıcı; 19.4 inç Entegre akıllı merkezi kontrol geniş ekranı ve AR teknolojisini kullanan ilk LCD gösterge paneli gerçekten dikkat çekicidir; mükemmel rüzgar kontrol katsayısı, 4.0 saniye 100 kilometre hızlanma, 500KM maksimum pil ömrü ile birleştiğinde, avantajları çok açıktır ve hatta kullanılabilir. Açıklamak gerekirse, "Duymuyorsanız, bu bir gişe rekorları kırıyor." Haber alındığı kadarıyla bu otomobil Temmuz ayında ön satışa başlayacak ve Eylül'de resmi olarak lanse edilecek.Güzel bir fiyat varsa o zaman aynı model seviyesinde yeni bir mihenk taşı haline gelebilir ve pazar performansı dört gözle beklemeye değer.
