Doğal olarak toplama ve çıkarma vardır.O yıllarda Volkswagen modellerinin fonksiyonları çıkarılmıştır.
"Hareket dolu bir kalple, müşterilerin duygusal çekiciliğini dinleyin ve beklentilerini müşterilerin beklediği şekilde karşılayıp aşın." Bu cümle, Skoda Simply Clever'ın müşteri hizmetleri konseptidir ve aynı zamanda Skoda ürün tasarımının bir parçasıdır. Arabaya yansıdı. Aslında bana sürprizler getiren birçok küçük işlev oldu, ancak tüm otomotiv endüstrisi artarken, bu küçük işlevler yavaş yavaş yerine getirildi. Çıkarma, popüler markalar için de geçerli.Aşağıda bahsedilen "baskısı tükenmiş" özelliklerden bazıları sizi şaşırttı mı acaba?
Aslında, arabadaki bu küçük işlevlerin çoğu üreticinin ana ürünleri değil, tabii ki "lazer kaynağı ve boşluklu mum enjeksiyonu" kadar ünlü değiller.Varlıkları daha çok araba üretiminde uzun yıllara dayanan deneyime sahip uzun süredir var olan bir üreticiye benziyor. Bazı çok detaylı sonuçlar. Örneğin, önceki Volkswagen modellerinde hız sensörü sadece hızı göstermekle kalmaz, aynı zamanda sileceğe ve araç makinesine de bağlanır.Eğer silecek yağmur sensörü ise, otomobilin hızına göre de ince ayar yapılacaktır. Araç hareketsizken Silecek, hızı otomatik olarak bir kare azaltacaktır. Ve araba makinesi aynıdır, hacmi arabanın hızına göre otomatik olarak artar ve hız yavaşladığında normal sese dönecektir ki bu çok pratiktir.
Ve yağmur sensörlerine gelince, aslında yağmur sensörlü önceki Volkswagen modellerinin gizli bir işlevi vardı, yani yağmur yağdığında, aracın herhangi bir penceresi kapatılmazsa, otomatik olarak kapanacak. İlk yıllarda, küçük bir güneş açılır tavan konfigürasyonu vardı.Sıcaklık yüksek olduğunda, otomobili havalandırmak ve arabadaki sıcaklığı düşürmek için açılır tavanı ve üfleyiciyi otomatik olarak açabilir. Ne yazık ki, bu işlevler temelde yeni arabalarda görünmez. , Eklenen bazı daha kullanışlı özellikler olsa da, yine de yazık. Bununla birlikte, bu oldukça mazur görülebilir ve eskiden tüm serinin standart ekipmanı olan işlevler artık en azından kompakt ve üstü özel konfigürasyon haline geldi.Örneğin, 4 pencere üzerinde anti-kıstırma ile tek tuşla kaldırma çok popüler oldu. Arkadaki çarpışma önleyici çelik kirişlerin, arka sıranın ortasındaki koltuk başlıklarının vb. "Çıkarılması" biraz fazla görünüyor.
Yazılım kısmına ek olarak, arabadaki bazı görünmez konfigürasyonlar aslında sessizce çıkarılıyor. Tabii bu sadece eski Volkswagen markasını kullanan eski sürücüler tarafından biliniyor olabilir. İlk taşınması gereken yerli "TSI" "Motor, orijinal süper şarj teknolojisini ve katmanlı yanma teknolojisini kaldırdı ve ardından birçok yeni Volkswagen sahibinin, birçok Volkswagen modelinin pillerinin de daha düşük özellikli piller ve daha düşük maliyetli pillerle değiştirildiğini fark edebildiği gerçeği izledi. Klima kompresörü, sonuçta, eski Volkswagen klima soğuk büyük bir özellik olarak kabul edilebilir, peki şimdi? En azından parlak nokta denemez.
sonuç olarak
Tabii ki editör de artmanın veya azalmanın piyasa kanunu olduğuna inanıyor Sonuçta, fiyat artarsa tüketiciler tiksindirilecek ve maliyet ancak gerekli olmayan bazı işlevlerin azaltılmasıyla telafi edilebilecek, ancak bu gerçekten üzücü. Ve çıkarılan işlevsel şeyler aynı zamanda mühendisler tarafından geçmişte bırakılan deneyimin kristalleşmesidir Acaba sen ne düşünüyorsun?
Yazar
