Bu sekiz otomatik şanzıman tabusunu aklınızda bulundurun, ortalıkta dolaşmayın, yoksa arabanız önceden hurdaya ayrılan döneme girecektir!
Günümüzde insanlar araba satın alıyor ve manuel şanzımanlardan daha fazla otomatik şanzıman satın alıyor. Günlük kullanımda, birçok araç sahibi yalnızca otomatik modelleri nasıl kullanacaklarını bilir ve kullanımda nelere dikkat edilmesi gerektiğini çok az anlarlar. Otomatik modelleri kullanırken nelere dikkat etmemiz gerektiğinden bahsedelim.
Otomatik şanzıman modelleri için 8 tabu eylem
1. Kırmızı ışığı bekleyin: D dişlisini askıya almak ve frene basmak şanzımandaki yağlama yağının aşırı ısınmasına neden olacaktır, bu nedenle doğru yol N vitese geçmektir;
2. Kırmızı ışığı bekleyin: P vites HAYIR Bu vitesin bir kilitleme etkisi vardır Arkadan çarpma durumunda vites kutusu kapatılmalıdır Bu nedenle doğru yol N vitesin kapatılarak el frenini çekmektir;
3. Aracı tamamen durdurmadan vites değiştirmek, vites kutusu, fren kemeri ve debriyajda büyük bir hasar meydana gelir, böyle giderse vites kazalarına çarpmak kaçınılmaz olacaktır;
4. N-hızda kayma ve römork asmak, dişliler için büyük bir işkencedir.Yağlama yağı yokluğunda, sıcaklık çok yüksektir ve şanzıman göz açıp kapayıncaya kadar hurdaya çıkarılır;
5. Manuel olarak değiştirin, ancak vites büyütmeyin, bu durumda motor her zaman düşük viteste çalışacaktır.Bu son derece istenmeyen bir durumdur.Aşina değilseniz, N vitese takmak daha iyidir;
6. Gaz pedalına sık ve kuvvetli bir şekilde bastığınızda, bir bakışta anlayabilirsiniz, yakıt tüketir!
7. N-dişli kayması yasaktır.Vites boş viteste kayabilir, ancak otomatik vites kesinlikle imkansızdır.N-dişli ile çekilmesi bir yana, sürüş sırasında N-dişli kaymasına izin verilmez. Otomatik şanzımanın iç kısmının yağlanması gerektiğinden, N dişlisi yatar veya uzun süre çekilirse, yetersiz yağlama nedeniyle dişli aşınması artacak, bu da şanzımana zarar verecektir.Otomatik şanzıman çok pahalıdır ve çok fazla onarım gerektirir. sorun.
8. Aracı durdurmadan R dişlisini takın
Araç stabil değilse, geri vitese geçmek endişelidir.Bu işlem çok yanlıştır.Otomatik şanzımanın viteslere çarpmasına ve şanzımanın debriyaj plakasına zarar vermesine neden olacaktır.Birisi saat yönünde döndüğünde ve aniden geri vitese geçtiğinde bunu düşünün. Yönün kuvvetine ne olacak? Otomatik vites kutusunun yatağında daha ciddi hasar. Geri vitese takmadan önce aracın durmasını beklemeniz önerilir. Sadece arabanız için değil, aynı zamanda cüzdanınız için ... Sonuçta, otomatik şanzımanın fiyatını da biliyorsunuz. Ayrıca aracın durdurulmaması ve aracın P viteste durdurulmasının aynı nedeni vardır.
Otomatik vitesleri hızlı bir şekilde hatırlayın P, R, N, D, S, L vitesleri
Yeni araba
Otomatik vitesin P vites konumu üsttedir ve P vites genellikle park ederken takılır. Bu sırada, araçta vitesler takılıdır ve araç kaymayacaktır. Dikkat, alev söndüğünde P dişli devreye girmelidir ve uzun süre ayrıldıktan sonra geri dönecekseniz P dişli de devreye alınabilir.
Geri giderken herkesin R vitesine aşina olduğuna inanıyorum.Yalnızca sürüş sırasını hatırlamanız gerekiyor, bu nedenle geri vites her zaman milenyumda ikinci sırada olacak. Hatırlatılması gereken bir diğer nokta da, aracın R viteste tamamen durmasını beklemeniz gerektiğidir, aksi takdirde şanzımanın dişlilerine zarar verir.
N bloğunun hatırlanması da kolaydır, her şeyin dinlenmesine izin verin. Normalde kırmızı ışığı beklerken veya geçici olarak dururken N vites koymak yeterlidir. Park etme süresi uzunsa, yakıt tasarrufu için P vites kullanılması tavsiye edilir.
Sadece D viteste cesurca ilerlemeyi unutmayın, bu vitese ulaştığımızda, gaza basıp ilerleyebiliriz.
S vites bir spor teçhizat, hız aradığımızda ve sollamak istediğimizde, S vites kullanabiliriz. S vites takıldığında, motor daha hızlı hale gelir, hız artar ve güç daha güçlü hale gelir ve buna karşılık gelen yakıt tüketimi daha yüksek olacaktır.
L dişli düşük hızlı bir vitestir, genellikle L dişli tırmanma sırasında kullanılır. Tırmanmak çok fazla geri kuvvet gerektirir, ardından aracın torkunu ve çekişi artırmak için son konuma asılırız.
