Yakang Otoyolu, 20 Kasım'dan itibaren tüm hat için ücret alıyor, tüm araba 95 yuan'a mal oluyor
Sichuan Eyaleti Halk Hükümeti'nin onayı ile ve Sichuan İl Ulaştırma, İl Kalkınma ve Reform Komisyonu ve İl Maliye Bakanlığı tarafından 20 Kasım 2019'dan itibaren "Yakang Otoyolunda Araç Ücretlerinin Toplanması Onayı" uyarınca, G4218 Yaye Otoyolu Yakang bölümü tüm hat için ücret almaya başladı.
Red Star News muhabiri, 15 Kasım'da Sichuan Transportation Investment Group'tan, şarj standartlarının şu şekilde olduğunu öğrendi: birinci sınıf otomobiller için 0,73 yuan / km, ikinci sınıf otomobiller için 1,46 yuan / km, üçüncü sınıf otomobiller için 2,19 yuan / km ve dördüncü sınıf otomobiller için 2,92 yuan / km. , Beş tip araç 3,65 yuan / km'dir; temel kamyon oranı 0,12 yuan / ton · km'dir.
Bu standarda göre, birinci sınıf tramvayı örnek olarak almak, Caoba Hub'ın karşılıklı iletişiminden başlayarak, Yakang Otoyolu'ndan Kangding otoyol istasyonuna gitmek için 95 yuan ücret gerekiyor. Mevcut trafik akışı tahminlerine göre, Yakang Otoyolu araç geçiş ücreti geliri, Yakang Otoyolunun günlük işletme ve bakım ihtiyaçlarının yalnızca bir kısmını karşılamaktadır ve Yakang Otoyolu hala bir kamu refahı otobanıdır.
Sichuan Provincial Communications Investment Group tarafından yatırımı yapılan ve inşa edilen Yakang Otoyolu, Yaan'dan Yecheng'e (Xinjiang Kaşgar) Otoyolu'na giden ulusal otoyol ağının önemli bir parçasıdır. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 130,14 kilometre olup, köprü tünel oranı% 82'dir. Yol yatağının genişliği 24,5 metre, iki yönlü dört şerit, tasarım hızı saatte 80 kilometre, tahmini yatırım 23 milyar yuan, kilometre başına maliyet yaklaşık 170 milyon yuan ve inşaat süresi 5 yıldır.
20 Eylül 2014'te Yakang Otoyolu inşaatına başladı; 31 Aralık 2017'de Ya'an'dan Luding'e 95 kilometre tamamlanarak planlanandan 21 ay önce açıldı; 31 Aralık 2018'de Luding'den Kangding'e 40 kilometre yol trafiğe açıldı. Tüm Yakang Otoyolu'nun planlanandan 9 ay önce tamamlanıp açıldığını gösterir.
Yakang Otoyolu'nun 31 Aralık 2017'de tamamlanıp hizmete girmesinden bu yana, tüm hat ücretsiz olarak devreye alınmış ve bu, Ganzi Tibet bölgesinde turizm ekonomisinin hızlı gelişmesine ve yoksulluğun azaltılmasına katkıda bulunmuştur. Yakang Otoyolu'nun tamamında 6 adet gişe istasyonu faaliyete geçen toplam 9 gişe istasyonu kuruldu ve kalan 3 gişe istasyonunun 20 Kasım'da açılması planlanıyor.
Sichuan Havzasından Qinghai-Tibet Platosu'na hızla tırmanan ilk otoban olan proje inşaatı, son derece karmaşık arazi koşulları, son derece karmaşık jeolojik koşullar, son derece sert iklim koşulları, son derece kırılgan ekolojik çevre ve son derece zor mühendislik inşaatı gibi ciddi zorluklarla ve testlerle karşı karşıyadır. Harika, akademisyenler ve uzmanlar bunu otoyol yapımı için Everest Dağı'na tırmanmaya benzetiyorlar.
Yakang Otoyolu Veri Haritası
Yakang Otoyolu'nun trafiğe açılması, Ganzi halkının bir otobana sahip olma hayalini gerçekleştirmiş, Sichuan otobanı ovadan yaylaya geçmiştir ve Sichuan otobanının inşaat kapasitesi aşılmıştır. Halkın geçim kaynağı kanalı.
Ganzi Tibet Özerk Bölge Hükümeti'nin çalışma raporuna göre: 2016'da trafiğe açılmadan önceki yıla göre Ganzi Tibet Özerk Bölgesi 9.3 milyon turist aldı ve turizm geliri sırasıyla% 62.1 ve% 61.4 artışla 9.28 milyar yuan arttı; 2019'da Kasım Altın Haftası, Ganzi Tibet Özerk Bölgesi, toplam 2.349.200 turist aldı ve 2016'nın aynı dönemine göre sırasıyla% 95.06 ve% 108.05 artışla 2.584 milyar yuan kapsamlı bir turizm geliri elde etti.
Kızıl Yıldız Haber Muhabiri Yan Dan
Zhou Lin'i düzenle
