Çinin ilk gemisinin radarı harika bir iş çıkardı: yabancı bir keşif uçağının artık değiştirildiği keşfedildi
Uzun zamandır Çin'in donanma ekipmanlarının yapımından endişe duyan eski askeri hayranların çoğunun, 051B güdümlü füze yok edici No.167 Shenzhen'in "tek tohumu" için özel bir duyguya sahip olacağına inanıyorum. Tamamen kapalı bir köprü tasarımı kullanan, modern renkleriyle düzgün ve cömert bir görünüme sahip olan bu savaş gemisi, kuşkusuz deniz üstü deniz ekipmanlarının gelişiminin son derece geciktiği ve baktığınızda 051 ve 053 gibi birçok geri modelin bulunduğu bir çağ. Çok göz kamaştırıcı bir varoluş. Bu nedenle, yılın Shenzhen gemisi de "Çin'in ilk gemisi" ününe sahip ve Çin donanmasının bir kartviziti olarak, uzun süredir çeşitli döviz borsalarında faaliyet gösteriyor ve donanma için benzersiz bir gelişme kaydetti. katkı.
("Çin'in İlk Gemisi" olarak bilinen Shenzhen Gemisi No. 167, Pearl Harbor, ABD'yi ziyaret etti)
Kısa bir süre önce, birkaç yıllık orta onarım ve yükseltmeden sonra, Shenzhen gemisi, dönüşümünden sonra dış dünyaya ilk açılışını da başlattı. Bu etkinlik sayesinde, askeri hayranlar ve arkadaşlar bu "Çin'in İlk Gemisi" ni yakından tanıma şansı buluyor. Genel olarak, Shenzhen gemisi, orta onarım ve daha sonra yükseltilen modern sınıf bir muhrip ile aynıdır.Tüm proje riskini azaltmak için, dönüşüm planlarında, Tip 054A firkateyninde doğrulanmış olgun alt sistemleri kullanmaya çalıştılar. Geminin dönüşümü sırasında bazı ilginç olaylar da meydana geldi. Burada en çok bahsetmeye değer şey, Çin'de daha önce aşamalı dizi radarla donatılmış bir yüzey gemisi türü olarak, Shenzhen gemisinin bu dönüşümden sonra aşamalı dizi radar ekipmanını terk etmiş olmasıdır.
(Dönüşümden sonra, Shenzhen gemisi bir açılış etkinliği düzenlemek için ilk kez Shenzhen'e döndü)
Shenzhen gemisinin en eski konfigürasyonunda, geminin elektrikli radar sistemi esas olarak üç modelden oluşur: 517 metrelik dalga uyarı radarı, 381 A üç koordinatlı arama radarı ve 360 deniz / hava arama radarı. Bunların arasında, Type 381 A üç koordinatlı arama radarı, o sırada gelişmiş pasif faz dizilimli anten sistemini kullandı. Radar, C-bandında çalışır ve tanınmış 14. Çin Elektronik Teknolojisi Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir.Çin'in gemi kaynaklı aşamalı dizi radarının öncü çalışması olan 381 tipinin geliştirilmiş bir versiyonudur. 381A radarının, Güney Çin Denizi'nde 288 km ötesinde belirli bir ülkenin keşif uçağının en uzun tespit rekorunu kırdığını belirtmekte fayda var. Bu veriler, genel gemi radar teknolojisinin geliştirilmesinin gerisinde kalan Çin Donanması için açıkça gurur verici bir başarıdır.
(Dönüşümden önce Shenzhen gemisinin arka direğine kurulan 381A pasif aşamalı dizi arama radarı)
Şaşırtıcı olan, Shenzhen gemisinin geminin elektrik sistemini ters çeviren yeniden inşa projesinde, askeri hayranlar tarafından "kurutma rafı" olarak adlandırılan 517 metrelik dalga uyarı radarının iptal edilmesine ek olarak, orijinal 381 A tipi aşamalı dizi radarı da silindi ve yerini 382 tipi üç koordinatlı arama radarı aldı. Ve bu 382 radar, ünlü Rus "üst plaka" radarının yerel olarak geliştirilmiş modelidir. İlginç olan, pasif aşamalı dizi anten sistemini kullanan Type 381 A ile karşılaştırıldığında, frekans tarama prensibini kullanan Type 382'nin teknik sistemde öncekinin gerisinde kalmasıdır. Böyle bir geri teknolojinin ileri teknolojinin yerini almasının çok nadir olduğunu bilmelisiniz. Peki tüm bu değişikliklerin nedenleri nelerdir?
(Dönüşümün tamamlanmasının ardından, Shenzhen gemisi 381 A radarını 382 radarı ile değiştirdi)
Aslında, tüm bunların temel nedeni, Çin elektronik endüstrisinin ilk yıllardaki zayıf temelinden kaynaklanmaktadır. Daha önce hizmet için kurulmuş olan 381 serisi, daha gelişmiş bir aşamalı dizi radar sistemi kullansa da o dönemki teknolojisi ve hassas elektronik işleme seviyesi ile sınırlıdır 381 serisi hatırı sayılır bir algılama aralığına sahip olmakla birlikte, sistem güvenilirliği açısındandır. Bununla birlikte, birçok eksiklik vardır ve radarın gerçek performansı üzerindeki olumsuz etkisi açıktır. Bu nedenle 381 serisi takip modelini geliştirmeye devam etmedi.Teknoloji daha olgunlaştığında ve 382 radarında bir dizi hedefli iyileştirme yapıldığında, gerçek performansın daha iyi olması doğaldı. Kişinin kaderi tamamen değiştirildi.
(Zayıf temel, gerçek performans açısından daha gelişmiş 381 A'nın zayıf performansına yol açmıştır)
Yerli 382 üç koordinatlı radar, Hongqi-16 gemiden havaya füze ve hatta Eagle-12A gemiden gemiye füze gibi gelişmiş modellerin yardımıyla Shenzhen gemisi kapsamlı bir dönüşümü tamamlarken, kapsamlı savaş kabiliyeti de büyük bir sıçrama yaptı. Bu dönüşüm projesinde ortaya çıkan küçük bölümler, Çin'in deniz teçhizatı araştırma ve geliştirme departmanının pragmatik tarzını başka bir açıdan da yansıtıyordu. Yani, sistem ve teknolojinin gelişmiş olup olmadığına bağlı kalmaz, daha çok gerçek kullanım performansı perspektifinden, ekipmanın geliştirilmesi için en uygun seçimi yapmaktır. Bu nadir nitelikler de saygımıza değer. (Bıçak / QG)
