Volvo'nun ilgisi çok yüksek, neden herkes sonunda Mercedes-Benz BMW'yi satın aldı?
Giriş: V60'ın son denizaşırı lansmanı yazarın arkadaş çevresini havaya uçurdu. Volvo V60 büyük web sitelerinde ve medya platformlarında görülebilir. Tüketici tepkisi açısından, Volvo'nun sayısız tüketicinin dikkatini çektiği söylenebilir. V60 ayrıca ilk mükemmel yenileme dalgasını tamamladı.
Nitekim, yeni V60 gerçekten de yeterince güzel, tıpkı bir İskandinav tanrıçası gibi, ister güzel bir vücut şekli olsun, ister zarif station wagon konumu olsun, sayısız potansiyel tüketiciyi kendine çekiyor. Tüketicilere bunun özenle yapılmış bir ürün olduğunu söylüyorlar.
Aslında, piyasada Volvo ile ilgili her zaman birçok konu olmuştur ve Volvo, 2010'dan beri tüketicilerin dikkat ettiği bir marka olmuştur. Güvenlik, çevre koruma ve yeni iç mekanlar, tüketiciyi ilgilendiren tüm nesnelerdir ve Mercedes-Benz, BMW, Audi .
Ancak pazar satışları bize Volvo'nun iyi karşılanan bir marka olduğunu söylüyor Geçen yılki BBA satışları 500.000 sınırını aştı. Bununla birlikte, Volvo marka satışları 100.000 adeti geçti ve hala büyük bir indirim altında tamamlanıyor.Örneğin, S90, düşük kaliteli modeller 300.000 adedin altına bile düştü. Piyasa, fiyatları düşürdükten sonra BBA'nın topuğunu bile göremiyor. Aslında bu çok garip bir fenomen ... Herkes her Volvo otomobiline dikkat ediyor ama sonunda herkes BBA'yı satın aldı.
Bir: İç mekan düzeni henüz tam olarak belirlenmedi. Aslında, Volvo yalnızca son iki yılda iç pazara odaklanmaya başladı. Kesin olarak, Geely'nin Volvo'yu satın almasından sonraki üçüncü yıl iç pazarda gücünü gerçekten kullanmaya başladı. Birçok klasik model de var. Henüz Çin'de üretildi ve V40 gibi ana araba Çin'de bile yapılmadı. İthal otomobiller nispeten niş ve düşük kullanıcı kabulüne sahiptir. Herkesin ondan vazgeçmesinin bir nedeni de bu olsa da, sürekli olarak Çin'de üretilen Volvo'nun daha çok tüketiciyi cezbettiği satışlardaki sürekli artıştan anlaşılıyor.
İkincisi: Eski iç mekan eleştiriliyor. Sanırım birçok kişi Volvo'nun klavye tarzı iç mekanını biliyor. Bir zamanlar V40'ın sadık bir hayranıydım. Bu eski iç mekan olmasaydı, V40 sahibi olurdum. . Ben de birçok tüketicinin bunu benim kadar eleştirdiğine inanıyorum. Ancak, yepyeni XC90'dan bu yana, Volvo yeni bir iç tasarım düzenlemeye başladı.Geçen yıl, yeni bir iç tasarıma sahip birçok model vardı. Gelecekte daha fazla ürünün değişeceğine inanıyorum.
Üçüncüsü: Sarsıntı emilimi gerçekten kötü.Sest sürüşü yapma fırsatınız varsa, Volvo'nun arka süspansiyonunu, özellikle de S90'ı gerçekten denemelisiniz.Çoğu tüketicinin S90'ı terk etmesinin nedeni arka amortisördür. Çelik levha gibi, on binlerce dolarlık indirime sahip yepyeni S90, esas olarak yetersiz konfor nedeniyle tüketiciler tarafından hala reddediliyor. Birçok tüketici açtıktan sonra doğrudan geçer.Sadece S90 değil, diğer birçok Volvo modelinde de bu sorun var.
