Easy Car News Birkaç gün önce Dongfeng, en son "beş modernizasyon" stratejisini yayınladı. "Beş modernizasyon", hafif, elektrikli, akıllı, ağa bağlı ve paylaşımlı içeriyor. Dongfeng, "beş modernizasyon" a dayalı yeni enerji araçları ve otonom sürüş teknolojisi geliştirecek. L2 sürücüsüz modelinin 2019 yılında piyasaya çıkması ve PHEV modelinin de aynı yıl içerisinde piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Hafif teknoloji açısından Dongfeng, yeni malzemeler, optimize edilmiş tasarım ve yeni süreçler konusunda çaba sarf edecek.Yüksek performanslı alüminyum alaşımları, magnezyum alaşımları ve diğer malzemelerin uygulanmasının ve karbon fiber gövdelerin entegre tasarımının 2030 yılında gerçekleştirilmesi bekleniyor ve o zamana kadar gerçekleştirilecek Araç ağırlık azaltma oranı% 30 ve araç ağırlık azaltımı 390kg'dır.
Ek olarak Dongfeng, CAFC gereksinimlerini karşılamak için EV, PHEV, HEV ve FCV ürün hatlarının paralel gelişimini sağlamak için elektrifikasyon teknolojisini şiddetle geliştirecek. Bunlar arasında PHEV modellerinin resmi olarak 2019'da seri üretime geçmesi bekleniyor.
İstihbarat ve bağlanabilirlik açısından Dongfeng ayrıca My @ ADAS ve WindPilot olmak üzere iki sistem planladı.Birincisi, L2 gelişmiş sürücü destek işlevlerini karşılamak için kullanılıyor ve 2019'da toplu olarak üretilmesi, ikincisinin ise L4 seviyelerini karşılamak için kullanılması bekleniyor. Yüksek otonom sürüş talebinin 2025 yılında resmi olarak başlatılması bekleniyor.
Ağ teknolojisi açısından Dongfeng, entegre hizmetleri ve WindLink sistemine dayalı kişiselleştirilmiş özelleştirmeyi destekleyen bir 5G çekirdek iş + açık araba ağı platform sistemi oluşturmak için cihaz, tüp ve bulut modülleri üzerinde birlikte çalışacak. 2025'ten sonra kullanıma sunulması bekleniyor. Seri üretim modelleri kademeli olarak kurulacaktır.
Paylaşım teknolojisi açısından, Dongfeng, sonraki seyahat hizmetlerini desteklemek için Ar-Ge, üretim, pazarlama ve hizmet çevresinde dijital paylaşım teknolojisinin kapsamlı araştırmasını ve geliştirmesini gerçekleştirecek.