Birkaç Airbus A380 yolcu uçağının kanatlarında çatlaklar var Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı: kontrol edilmeli
CCTV Haberleri: Fransız medyası geçtiğimiz günlerde Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan alınan bir güvenlik kaydının, denetimler sırasında çok sayıda Airbus A380 yolcu uçağının kanatlarda çatlaklar bulduğunu gösterdiğini ve bu sorun düzeltilmezse güvenlik tehlikesi oluşturacağını bildirdi.
15 yaşından büyük 25 A380 kanadın ultrasonik olarak test edilmesi gerekmektedir.
Fransız "Echos" 9'unda, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından 5.'de yayınlanan Uçuşa Elverişlilik Rehberlik Önerilerinin, 15 yıldan fazla montaj süresine sahip birçok Airbus A380 yolcu uçağında çatlaklar olduğunu gösterdiğini bildirdi. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı, uçuş yaşı 15 yaşın üzerinde olan 25 adet A380 yolcu uçağının kanat içinde ve dışında ultrasonik muayeneden geçirilmesini talep etmiş, bu gizli tehlikenin tespit edilip düzeltilmemesi halinde kanat direk yapısının tamamının zarar görebileceğini belirtmiştir. Seks". Şu anda, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı, A380 için henüz yer tedbirleri almadı.
Airbus, 9'unda, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından yayınlanan uçuşa elverişlilik kılavuzunun havacılık endüstrisi için standart bir prosedür olduğunu ve düzenleyici prosedürlerin iyi çalıştığını kanıtladığını söyledi. Airbus, en eski A380'in kanat direklerinde küçük çatlaklar bulunduğunu doğruladı ve denetim ve bakım programları geliştirdiğini belirtti. Ayrıca Airbus, havacılık endüstrisinin en yüksek düzeyde düzenlenmiş endüstrilerden biri olduğunu ve güvenliğin Airbus'ın "mutlak önceliği" olduğunu vurguladı.
Birkaç A380 yolcu uçağına sahip olan Air France, uçağını test etmek için henüz talimat almadığını, talimatlar alındığında Airbus'ın gerektirdiği test prosedürlerini hemen uygulayacağını belirtti. Ayrıca 111 Airbus A380'in sahibi olan Emirates, filosunda dokuz A380 uçağını test etmeye başladığını ve şu ana kadar herhangi bir anormalliğin bulunmadığını açıkladı.
Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı 2012'de benzer bir sorun buldu
A380 kanadındaki çatlak sorununun ilk defa olmadığı bildirildi. 2012 yılında, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı, bazı A380 yolcu uçaklarının kanatlarında küçük çatlaklar buldu ve dünya çapında hizmet veren tüm A380 yolcu uçaklarında denetim talep etti. Fransız "Le Monde", her yolcu uçağı için ortalama inceleme ve bakım maliyetinin bir milyon Euro kadar yüksek olduğunu ve Airbus bunun için yüz milyonlarca Euro harcadığını bildirdi.
A380, maksimum 800 yolcu kapasitesi ile bugüne kadarki en büyük geniş gövdeli yolcu uçağıdır ve 2005 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiş ve 2007 yılında ticari uçuşlara başlamıştır. Bu yılın Şubat ayında Airbus, büyük müşterilerden gelen siparişlerin azalması nedeniyle A380'in üretimini 2021 yılında tüm siparişler teslim edildikten sonra askıya alacağını duyurdu.
