Mazda CX-4 ve CX-5 nasıl seçilir? Bu makaleyi okuduktan sonra cevabınız var

Kardeşler genellikle aynı aileden gelir ve genellikle birbirlerine destek olurlar ve birlikte büyürler. Ama aynı zamanda kardeşlerin de hesaplarını net bir şekilde halletmeleri gerektiğine dair eski bir söz var, bu da, bölünmemiş olsalar bile açıkça bölünmesi gereken bazı şeyler olduğu anlamına geliyor. Mazda markası altında yer alan iki SUV modeli CX-4 ve CX-5 bir çift kardeştir, kendi avantajları var ve farklı pazar segmentlerinde çok çalışıyorlar. Aralarında pek çok fark var: Örneğin CX-4, spor stiline odaklanan coupe tipi bir SUV olarak konumlandırılmış. CX-5, diğer kentsel SUV markalarından pek farklı olmayan çok geleneksel bir SUV modelidir. Ancak aynı güç aktarma organı, aynı teknik ayar ve hatta aynı Mazda'nın en son siyah teknolojisi GVC sistemi gibi birçok benzerlikleri var. Tüketiciler için bu iki araba bazen tereddüt ediyor. Tereddütleri gidermek için ikisinin hesaplarını çözeceğiz.İki editörümüz iki modeli ayrı ayrı deneyimleyecek ve sonunda nasıl seçileceğini görecek.

Pekin yazı işleri departmanımızın iki editörü bu seferki deneyimden hala sorumlu: Shuo Shuo ve Peng Zhan, sık sık editoryal deneyim makalelerimizi okuyan arkadaşlar onlara aşina olmalı. Bu modelin seçimi için Pengzhan, genç yaşından dolayı genç ve modaya uygun CX-4'ü sürmeyi gerektirirken, Shuoshuo CX-5'i tercih ediyor. İki otomobil deneyimi hakkındaki değerlendirmelerine bir göz atalım.

Görünüm: bir sportif, otoriter

İki kişi arabayı alır almaz, övünme moduna başladılar ve iki modelin görünüşü hakkında farklı anlayışlara sahiptiler. Ancak aslında her iki model de Mazda'nın "Soul Motion" tasarım konseptinden türetilmiştir, bu nedenle iki modelin tasarımları farklı olsa da, kökleri gerçekten aynıdır.

İç: CX-4 konfigürasyonu zarar görmez, CX-5 daha lüks

Pengzhan ve Shuosuo, bir süre modellere aşina olduktan sonra, iç mekân ve modellerinin konfigürasyonundan duydukları gururu birbirleriyle tanıştırmaya başladılar. Önce, Shuo Shuo, Peng Zhan'ın CX-4'üne çekildi.

CX-4'ü deneyimledikten sonra ikisi birlikte CX-5 arabasına bindi. CX-4 ile karşılaştırıldığında, CX-5 daha ev odaklıdır, bu nedenle iç tasarım ve konfigürasyonda daha zengindir ve tabii ki fiyatı daha pahalıdır.

Sürüş: CX-4 gerçek savaştan daha iyidir, CX-5 daha iyi pasifliğe sahiptir

İki model aynı Mazda 2.5L motor ve 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır.Ancak, ayarlamadaki farklılık nedeniyle, CX-5'in maksimum gücü veri açısından CX-4'ünkinden 3kW daha yüksektir, ancak bu tür gerçek sürüşte Verilerdeki farklılık temelde ihmal edilebilir düzeydedir.

Nihai özet: İki arabayı deneyimledikten sonra Shuo Shuo ve Peng Zhan bir fikir birliğine vardı. CX-4 genç aileler için daha uygunken, CX-5 hala daha fazla alana ihtiyaç duyan ve asfaltsız yollarda yürüyen insanlar için ayrılmıştır. Konfigürasyon açısından CX-4, elektrikli koltuklar ve AUTO HOLD gibi pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır.CX-5 kadar zengin olmasa da, fiyat faktörü göz önüne alındığında, CX-4 hala daha uygun maliyetlidir. Kürek değiştiriciler gibi benzersiz sportif konfigürasyonla birleştiğinde, CX-4 ayrıca birçok nokta ekler. Sonuçta Mazda, sürüş ve yol tutmaya odaklanan bir markadır, bu nedenle her iki otomobil de sürüşte iyi bir performansa sahiptir. Ancak çok sayıda kötü yoldan geçerseniz, daha iyi CX-5'in bir avantajı olacaktır. Aksine, CX-4'ün sürüş deneyimi daha iyi olacak. Bu sefer, bu iki kardeşin güçlü ve zayıf yönlerine dair derin bir izlenimimiz var ve hangisinin daha güçlü olduğunu söylemek zor ama ikisinin de kendine özgü avantajları olduğu kesin, bu konuda açık olun. Aralarından seçim yapmanın çok kolay olduğuna inanıyorum.

31 yaşındaki bir anne, 4 yaşındaki oğlunu ağ kablosuyla boğdu! Hala kırmızı bir gelinlik giyiyor
önceki
Ulusal kamuflaj serisinin bir üyesi daha! Nike Air Max 97'nin ABD'yi nasıl yorumladığını görün!
Sonraki
Hangisini sevdin?
Palyaço tarafından "ele geçirildi" mi? ! The Hundreds 2018'in yeni tek ürünü çıktı!
Mitsubishi Eclipse Cross yerel beklentileri, Binzhi, lütfen hareketi kabul edin
Yüksek hızlı demiryolunun ardından, ulusal otomobil ekibi denizaşırı ülkelere saldırmak için tam donanımlıdır ve Dongfeng Motor, beş yıl içinde dünya çapında 70'den fazla ülkeyi kapsayacak
City of Dreams üç yılda 30 milyon yuan'dan fazla kaybettikten sonra, Li Dad Hans yeni CEO oldu Ah Li geri mi dönüyor?
Google, Pixel 3 kısa mesajlarının sebepsiz yere kaybolması sorununa yanıt veriyor: yakında düzeltildi
Chongqing bir miktar altın paylaşıyor | Fuan Pharmaceutical ve Laimei Pharmaceuticals iki ilaç stoku güçlü bir şekilde kapatıldı!
2017 Guangzhou Otomobil Fuarı Pavyonu: AMG E63S yurt içi çıkışı
Samsung S10 bir 5G sürümünü piyasaya sürecek, ancak Qualcomm çiplerini kullanmayacak
Lityum pilin net kârı 22 kat arttı, ancak performansı neredeyse yarı yarıya düştü. Büyük pasta yeni enerjiyle büyük ölçüde bölünmüş mü?
Endüstri | Keras Yazar: Kaggle şampiyonası takımları ürünlerimizi kullanmayı seviyor
Migu Animasyon, animasyondan ACGNM + 'ya, Boyut Duvarını aşmak için Boyut C İstasyonunu kullanır
To Top