1.5T turboşarjlı VS1.5L kendinden emişli teknoloji değil, güçtür?
Turboşarjlı ve kendinden emişli motorlar başından beri düşmanmış gibi görünüyor. Herkes düşmanın çözülmesi ve çözülmemesi gerektiğini söylüyor ancak bu iki şeyi kazananlar ile kaybedenler arasında ayırt etmenin zor olduğu söylenebilir ancak küresel motor sıralamasına göre turbodaki artışın belli bir avantajı var gibi görünüyor. Günümüzde, temelde her otomobil şirketi tarafından üretilen her otomobil, turboşarjlı ve kendinden emişli olmak üzere iki konfigürasyona sahiptir. Elbette sadece 3.5L olan yeni otoriter model gibi istisnalar da var ve fiyatı biraz fazla güzel.
Eve daha yakın, iki yargıç nerede iyi veya kötü olabilir? Sonuçta, araç sahipleri ve arkadaşlarının araba seçerken bazen başları ağrıyor. Bazı insanlar 1,5 litrelik klimanın sadece kükreyeceğini ve yerin sıkıcı olacağını söylüyor. Bazı insanlar turboşarjın dahil olmak için çok geç olduğunu söylüyor ve aynı şey. Peki neler oluyor? Aslında, T ve kendinden emişli ile nasıl desek, her birinin kendine göre avantajları vardır, basitçe T'li ve T'siz bir motoru değerlendirirseniz, gerçekten biraz zor, örneğin, 2.0 yerli SUV alamazsınız T'ler ve BMW 2.0L teknolojiyi karşılaştırır. Aslında ben şahsen markayı ortadan kaldırmanızı ve aynı marka altında otomobili nerede kullandığınızı görmenizi öneririm.
Bugün, 1.5T veya 1.5L olsun, yaklaşık 100.000 SUV ile, araba çok ağırsa, küçük bir at arabasıdır. Şehirde turbonun erken müdahale etmesi iyidir ve geç müdahale ederse temelde hiçbir avantajı yoktur. Bence turbo ilavesinin en büyük avantajı yüksek hızda olmalı. Bu nedenle, bazı netizenler, sık sık uzun mesafeler koşuyorsanız 1.5T'yi, şehirde koşuyorsanız 1.5L'yi seçtiğini söyledi. Özellikle mevcut sıralamaların çoğu turboşarjlı motorlar ... Ancak burada vurgulamak gereken bir sorun var, yani teknoloji ... Yerli 1.5T motorun teknolojisi gerçekten belli bir seviyeye ulaşabilir mi, şahsen bunun doğrulanması gerektiğini hissediyorum. En azından ilk on motor henüz yerel olarak üretilmedi, ancak görünen o ki, Changanın Mavi Balinası daha güçlü. Chery'nin motor teknolojisinin de çok güçlü olduğunu hatırlıyorum.
Ama her durumda, iki motor çok iyi ürünlerdir, hangisinin iyi hangisinin kötü olduğunu iyice karşılaştırmak zordur. Bununla birlikte, bakım maliyetleri, araba maliyetleri vb. Karşılaştırılmasından sonuç, T'ye sahip olanların iyi olduğu gibi görünmemektedir. Herkes aynı marka için bile 1.5T'lik bakım maliyetinin 1.5L'den daha pahalı olduğunu bilir. Bazıları 1.5T'de kullanılan tam sentetik motor yağının uzun süre çalıştığını ve para tasarrufu sağladığını söyler, o zaman 1.5L kendinden emişli tam olarak sentezlenemez ve daha sonra bir bakım maliyeti vardır. Garanti süresi içinde söylemesi kolay, garanti süresi dışında ne olacak? Yakıt tasarrufuna gelince, aslında küçük at arabaları kullanıldığında oldukça pahalı olduklarını düşünmedim bile.
Diğeri ise fiyattır, genellikle T ile kendinden emişten daha pahalıdır, bu hala yaklaşık 100.000 yerli otomobildir. Doğrusunu söylemek gerekirse, ben hala doğal nefes almayı tercih ediyorum, bir T almanın iyi olmadığı anlamına gelmez. Bu sadece araç kullandığınız ortama bağlıdır. Herkes için bir şaka, kendinden emişli satın almak için para, türbin satın almak için para, büyük deplasmanlı kendinden emişli satın almak için daha fazla para ve büyük deplasmanlı türbinler satın almak için daha fazla para yok. Ek olarak, netizenlerin söylediği bir cümle daha eklemek istiyorum, yani bir turbonunuz varsa, bir T'ye sahip olacaksınız. Turbo ve kendinden emiş, teknoloji değil, ayakların gücüdür.
