Alan "göbek hacmi" büyük, ESP ve sabit hızda seyir ile 1.4L, 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.9L kadar düşük.
SAIC Skoda'nın giriş seviyesi kompakt modeli olan Xin Ruiyu, 2018 modelini piyasaya sürdü.Yeni otomobil, Skoda ailesinin klasik ön yüz tasarımını benimsiyor, bu da araç görüşünü daha geniş ve daha istikrarlı hale getiriyor ve daha genç görünümü, daha fazlasını yakalamasına da olanak sağlıyor. İnsanların kalpleri. Sıradan ofis çalışanları için şehir içi ulaşım en sık kullanılan ortam olabilir, peki bu ekonomik sedan bize ne tür bir deneyim getirebilir? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Görünüş açısından, Xinrui, şekli daha genç kılan, her iki taraftaki farlara bağlanan büyük şelale tarzı hava giriş ızgarasıyla aile tarzı bir tasarım dili benimser. Farlar kristal kesimli bir stil kullanır.Ayrıca, üst düzey modeller, aracın teknoloji hissini artıran lens farları + LED gündüz yanan farlarla da donatılabilir.
Gövdenin yan tarafı basit ve düzgün, düz bel çizgisi kapıdan sporla dolu arka lambalara kadar uzanıyor. Arkadaki ters çevrilmiş yamuk tasarım, aracın katmanlaşmasını vurgular ve çift renkli arka tampon da Xin Rui'ye çok fazla dinamik katar.
İç mekanda, Xinrui dört kollu bir direksiyon simidi kullanıyor ve iki yuvarlak enstrüman çok basit. Orta konsolun tasarımı oldukça tatmin edici ... Kare havalandırma delikleri ve ses kafaları birçok Volkswagen modeline benziyor ancak modellerde farklılıklar olabiliyor. Xinrui bana malzeme ve işçilik açısından pek çok sürpriz yaşattı.Bunlardan otomatik orta-üst düzey modellerde suni deri koltuk malzemeleri kullanılır ve sadece alt sınıf modellerde kumaş koltuk kullanılır. Otomobilin tamamı iç işçiliğinde iyi bir işçilik sergilemesine rağmen, otomobilin konfigürasyonu gerçekten yüksek değil, sadece üst model otomatik klima ile donatılmıştır.
Gösterge paneli fiziksel bir işaretçi tasarımını benimsiyor ve siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakterlerin eşleştirilmesi bilgileri daha dikkat çekici hale getiriyor.Ayrıca, merkezde daha sıradan olan tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranı bulunuyor.
Konfigürasyon açısından Xinrui elektrikli sunroof, lastik basıncı izleme, ESP gövde stabilizasyon sistemi, hız sabitleyici, arka park radarı, Bluetooth / araç telefonu, far yüksekliği ayarlanabilir, elektrikli dikiz aynası ısıtması, araç içi klima / polen ile donatılmıştır. Filtreleme gibi çoklu konfigürasyonlar. Ek olarak bazı modeller, aracın konforunu ve güvenliğini daha da artırmak için isteğe bağlı 8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, otomatik klima, ön yan hava yastıkları, baş emniyet hava perdeleri ve diğer güvenlik yapılandırmalarıyla donatılabilir.
Xinrui'nin gövde boyutu 4501 mm, 1706 mm, 1469 mm ve dingil mesafesi 2603 mm'dir. Verilerden Xin Rui'nin vücut büyüklüğünün aynı sınıf arabalarda çok büyük olmadığını görmek zor değil, ancak gerçek deneyimlerden sonra "göbek hacmi" küçük değil.
Güç açısından Skoda Xinrui, 1.4L ve 1.6L güç modları sağlar. 1.4L motor maksimum 66kW güce, 1.6L motor ise 81kW maksimum güce sahiptir. 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Araba Junzi Yorumları: Skoda Xinrui, lansmanından bu yana, genç görünüm tasarımı ve aynı seviyedeki üstün alanı ile yerli tüketicilerden oybirliğiyle övgü aldı. 8 inç merkezi kontrol ekranı, LED'li kristal elmas lens farlar Gündüz farları, otomatik klima, ön yan hava yastıkları ve baş emniyet hava perdeleri gibi opsiyonel donanımların eklenmesi, tüketicilerin otomobiller için farklı ihtiyaçlarını da karşılar. 5,9 L / 100km kadar düşük kapsamlı yakıt tüketimi, gelecekte de çok sayıda araç bakım maliyetinden tasarruf sağlar. Ev kullanıcıları için uygun fiyat, geniş alan, düşük yakıt tüketimi ve başlangıçta zorluk çekmeyen bu kadar ekonomik bir sedan hala çok cazip.
