Uzun mesafeli kendi kendine sürüş turunu güvenli bir şekilde kullanma (2)
10. Karayollarında şeritleri kullanın, karayollarında sürerken şeritleri sollamaktan kaçınmaya çalışın ve şeritleri normal şekilde kullanın; bu, hedef araçların izolasyon bölgesini geçmesini ve aracınıza çarpmasını etkili bir şekilde önleyebilir. Sollama şeridi sollama için ödünç alınabilir ve sollamadan sonra, bir sonraki aracın güvenlik mesafesini sağlarken zamanında şeride geri dönmeniz gerekir.
11. Otobanda sollama, önceden dönüş sinyalini açın, arkadaki aracın güvenlik mesafesini gözlemleyin ve ardından şeritleri değiştirin Sollamaya yaklaşırken, hızı uygun şekilde azaltmanız, birkaç uzun far için kornaya iki kez basmanız ve güvenliği onayladıktan sonra sabit bir hızda sollamanız gerekir. Çok fazla hızlanma. Sollama sonrasında sollama şeridi 300 metreyi geçtikten sonra araç dönerek normal sürüş için şeride geri döner. Sağdan geçemezsiniz ve acil durum şeridinde geçemezsiniz.
12. Yüksek hızda sürerken güvenli bir mesafe bırakın. Otoyol hızlı ve fren mesafesi uzun olduğu için büyük bir mesafeyi korumak güvenlidir. Saatte 100 kilometre hızla hesaplanan tekerlekler saniyede yaklaşık 28 metre açılır. Normal hız saatte 100 kilometredir ve takip eden mesafe 100 metrede tutulmalıdır.Ardından takip mesafenizi görsel olarak tahmin etmek için araçlar arasındaki mesafeyi onaylamak için otobandaki işaretleri kullanabilirsiniz.
13. Otoyolda durun, acil bir durum yoksa otoyolda durun. Durmanız gerekirse, önceden çift flaşı açın, acil durum şeridine girin, karşıdan gelen araçtan kaçınmaya dikkat edin ve sonra inmek için kapıyı açın. Aracın arkasına en az 150 metre mesafeye bir uyarı üçgeni yerleştirin. Bir araba arızası durumunda, onu asla durdurmamalı ve kendiniz tamir etmemelisiniz En iyi yol yardım çağırmaktır.
14. Emniyet kemerlerinin doğru kullanımına dikkat edin. Çocuklarla seyahat eden çocuklar çocuk koltuğunu kullanmalıdır ve çocuklar yolcu koltuğuna oturamaz.
15. Keskin dönüşlerde sürüş becerileri, dağ yollarında sürüş, gittikçe daha keskin dönüşler, virajda geçmeyin veya virajı işgal etmeyin Dönmeden önce her yöne yavaşlamanız ve ıslık çalmanız gerekir.Teğetsel dönüş yapmamaya dikkat edin.
16. Dağ yollarında ve kayalıklarda çok uzağa gitmeyin. Düşme ve kayaların düşme tehlikesinden kaçının. Konvoy bir kaya düşmesi bölgesinden geçiyorsa, sallanmamak ve kaya düşmesine neden olmamak için her araç trafiğe 30-40 metre devam etmeli ve kornayı çalmamaya ve gaza çarpmamaya çalışmalıdır.
17. Özellikle uzun yokuş aşağı kısımda boşta kaymayın Fren balatalarının aşırı ısınmasına ve kontrolü kaybetmesine neden olmak son derece tehlikelidir. Fren balatalarının uzun süre sürekli kullanımdan dolayı aşırı ısınmasını ve arızalanmasını önlemek için vites, araç hızını sınırlandırmak için kullanılabilir, düz vites düşük vitese geçirilebilir ve aşırı araç hızından kaçınmak için motor freni kullanılabilir. Otomatik şanzımanlı araç, D2 ve D1 viteslerine geçerek aynı rolü oynayabilir.
18. Dışarı çıkarken duygularınızı sabit tutun ve savaş arabaları ve kahraman arabaları sürmeyin. Sakin ve nazik bir şekilde sürün, yol koşullarını gözlemlemeye konsantre olun ve güvenliği sağlamak için aracı dikkatli sürün.
19. Geçici park için güvenli bir bölge seçin ve dar yollar, rampalar, köşeler, şantiyeler ve şüpheli kişilerin bulunduğu yerler gibi tehlikeli yollarda durmayın ve orada kalmayın.
