Japon pilotlar neden paraşüt getirmiyor? Bir paraşütçü Japonlar tarafından dövülerek öldürüldü
Japon pilotlar neden paraşüt getirmiyor? Bir paraşütçü Japonlar tarafından dövülerek öldürüldü
Metin / Kuai Zai Feng (orijinal makale, yeniden basmayı reddetti)
İkinci Dünya Savaşı sırasında bir söz vardır: "Ölümden korkmayan" Japon pilotları paraşüt taşımazlar. bu gerçek mi?
Örneğe bakınız. Bu Japon pilotu Yamada Iima, Anti-Japon Savaşı sırasında Shandong ordusu ve siviller tarafından canlı olarak ele geçirildi ve Japon Ordusu Hava Kuvvetleri'nde teğmen pilottu. Uçtuğu uçağın kuyruğundan çıkan siyah dumanla köye inmek zorunda kaldığı için canlı olarak yakalandı ve yaralandıktan sonra canlı olarak yakalandı. 38 yıllık Wuhan hava savaşında, 55 Japon savaş uçağı düşürüldü, kimse paraşütle atlamadı ve bazı Japon uçaklarının yakıtı bitip dümdüz yere düştü.
Öyleyse neden Japon pilotlar paraşütle atlamıyor? Japon konfigürasyonunda paraşüt yok mu?
İlk önce paraşütçüleri ortadan kaldıralım. Japonya paraşütçülere "paraşütle atlama birlikleri" diyor ve paraşütle atlama onların mesleği.
İkincisi, Japon pilotlarının ekipmanlarında paraşütler var ve bunlar standart. . Örneğin, bu, kalça şemsiyesi çantası açıkça görülebilen Japon Tip 97 savaş pilotunun ekipmanının şematik bir diyagramıdır.
Üçüncüsü, Japon pilotlar tarafından paraşütlerin reddedilmesinin orduyla hiçbir ilgisi yoktur ve tamamen Japon askerlerinin sözde "Bushido" konseptinden kaynaklanmaktadır. Japon Bushido ölümün korkusuzluğuna dikkat ediyor ve sırtlarındaki paraşütler kaçmaya hazır. Bu, pek çok asi Japon pilot için bir utançtır. Kasıtlı olarak korkusuzluklarını gösterirler ve paraşütleri getirseler bile büyük görevleri yerine getirirken çoğu zaman reddederler.
Pearl Harbor'a yapılan saldırı bir örnektir. Saldırıdan sorumlu Japon Donanması Hava Kuvvetleri pilotları, tümü paraşütsüz, çıkmaz sokak olarak vuruldu. Resim, Pearl Harbor'daki ABD ordusunu Japon pilotların cesetlerini incelerken gösteriyor.
Kamikaze ekibi bir başka örnek. Pasifik Savaşı'nın ikinci yarısında Japon ordusu çılgınca intihar savaşına başladı.Pilotların hepsi savaşta öldürüldü ve doğal olarak artık paraşüt getirmeyeceklerdi.
Dördüncüsü, Japon pilotlarının paraşüt taşımamasının teknik nedenleri var. İkinci Dünya Savaşı sırasında paraşütle atlamada mevcut fırlatma cihazı yoktu, süreç şu şekilde: Vücudunuz vurulduğunda ve uçmaya devam edemediğinizde önce emniyet kemerinizi ve koltuk düğmelerini açmalı, ardından bagaj kabinini itmeli ve paraşütle atlamak için tepeye çıkmalısınız. Savaşta bu son derece zor ve tehlikelidir.Hız hızlı olduğunda, ataleti yenip tırmanmak için fiziksel güce sahip olup olmamanız bunlardan biridir.Paraşla atlamayı başarılı bir şekilde tırmansanız bile, rüzgar tarafından kanada uçup ölünceye kadar dövülmek kolaydır. canını yakmak.
Beşincisi, Japon ordusu yabancı bir ülkede savaşıyordu ve yakalanmayı utanç olarak görüyordu. Ordunun "düşman ülkenin pilotları kötüye kullandığı" propagandasına ek olarak, tüm pilotlar uçakta hantal bir kılıç taşımayı tercih ediyordu, ancak paraşütle atlamadan kendilerini korumak için nadiren paraşütler getirdiler. Yakalandı. Askeri komutan da gizlice cesaretlendirdi, ABD ordusunun büyük önem verdiği paraşütle kurtarma konusunda bundan bahsetmek imkansız.
Sonuçta iki kelime: fanatizm. II.Dünya Savaşı'nda, seçkin bir Japon havacılık gücü olarak, dünyada bir numara olduğumu hissettim.İyi eğitimli ve gelişmiş uçaklarıyla, II.Dünya Savaşı'nın başlarında, Japon pilotlarının kör güvenini doğuran çeşitli savaş alanlarında defalarca savaşlar kazandı.
Japon donanmasında as pilotu olan Saburo Sakai, ender ve duyarlı bir kişidir Savaştan sonra anılarında şöyle demiştir: "Paraşüt kullanmadan samuray gibisiniz, Bushido ruhunun aptalca bir yorumudur. Hayatta kalmak için ölüm değiliz. Mücadele. Ne yazık ki fanatizmin dışında Onun gibi hayatta kalmak için savaşmayı bilen çok az asker var.
Japon ordusu, pilotların hayatlarını küçümseyen bu aptalca düşüncenin bedelini çabucak ödedi. Savaşın azalmasıyla çok sayıda elit Japon pilot öldürüldü.II.Dünya Savaşı'nın sonunda, ABD ordusunun daha gelişmiş F4F ve F6F savaşçılarının saldırısı altında genç Japon pilotlar hindi gibi vuruldu ve çok azı kaçmayı başardı.
17 Şubat 1945'te son derece saçma bir hikaye oldu.
Anavatanda konuşlanmış Japon 343. Donanma Hava Kuvvetleri, ABD uçak gemisi temelli uçak grubuyla karşı karşıya geldi. Takugo Yamazaki'nin pilotu olduğu "Mor Elektrik" savaşçısı vuruldu. Dürüst bir çocuk olan Taku Yamazaki, Yokohama'daki Sugita üzerinden paraşütle atlamak için girişimde bulundu. Ancak trajik bir sahne meydana geldi.Paraşütü gören Japon Polis Teşkilatı (savaş sırasında yangınla mücadele, afet yardımı ve kamu güvenliğinden sorumlu bir sivil örgüt) Amerikalıların "ölüm korkusu" olması gerektiğine inandı ve onları ölümüne topladı.
Resim, Japonlar tarafından canlı olarak yakalanan bir Amerikan pilotunun paraşütle atladığı bir sahneyi gösteriyor. O zamanlar, ABD askeri uçaklarının ayrım gözetmeksizin bombalanmasına duyulan nefret nedeniyle, paraşütle yakalanan neredeyse tüm ABD askeri pilotları Japonlar tarafından işkenceyle öldürüldü ve hatta canlılık için kullanıldı. Yamazaki Taku, ölü hayaletin yerine geçti.
Yamazaki Takushangfei Cao'nun kazara öldürülmesi kazası Japon donanmasına bir ders verdi.Pilotların kendi pilotlarını kazara tekrar öldürmekten kaçınmak için resimde gösterildiği gibi uçan türbanlarına ve uçuş kıyafetlerine büyük bir "Hinomaru" rozeti dikmeleri şart koşuldu.
çok geç. II.Dünya Savaşı'nın Japon pilotları gerçekten de asi, cesur ve trajik bir gruptu.
