Bir araba almak istiyorum! Bunu nasıl test edeceğini bilmiyorsan satın almayın
Bir göz açıp kapayıncaya kadar "Altın Dokuz Gümüş On" a ulaştık Birçok insan neden böyle bir söz olduğunu anlamıyor? Esas olarak, çünkü bu sezon, insanların hane halkı tüketimi önemli ölçüde arttı ve iş satışları da buna göre arttı. Zamanla bir kongre haline geldi ve tüccarlar bu dönemde tanıtım faaliyetlerinde bulunma fırsatını yakalayacak; bu kez yılın ikinci yarısında en yoğun otomobil satın alma sezonu haline geldi.
Pek çok kişi tüccarlar tarafından düzenlenen tanıtım faaliyetlerine şüpheyle yaklaşsa da şu anda birçok kişinin yeni arabalara başlamayı tercih ettiği inkar edilemez. Ancak, bir araba satın alırken, sınırlı satış süresi ve diğer nedenlerden dolayı bazı arkadaşlar yeni bir araba almak için endişelenirler, bazen sadece denerler ve bir araba alırlar. Usta yine de, bir araba satın almadan önce en sevdiğiniz arabayı dikkatlice deneyimlemenizi ve test etmenizi ve iyi bir hisle başlamanızı tavsiye ediyor. Peki nasıl test sürüşü yapmalıyız? Daha sonra, usta sizinle bu konu hakkında konuşacak.
Arabadaki boşluk yeterli mi?
Test sürüşünden önce, dış, iç ve mekanın tatmin edici olup olmadığını görmek doğaldır, aşağıya bakarsanız, bu otomobili test sürüşü yapma arzusu bile ortadan kalkar. Görünüm ve iç mekan kişisel öznel görüşlere dayanmaktadır ve ev kullanımı için bir araba alırsanız, arabanın alan performansının sizi tatmin edip edemeyeceğine özellikle dikkat etmeniz gerekir. Alt arka sıranın alan performansını deneyimleyebilirsiniz.Normal sürüş koşullarında baş ve bacak alanında birden fazla yumruk varsa, genel alan hissi hala iyidir.
Frenleme deneyimi
Statik deneyime ek olarak, doğal olarak test sürüşü yapmak için arabaya bindim. Her şeyden önce, usta için en önemli şey frenleme deneyimidir, yani, frenin tepkisinin freninizin gücüyle tutarlı olup olmadığını test edin. Frene basmak için farklı güçler denemek ve aracın hafifçe basılıp hafifçe frenlenip frenlenemeyeceğini hissetmek en iyisidir. Sonuçta, bazı arabalarda fren sorunları var, frenler güçlü değil ve güvenlik faktörü doğal olarak büyük ölçüde azaldı.
Gaz geri bildirimi
Test sürüşü sırasında gaz kelebeğini deneyimlediğinizde, elbette sadece hız için değil, yer yağı gelir gelmez kullanılır. Elbette bu testte sadece bir madde. Buna ek olarak, gaza hafifçe basma ve gaza ağır basma geri bildirimlerini de deneyimlemeye odaklanmalıyız; gaza hafifçe basıldığında vücudun "kaçıp kaçmayacağını" ve olup olmayacağını görmeye çalışmalıyız. Histerez olgusu. Ek olarak, geçişin yeterince açık ve pürüzsüz olup olmayacağını hissedebilirsiniz.
Direksiyon ve kullanım
Bazı test sürüşü videoları izlediğimizde sık sık "direksiyon hassasiyeti" gibi açıklamalar duyuyoruz; aslında bu, direksiyonu çevirdikten sonra arabanın önünü zamanında çevirebileceğimiz anlamına geliyor. Elbette, direksiyonu yönlendirme sürecinde zor ya da kolay olup olmadığını da hissetmelisiniz. Son yıllarda pek çok otomobil, düşük hızlarda dönüşü daha kolay olan değişken hidrolik direksiyon sistemleriyle donatılmıştır; orta ve yüksek hızlarda dönüş, farklı hızlarda dengeli bir direksiyon deneyimi elde etmek için belirli bir kuvvet gerektirir. Dolayısıyla bu noktada, yüksek ve düşük hızda direksiyon için gereken güçteki farkı deneyimlemeye odaklanabilirsiniz. Ek olarak, engebeli yollarda, direksiyon simidinin yolun direksiyon simidi tarafından algılanıp algılanamayacağını hissetmek için uygun geri bildirime sahip olması gerekir.
Ses yalıtımı etkisi
Usta, aile arabası satın alan kişilerin de özel dikkat göstermesi gerektiğini düşünüyor; ses yalıtım etkisi oldukça zayıfsa, ailenin sürüş deneyimi doğal olarak büyük ölçüde azalacak. Test sırasında camları, açılır tavanı ve radyoyu kapatabilir, ses yalıtımını sırasıyla orta, yüksek ve düşük hızlarda yaşayabiliriz. Ek olarak, yüksek hızlarda veya ani hızlanma altında, motorun sesinin açıkça araca girip girmeyeceğine de dikkat edebilirsiniz. Elbette ustanın vurgulamak istediği şey, bu yönün tamamen kendi deneyimine dayanıyor olmasıdır; Bazıları sessiz, bazıları ise çok gürültülü olduğunu düşünür. Yani kendi kararınıza göre, onu kabul edebilirsiniz.
Ana özet
Aslında yukarıdaki testlere ek olarak süspansiyonun yumuşak ve sert problemlerine de dikkat edebilirsiniz. Fakat genel olarak, askıya alma deneyimi, eğer çok ince hissetmezseniz, çoğunlukla hissetmek zordur. Genel vurgu, engebeli bir yoldan geçerken yoldan gelen titreşimleri kabul edip edemeyeceğinizdir. Elbette yukarıdaki deneyim sayesinde bu arabanın genel durumunu hissedebilmeniz gerektiğine inanıyorum; ancak genel olarak her yönüyle tatmin olmak zordur; özellikle dikkat ettiğiniz yönlerde iyi performans gösterebilirseniz, o zaman düşünmeye değer. Ve yukarıdaki deneyimlerden hiçbiri sizi tatmin etmiyorsa, diğer modelleri düşünün.
