Kadın sürücü yolda yürüdü ve hendeğe dönerek, tekerleklerle nasıl yargılayacağını öğrenmezse dönmesi gerektiğini söyledi.
Bir hendekten geçmek büyük bir kaza olmasa da, arabaya verilen hasar oldukça büyüktür ve ayrıca sürücünün gelecekteki sürüş psikolojisi üzerinde belirli bir etkisi vardır. Son zamanlarda, tekerlek pozisyonunun yetersiz yargılanması nedeniyle bir kadın sürücü devrildi.
Kadın sürücü Han Teng marka bir SUV kullanıyordu ve memleketine giden küçük yolda bir çukura döndü. Ona göre yol nispeten dardı ve yine yağmur yağıyordu, yol kaygandı ve hız hızlı değildi.Direksiyonu biraz daha sağa çevirdim ve sağ ön tekerlek düştü ve geri vitese takmak istedim. Geri, kim bilir geri dönmezsen, atalet geri gelir gelmez döneceksin.
Vinç arabayı yukarı çektikten sonra araba gövdesinde çok ciddi hasar olmadığı için şanslıydı, sağ taraftaki araç gövdesindeki boya hasar görmüş, ön sigorta da bir miktar hasar görmüştü.En ciddi olan ise ön çamurluğun daha çok ezik olmasıydı. Bir sürü çamur sıkışmış.
Aslında, bu durum, tekerlek pozisyonunun yanlış yargılamasından kaynaklanmaktadır. Acemi sürücü bu durumdan kaçınmalıdır. En iyi yol, tekerlek konumunu mümkün olan en kısa sürede değerlendirmek için bazı işaretçiler kullanmaktır. Yargılamak için duyguyu kullanın. O, eski bir sürücüdür. Yalnızca yeterlilikten sonra anlaşılabilen üst düzey bir yöntem.
Birincisi sol tekerlek. Arabamız soldan direksiyonlu bir araba olduğu için sol tekerlek çok yakın, muhtemelen sol ayak pozisyonunda. Elbette silecek, ön bloğun sol tarafından başlayıp, konum olarak 20 cm sağa bakarak bir ölçüm noktası olarak da kullanılabilir. Sol tekerleğin sağ kontur çizgisinin konumudur.
Sağ tekerleğe tekrar bakalım. Sürücü koltuğu sol tarafta olduğu için sağ tekerleğin konumunu kavramak daha zor. Silecek kullanmak, ön bloğun sol tarafından sağa doğru 30 cm'dir, bu muhtemelen sağ tekerleğin sağ kenar çizgisidir, ancak yine de doğru değildir , Karara yardımcı olması için dikiz aynasını kullanmak en iyisidir.
Aslında, kasıtlı olarak ayarlanmadıkça lastikler bir arabanın genel dikiz aynasında görülemez, ancak bu aynı zamanda arka görüşü de etkileyecektir.Ön tekerleklerin konumunu gözlemlemeye yardımcı olmak için ön ve arka tekerleklerin tekdüze düz çizgi özelliklerini kullanmak için küçük bir yuvarlak ayna eklemek en iyisidir. Elbette, küçük yuvarlak ayna dışbükey bir ayna olduğu için daha uzağa bakacak ve daha geniş bir görüş alanına sahip olacaktır. Asıl mesafeyi yargılamayı öğrenmelisiniz.
Ana özet: Her arabanın farklı boyutları ve gövde tasarımları nedeniyle, değerlendirme yöntemleri çok farklıdır. Daha fazla uygulama ve ölçümle daha da doğrudur. Basitleştirilmiş bir etki elde etmek için karar vermek için sileceğin bazı konumlarının birleştirilmesi.
