Güçlü PK, 100.000 içinde 2 adet çekme rüzgarlı SUV, kim daha fazla NB?
SUV, "yüksek ateş" ile ilgili sıcak bir konu. 100.000 sınıfı kompakt SUV, üreticiler için bir zorunluluktur. Hayır, geçenlerde Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Haval yeni kompakt SUV Haval H4'ü piyasaya sürdü. Haval altında giriş seviyesi bir kompakt SUV olarak konumlandırılmış ve fiyatının 80.000-100.000 civarında olacağı tahmin ediliyor Uzaktan bakıldığında küçük bir Haval H6 gibi görünüyor.
Ve bugün onunla rekabet edecek olan diğer kahraman ise, Eylül sonunda listelenmiş olan ve ağabeyi Tiggo 7 gibi kendi geliştirdiği T1X platformundan doğan yeni Tiggo 5X. Yeni otomobil, en son aile tarzı tasarımı benimsiyor ve giriş seviyesi bir kompakt SUV olarak konumlandırılıyor.Chery'nin bu yılki satış performansı iyi olmasa da, yeni Tiggo 5X'in (7.99-11.09 milyon) samimi fiyatı ve nazik konfigürasyonu 100.000 sınıfına yeniden girmesini sağlıyor. Araba satın almak için en popüler seçim.
Haval H4 ilk bakışta küçük H6'ya çok benziyor Yakından bakmadan ayırt etmek gerçekten zor.Kalkan şeklindeki geniş ağızlı ızgara, dar ve uzun farlar Haval H6 unsurlarıyla dolu ve atmosfer aynı kalıyor. Tiggo 5X çok kişiliğe sahip ve tasarım dili genç tüketicileri hedefliyor.Bunların arasında en özgün kısmı arabanın farları ve aşağı doğru profili onu benzersiz kılıyor.
Yandan bakıldığında, Haval H4, daha kısa ön ve arka süspansiyon tasarımı ve kompakt bir görsel efektle daha düz ve dengeli görünüyor; Tiggo 5X, yukarı doğru uzanan tavan çizgisiyle çok daha güçlü görünmesini sağlayan bir sporcu gibi.
Aracın arkasında, her iki araba da nispeten basit.H4'ün arka çevresi, her iki tarafta daha halka açık olan toplam iki egzoz borusu ile kontrast renkli bir tasarım kullanıyor.
İç kısımda bu her çiçeğe aittir. İki otomobil de asimetrik bir tasarım stilini benimsedi.Haval H4 daha özlü ve cömert. 9 inçlik asılı merkezi kontrol ekranı, bir teknoloji duygusu ekleyen piyano tarzı fiziksel düğmelerle eşleştirildi.
Tiggo 5X'in genel atmosferi görünüm ile uyumludur ve sportif tarzı açıktır Merkezi kontrol paneli, gençlerin çeşitli estetik ihtiyaçlarını karşılamak için farklı desenlere sahip çeşitli tasarımlara sahiptir. İki arabanın orta konsolundaki fiziksel düğmelerin hissine bakılırsa, Haval H4 düğmesi orta derecede yumuşak ve sert hissederken, Tiggo 5X biraz gevşek.
Orta konsol, bu sınıf modellerin temel gereksinimlerini karşılayan yumuşak malzemelerden yapılmıştır Tiggo 5X'in yumuşak malzemesi daha geniş bir alana ve daha iyi bir hisse sahiptir.
Gösterge paneli açısından, Haval H4'ün tam LCD gösterge paneli, tam LCD olmayan Tiggo 5X'ten açıkça çok daha yakışıklı.
Benzer şekilde, her iki kapı paneli de ellerin ulaşabileceği yumuşak malzemelerle kaplanmıştır. İki arabanın, yolcuların araca binip inmelerini engelleyen her şey dahil kapıları olduğunu belirtmekte fayda var, bu çok samimi.
Her ikisinin de arka hava çıkışları var ve Tiggo 5X'in altında küçük bir saklama bölmesi ve iki USB şarj portu var Detaylar iyi yapılmış.
İki otomobil de popüler panoramik sunroof kullanıyor.Tiggo 5X'in sunroof'u çok büyük ve temelde tüm tavanı kaplıyor.Açılışı desteklememesi üzücü.
Brick Amca iki arabanın arka koltuklarının hissini kasıtlı olarak sıkıştırdı ve Haval H4'ün yumuşaklığının çok daha iyi olduğunu ve paketin üzerinde oturmanın daha rahat olduğunu açıkça hissedebiliyordu.
Çinli tüketiciler, bir SUV satın alırken mümkün olduğunca daha fazla alan istiyorlar. Peki, hangi arabanın daha iyi alanı var? Hadi bir bakalım.
Aynı zamanda kendi başına bir giriş seviyesi kompakt SUV olan Haval H4, Haval ailesinin özgünlüğünü açıkça almıştır ve genel gövde boyutu, Tiggo 5X'ten bir tur daha büyüktür. Bu genel hakim alan, Haval H4'ün, aynı zamanda uzun koltukları ve bol alanıyla Haval ailesinin tarzı olan "1 + 12'den büyüktür" etkisini göstermesine de olanak tanır.
Depolama alanı açısından, temelde günlük kullanım ihtiyacını karşılayabilecek iki araç arasında çok az fark vardır.
Haval H4, 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiş 1.3T ve 1.5T motorlarla donatılacak.1.5T motor, Haval'ın yeni Haval H6 ile uyumlu yeni motorudur.Eski 1.5T motorda güç ve yüksek yakıt tüketimi yok. geliştirmek.
Tiggo 5X, maksimum 108kW (147PS) güç, 210N · m maksimum tork ve çift kavramalı veya 6 ileri manuel şanzıman ile Chery tarafından bağımsız olarak geliştirilen 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Son test sürüşü etkinliğinde, Uncle Brick, güç çıkışının yeterince düzgün olmadığını hissedebiliyordu ve başlangıçtaki hayal kırıklığı barizdi. Her iki arabanın motorları da ses geçirmez pamukla donatılmıştır ve Haval H4 şaşırtıcı bir şekilde hidrolik destekler kullanır.
Genel olarak, Haval H4'ün görünümü, tüketicileri şaşırtmayan kendi ağabeyi Haval H6'nın görünümü ile temelde aynıdır. Tüketicileri etkilemek için samimiyetle dolu bir araba modeline ihtiyaç var .. Tiggo 5X bu yükü omuzlamaktır ve stilini ve malzemelerini büyük ölçüde geliştirmiştir. İkisi arasındaki karşılaştırma açısından Haval H4, iç işçilik açısından bazı avantajlara sahipken, Tiggo 5X, gençlerin zevklerine hitap eden daha genç ve sportif bir genel görünüme sahip.
