Yerli olarak üretilen küçük "Tuang" 5 metreye yakın uzunluktadır, bütçenin yarısı size arazi aracı şasisi + 4WD verir
Tuon daha çok Tiguan L'nin büyütülmüş bir versiyonu gibidir. Halk, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarının fazlasıyla farkındadır. Bu türden görünüşte büyük bir araba için, yerli tüketiciler bundan hoşlanıyor, bu yüzden Tuon'un pazar alanı hala çok büyük. Yerli markalar arasında 5 metreye yakın boyda olan böyle büyük boyutlu bir SUV modeli de var.Halen Tuon ile yakın akraba olan SAIC Roewe tarafından yapılan orta ve büyük arazi aracı olan küçük "Tuon" Roewe RX8 olarak biliniyor. SUV.
Roewe'nin Volkswagen'in ışığını yakalayamadığını söylemek mümkün değil.SAIC Volkswagen tarafından desteklenen Roewe, kendi markalarından sıyrılıyor ve pazar son yıllarda giderek kızışıyor Roewe RX8, onun amiral gemisi SUV modeli olarak kabul ediliyor.
Roewe RX8, geçen yılki listeden şimdiye kadar bir yıllık geçmişini başlattı. Geçen yılki satışlar açısından mükemmel sayılabilir, rakibi Haval H9'un satışlarına çok yakın, lansmanından sonraki üçüncü aydaki aylık satışları da 3.000 adede yaklaştı. Bu, pazarın potansiyeli olduğunu gösterebilir; aynı zamanda Roewe RX8'in tüketiciler tarafından tanındığını da gösterir.
Fiyat avantajı çok açık olmamalı, Roewe RX8, Touron gibi modellerle kıyaslandığında tek kelimeyle çok ucuz Touron'un bütçesinin yarısından daha azı, böyle bir 7 koltuklu SUV alabilirsiniz.Ürünün fiyat / performans oranı hala çok yüksek.
Ve Roewe RX8'in görünümü fena değil, en azından Roewe'nin aile tasarım stili daha popüler. Roewe RX5'in pazardaki satış hacminden de anlaşılacağı gibi Roewe RX8, boyut avantajları nedeniyle görsel olarak daha ihtişamlı ve daha istikrarlı bir etki sunuyor.
İç kısımda, Roewe RX8 çok havalı bir tasarım olmadan daha popüler bir tarz benimsiyor.Tüm iç mekan nispeten düzenli ve kullanılan malzemeler daha olgun ve sağlam. Çok şaşırtıcı görünmeyebilir, ancak sunulan doku oldukça iyi.
Ve bazı konfigürasyonlar verilmiştir, aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları daha kapsamlıdır ve fonksiyonlar temelde standarttır. Yardımcı sürüş fonksiyonları açısından, geri vites radarı, geri görüş görüntüleme, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma vb. Hepsi standarttır. Giriş seviyesi modeller dışında, diğer tüm modeller açılabilen panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.
Güç bölümünde, Roewe RX8 serisinin tamamı maksimum 224 beygir gücünde 2.0T motor ve 360Nm tepe çıkış torku ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, Haval H9'un gücüne çok yakın olan bir 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Şasi kısmında Roewe RX8, arazi aracının yük taşımayan gövde yapısını benimser, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu ve beş bağlantılı köprü süspansiyonunu benimser, direksiyon simidi mekanik hidrolik yardım kullanır ve tüm sistem standart olarak elektronik park fonksiyonu ile donatılmıştır. .
Orta-yüksek modeller, merkezi diferansiyel kilidine sahip tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Bazı modellerde ayrıca arka aks diferansiyel kilidi işlevi vardır.
Genel olarak, Roewe RX8 her açıdan çok iyi performans gösterdi. Fiyat açısından, aynı tipteki modeller daha rekabetçi. Görünüm, iç mekan ve performans da nispeten iyi performansa sahiptir.Sıradan tüketiciler için Tuon satın almak gerçekten biraz israftır ve büyük olmasının yanı sıra, Tuon'un diğer yönlerdeki avantajları temelde ihmal edilebilir. Eğer sizseniz, Kimi seçmeli?
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
