Skandal olmaması gerçekten zor. Changan CS75 PLUS skandalı: Arabayı teslim almak uzun zaman alıyor

2019 yılında Changan CS75'in toplam yıllık satışı 200.000'e yakın olan 190.000 idi.Bu sonuç SUV sıralamasında altıncı sırada yer aldı.Changan CS75'in en hızlı büyüyen model olduğu söylenebilir ki bu da CS75 PLUS'un lansmanından kaynaklanmaktadır. CS75'in yerine geçen bir model olan PLUS, en yeni Changan ailesi tarzı ön yüz tasarımına ve 1.5T ve 2.0T Blue Whale güç aktarma organlarına sahiptir.Skandal yoksa gerçekçi değildir. Changan CS75 PLUS, araç sahiplerinin en çok gövde kalitesinden veya güç performansından değil, arabanın arabayı teslim alması için sipariş verdikten sonra uzun süre beklemesine neden oluyor.

Changan CS85 PLUS (Shenzhen DS Fabrikası) üretim tesisinden farklı olarak Changan CS75 PLUS, Changan Automobile Hefei tarafından üretilmektedir. Aynı zamanda oldukça modernize edilmiş bir otomobil üretim üssüdür.Tesisin yıllık üretim kapasitesi 240.000 araçtır.Ancak kısa süre içinde CS75 PLUS piyasaya sürüldüğü için üretim kapasitesi yetersizdir, bu nedenle Changan CS75 PLUS sahiplerinin araçtan şikayet etmesi çok uzun sürüyor. Nedeni, ancak takip eden fabrika esnek üretimi benimsiyor ve maksimum 360.000 araç kapasitesini destekliyor, ancak kapasite sıkıntısı olmayacak.

Changan CS75 PLUS'ın görünüşünün çok fazla tanıtılmasına gerek yok Kelebek-kanatlı ön yüz tasarımı yüksek derecede tanınır.CS85 coupe'nin tarzından farkı, CS75'in daha güçlü görünmesi ve bir SUV'nin sert çizgisine sahip olmasıdır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4670x1865x1700mm, dingil mesafesi 2710mm , Kompakt bir SUV, tavan çok tasarımlı bir süspansiyon tasarımı ve bel kısmı da spor dekorasyona sahip.

Changan CS75 PLUS'ın arka lambaları daha ilgi çekici, diş gibi şiddetli bir koku ortaya çıkarıyor, ancak aydınlatmadan sonraki anka kuşu kuyruğu arka camda silecekler ile çok güzel ve 2.0T versiyonunda arkada dört çift taraflı egzoz var.

Pek çok insan bu kadar abartılı bir tasarıma şüpheyle yaklaşıyor, ancak ancak kıştan sonra bu dört düz egzozun gerçek olduğunu gerçekten biliyorlar ve tek bir piponun utanç verici bir durumu olmayacak.

Changan ailesinin iç tasarımı da kendi başına bir okul haline geldi. Pek çok netizen neden yerli arabaların motorlarının Ward'ın ilk ona girmediğini ve yerli arabaların iç kısımlarının Ward'ın ilk ona girmediğini söyledi, çünkü Ward, küresel seçimi değil, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan modelleri seçti. , Yani yabancı medya Çin arabalarını gördükten sonra bilim ve teknoloji duygusunu hissedecek.CS75 PLUS onu daha sportif hale getirmek için kırmızı ve siyah kullanıyor.

Gösterge paneli sıvı kristal malzemeden yapılmıştır, çok süslü bir tasarıma sahip değildir, göz kamaştırıcı hissetmez, hız ve hız çok nettir, navigasyon dahil, lastik basıncı ve su sıcaklığı çok uygun bir şekilde görüntülenir.

Changan CS75 PLUS modellerinin sıcak satışlarının ardında ilk etki, bu fiyata Kia Smart Run, Hyundai IX35, Honda Binzhi vb. Dahil olmak üzere ortak girişim modelleridir.Satış sıralamalarının tamamı düşmüştür, ancak bunun nedeni yerli araçlardan kaynaklanmaktadır. Sağlıklı rekabete yanıt olarak Geely Boyue ve Haval H6 büyüme ivmelerini korumuştur.

Araçların İnterneti ve CS75 PLUS'ın işlevleri de çok zengindir.Örneğin, L2 otomatik sürüş teknolojisi, ACC adaptif seyir, şerit tutma ve otomatik frenleme birbiriyle uyumludur.Kullanılan malzemeler aynı zamanda mevcut yerli otomobillerin en yüksek seviyesini ve merkezi kontrolü korur Masa yumuşak malzemelerle ve çok yüksek kaliteli metal fırçalanmış panellerle doludur.

1.5T motor eşleştirme şanzımanı Aisin 6AT ve 2.0T motor eşleştirme şanzımanı Aisin 8AT'dir. Vites kolları elektronik olarak tasarlanmıştır, kullanımı kolay ve iyi kavrayışa sahiptir.Elektronik el freni ve otomatik park yeri donatılmıştır ve sürüş modu Daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilir ve geri itme hissi sağlayabilir.

4S mağaza satış anlayışına göre Changan CS75 PLUS'ın en çok satan modeli 131.900 ile 1.5T otomatik premium versiyonu, ardından 124.900 ile 1.5T otomatik lüks versiyonu.İki versiyonda çok fazla araba yok ve 2.0T araba mevcut. Bol miktarda, test sürüşü sırasında geri itme hissi de çok güçlü, 1.5T tam doğru ve başlangıçtan sonra patlayıcı.

Daha önce bazı otomobil sahipleri, CS75 PLUS gösteri arabasını beklemek çok zor olduğu için aldıklarını söylediler.Son olarak gösteri arabası şu anki fiyattan yükseltildi.Tabii ki 4S mağazasında da nispeten büyük bir indirim var.Bu araba temelde skandal değil. Kemikleri seçin ".

Üretimi uzun yıllardır durdurulmuş olsa da, sahibi, Mercedes-Benz GLK'nın bir on yıl daha savaşabileceğini söyledi.
önceki
Yıllık satış şampiyonu Volkswagen Lavida, sahibi on yılda sadece Çin için özel bir araba değil, 200.000 kişi kullandı.
Sonraki
BMW L6 motorla donatılan Toyota Bull Demon spor otomobili, adını hak eden 86'nın yerini alıyor
Son sprint, Aralık 2019'daki otomobil satışları, Lavida açıldı ve Haval M6 ilk ona girdi.
Çin'in 2019'daki toplam araba satışı, Lavida 520.000, Sylphy 460.000, Haval H6 tahmin et kaç tane?
Lexus LM'nin fiyatı 1,16 milyondan başlıyor, netizenler: Çıplak araba fiyatı gerçekten yükseltilebilir mi?
Bilet kapma yazılımı bu yıl neden çalışmıyor?
Devlete ait varlıklarla karşı karşıya: Dong Mingzhu kaçtı, Wang Shi kucakladı
Sigorta şirketleri nasıl kazanmaya çalışır?
Lei Jun bir şeyler yapacak! Lenovo'dan "cep telefonlarını en iyi bilen" adamı ve daha da yoğun "dokunmatik porselen" i kaçırdı ...
Roket saldırısı İranlı generali öldürdü! Petrol fiyatları bir anda yükseldi, küresel sermaye piyasaları salladı
Ücretli çalışma odası, endişenizin ne kadar değerli olduğunu size söyler
Lenovo rutini "devirdi": Yang Yuanqing "şarap içerek ordunun gücünü serbest bıraktı"?
Derinlemesine yorum: Merkez bankasının RRR kesintisinin sizinle ne alakası var?
To Top