Araba şirketlerinin sınırları aşan maske yapması güvenilir mi?
16 Şubat'ta Changan Automobile, yeni taç pnömoni salgınına karşı savaşı kazanmaya yardımcı olmak için maske üretimine yardımcı olacağını duyurdu. Bu, maske üretim ordusuna katılan başka bir otomobil şirketidir.
Bundan önce BYD, GAC, SAIC-GM-Wuling ve diğer birçok otomobil şirketi sınır ötesi maskeler üretti.
SAIC-GM-Wuling fikirden montaj hattındaki ilk parti maskeye kadar sadece 3 gün sürdü.
Araba şirketlerinin sınırları aşan maske yapması güvenilir mi? Aslında otomobil fabrikalarının ürettiği maskeler gerçekten çok basit.
Birincisi, atölyeyi yeniden biçimlendirmek nispeten kolaydır.
Huoshenshan ve Leishenshan hastanelerinin inşası ile karşılaştırıldığında, otomobil fabrikasının evleri yeniden inşa etmesi ve boru hatları döşemesi gerekmiyor.Hazır fabrika binaları sadece basit bir dönüşüme ihtiyaç duyuyor ve üretim hattının kurulumu ve hata ayıklaması temelde iki veya üç gün içinde tamamlanabiliyor.
Üstelik bu büyük otomobil üreticileri için maske makinelerinin fiyatı pahalı değil.
Endüstri kaynaklarına göre, N95 maskelerin üretimi için tam otomatik bardak şeklindeki maske şekillendirme makinesinin piyasa fiyatı yaklaşık 300.000 yuan; sıradan tıbbi maskeler üretmek için kullanılan ekipman, yaklaşık 150.000 yuan'lık bir setle daha ucuzdur.
Her turda milyarlarca dolardan fazla yatırım yapan otomobil fabrikaları için, 10 üretim hattı devreye girse bile, bu sadece kovadaki bir düşüş.
Aynı zamanda maske makinesi, araba üretim hattından çok daha küçüktür. Hammadde girişinden bitmiş ürünün tamamlanmasına kadar, bir kişi makinenin önünde dururken üretimi bağımsız olarak kontrol edebilir ve verimlilik hala çok yüksektir.
Birisi güldü ve 100 çalışanın maske üretmesi için tahsis edildikten sonra fabrikanın normal otomobil üretimini geciktirmeyeceğini söyledi.
İkinci olarak, hammaddelerin ortak özelliği vardır.
Maskeler ve arabalar yüzeyde önemsiz görünüyor, ancak aynı hammaddeyi paylaşıyorlar.
Hepimizin bildiği gibi genel medikal cerrahi maskeler üç katmanlı bir yapıya sahiptir.Dış katman sıvı sıçramasını önler, orta katman bakterileri bloke etmek için bir bariyerdir ve iç katman kullanıcı tarafından salınan nem ve nemi emer.Ana hammadde polipropilen elyaf dokumasız kumaştır.
Taşıtlar için polimer ses emici ve ses yalıtım malzemesi, yani ses emici pamuk da üç tabakaya ayrılmıştır, birinci ve son tabakalar da polipropilen elyaf dokumasız kumaşlardır.
Şimdi, 15 ila 20 kilogram polipropilen elyaf dokumasız kumaşa eşdeğer bir araba üretmek 20 metrekare alıyor. Otomobil fabrikalarında üretilen maskeler için hammaddelerin hazır olduğu söylenebilir.
Son olarak, ürün kalitesi garanti edilebilir.
Çalışan makineler değişmiş olsa da maske üretim süreci araba yapmak kadar karmaşık değil. Üretim ve denetim kesinlikle gereksinimlere uygun olduğu sürece, kalite kontrol çok zor olmayacaktır.
Sektördeki uzmanlar, maske üretim sürecinin gerçekten de karmaşık olmadığını söyledi. Komplikasyon, üretim ortamında katı gereksinimlere sahip olması ve atölyenin özellikle tıbbi maskeler olmak üzere maskelerin üretimi için "tozsuz" olması gerektiğidir.
Ancak bu otomobil üreticileri için zor değil. Biliyorsunuz, birçok otomobil fabrikasının boyama atölyelerinde "tozsuz" zaten standart.
SAIC-GM-Wuling'in sınır ötesi dönüşüm sırasında sadece 100.000 sınıf "tozsuz atölye" dönüşümünü tamamlamakla kalmayıp, ilgili gerekliliklere uygun olarak sivil koruyucu maskeler için Ar-Ge, üretim ve satış niteliklerini elde ettiği bildirildi.
SAIC-GM-Wuling şu anda medikal maskeler için profesyonel standartlara (YY / T 0969-2013) uygun olarak günlük 500.000 maske üretim kapasitesi oluşturmuştur.
11 üretim hattının tamamlanmasının ardından bu ay içerisinde günlük ortalama 2 milyon adet üretim kapasitesine ulaşılması ve tüm endüstriyel koruyucu maske zincirinin lokalizasyonunun gerçekleştirilmesi bekleniyor.
"İnsanların ihtiyacı olanı, Wuling yapacak!" Görünüşe göre bu sert sloganın arkasında, sadece araba şirketlerinin "salgınla mücadele" kararlılığı değil, aynı zamanda giderek daha güçlü hale gelen "Made in China" da var.
