Şangay Dış Ticaret Araştırması: Krizdeki Gerilimler
Bu yılın Ocak ayından Şubat ayına kadar Şangay, geçen yılın aynı dönemine göre% 5,4 düşüşle 482.449 milyar yuan toplam dış ticaret ithalat ve ihracat hacmine ulaştı. Bunlar arasında, ihracat% 8,0 düşüşle 185.144 milyar yuan, ithalat ise% 3.8 düşüşle 297.305 milyar yuan oldu.
Şangay, Çin'deki ekonomik açıdan en aktif şehirlerden biridir. Yeni taç pnömonisi salgını küresel olarak yayılıyor. Ağır baskıya rağmen, Şangay'ın dış ticaret endüstrisi zinciri, kriz sırasında aktif olarak yeni ürünleri, yeni pazarları ve yeni stratejileri araştırıyor ve hala güçlü bir direnç ve ters büyüme potansiyeli gösteriyor. .
Eski deyişe göre, zorluklardan çok çözüm var. Kendinize olan güveninizi artırdığınız ve doğru yöntemi bulduğunuz sürece, acil krizden ve anlık zorluklardan fırsatlar yakalayabilir ve yaratabilirsiniz.
Denize giden oyunlar
Çin'in oyun endüstrisinin gelişiminde lider bir bölge olan Şangay, birçoğu bölgeselleşmeden küreselleşmeye geçen ve denizaşırı pazarlarda belirli sayıda kullanıcı biriktiren çok sayıda köklü ve son teknoloji oyun şirketini bir araya getirdi. App Annie'nin Şubat 2020'de Çinli yayıncıların denizaşırı gelirlerine ilişkin en son TOP30 sıralamasına göre, şirketlerin yaklaşık üçte biri Şangay'dan.
Salgın dünya çapında bir dizi zincirleme tepkiyi tetiklediğinde, çevrimiçi eğlence de bir iyi haber dalgasını başlattı.
Xindong.com, Şangay'da bulunan yeni nesil bir yıldız oyun şirketidir. 2016'dan beri denizaşırı işlerde faaliyet göstermektedir. Şu anda dünya çapında 100'den fazla ülke ve bölgede oyun piyasaya sürmektedir. En son mali rapora göre, Xindong.com'un 2019'da denizaşırı pazarlardan elde ettiği oyun operasyonu geliri, Grubun oyun operasyonlarından elde ettiği toplam gelirin% 63,8'i.
Xindong Network Başkan Yardımcısı Shao Shen China Business News'e "Salgından etkilenen kullanıcılar daha uzun süre evde kalıyor ve yurt içi ve yurt dışı gelirleri genel olarak artıyor." Kullanıcı büyümesiyle aynı zamanda, BT de bazı zorluklarla karşı karşıya.Oyuncunun deneyimini etkilememek için Xindongwang ek sunucular satın aldı ve bulut geçişi ve veritabanı geçişine başladı.
Shao Shen salgın nedeniyle denizaşırı personelin şu anda evden çalıştığını ve bazı yerelleştirme çalışmalarının on iş gününden fazla ertelendiğini, ancak işin büyük bir kısmının aslen yerel ekipten sorumlu olması nedeniyle şirketin temelde işe geri döndüğünü söyledi. İlgili işe alım çalışmalarına da başlandı. İnternet şirketlerinin çevrimiçi avantajları ve ekibin biriktirdiği yurtdışı operasyon deneyimi sayesinde, şirketin ürün planları ve geliştirme ilerlemesi çok az etkiye sahip.
Oyunlara ek olarak denizaşırı çevrimiçi eğlencenin artan temettüyle karşı karşıya kalan Xindong.com, oyun çizgi filmlerine yatırımını artırıyor ve pan-eğlence alanına giriyor. Shao Shen, salgının neden olduğu kullanıcı sayısındaki hızlı artışın sadece geçici olduğuna inanıyor.Kullanıcıyı daha sonra elde tutmanın daha iyi nasıl artırılacağı içerik kalitesine ve ürün yeniliğine bağlı.
Salgın altında, Şangay'daki birçok oyun şirketi de yeni teknolojilere yatırımlarını artırdı ve bulut oyunlarının dağıtımını hızlandırdı. Sanqi Mutual Entertainment ve Huawei Cloud ortaklaşa ilk bulut oyununu açıkladı ve Shengqu Games, bir bulut oyunu "büyüme direği" nin oluşturulmasını hızlandırmak için Tencent Cloud ile ortaklık kurdu. Giant Networks, önümüzdeki üç yıl için iş planında yatırım ve işbirliği modellerini benimseyeceğini belirtti Bulut oyunlarını devreye alan Youzu Networks, bir bulut oyunu etkileşimli canlı yayın çözümü başlattı.
Halka açık veriler, salgın sırasında Microsoft bulut oyunlarına ve diğer hizmetlere olan talebin% 775 arttığını gösteriyor. Oyun pazarının pazar performansı, oyun kullanıcılarının daha da artması ve 5G ve diğer ilgili teknolojilerin ortaya çıkışı, bulut oyunlarının pazar değerini gösterdi.Çinli oyun üreticileri doğal olarak bu fırsatı kaçırmayacaklar.
"Çin, dünyanın en büyük oyun ihracatçılarından biridir. Bağımsız olarak geliştirilen mobil oyunların yıldan yıla büyüme oranı, birçok pazardaki diğer menşeli oyun ürünlerinden çok daha yüksektir. Ancak, en büyük denizaşırı oyun şirketleriyle hala belirli bir boşluk vardır. Salgın sırasında kullanıcı artışı Şangay E-spor Derneği başkan yardımcısı Zhu Qinqin, Çinli şirketlerin denizaşırı yetenekleri çekmesine yardımcı olabilir ve aynı zamanda kendi oyun üretim ve araştırma yeteneklerini biriktirmek için mükemmel bir zaman. "Dedi.
Sıcak oyuncaklar
Ana ihracat işi oyuncaklar ve büyük ölçekli ev oyun konsolları olan bir şirketten sorumlu kişi olan Xin Tao (takma ad), CBN'ye şirketin işlerinin bu dönemde çok büyüdüğünü ve siparişlerin Ekim ayında planlandığını söyledi. "Yabancı salgının patlak vermesinden sonra , Gittikçe daha fazla insan evinde yaşamaya başlıyor ve her zaman dışarı çıkmadan yapacak bir şeyler buluyor. Oyuncaklar ve oyun konsolları ev eğlencesi ürünleridir. Bu şartlar altında talep artmaktadır. İhracat odaklı bir kuruluş olarak biz Şanslı. "
Muhabir, şirketin ürünlerinin ağırlıklı olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne, genellikle deniz yoluyla ihraç edildiğini ve navlun oranının son zamanlarda% 10 arttığını; hava taşımacılığının şu anda belirsiz olduğunu ve herhangi bir zamanda ayarlanabilen bir hafta içinde yalnızca navlun fiyatının bildirildiğini öğrendi. Aynı zamanda, sektördeki üretim öncesi plastikler, bakır ve diğer dökme hammaddeler, ihracatın etkisiyle son zamanlarda büyük bir düşüş yaşadı, bu da yerel ilgili şirketler için olumlu bir durum.
Xin Tao gazetecilere verdiği demeçte, "Buna ek olarak, döviz kuru son zamanlarda yükseldi. Şu anda, hammaddelerdeki düşüşün getirdiği maliyet tasarrufları, artan navlun maliyetlerini tamamen karşılayabilir ve karlar nispeten artmıştır."
Bulut hizmetlerinin hızlı dağıtımı
Salgından etkilenen 2020'nin ilk çeyreğinde, bazı popüler mobil oyunlar, mobil oyunlar, canlı yayın ve diğer endüstriler patlayıcı bir büyümeyi başlattı.Aynı zamanda, uzak ofis ve video konferans da doğrudan bulut bilişim endüstrisini yönlendirdi. Bulut hizmeti sağlayıcısı Shanghai Youked Technology Co., Ltd., China Business News'e verdiği demeçte, yurtdışındaki çoğu insanın şu anda seyahat kısıtlamalarından ve halka açık faaliyetlerin iptalinden etkilendiğini ve evde kalma sürelerinin uzadığını söyledi.Salgın, insanların yaşam tarzlarını ve eğlence tüketim alışkanlıklarını değiştirdi. "Çin üssü ve benzer yaşam alışkanlıkları sayesinde, denizaşırı ülkelere giden kullanıcıların son ihtiyaçları açısından bakıldığında, Filipinler ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkeleri, çevrimiçi oyunlar ve canlı video akışı alanlarında müşteri talebinde hızlı bir artış gördü."
Yurtdışına çıkma sürecini hızlandıran oyun, e-ticaret, sosyal ağ, canlı yayın, akıllı donanım ve diğer sektörlerdeki kullanıcılarla, giderek daha fazla sayıda yerel bulut hizmeti sağlayıcısı yurtdışına çıkıyor. Şimdiye kadar, Ucode'un küresel veri merkezi Londra, Singapur, Tokyo, Seul ve Washington gibi dünyadaki önemli şehirleri ve bölgeleri kapsayan 26 bölgede konuşlandırıldı.
Salgın sırasında talebi karşılamak için Ucode, yurt dışı veri merkezlerinin yapımını da hızlandırıyor. Ancak salgın sırasında saha operasyonları da bazı zorluklarla karşılaştı. Şirketin ilgili personeli, Filipinler'deki veri merkezinin yapımında, yerel bilgisayar odası tedarikçisi, yerinde inşaat sürecinde birçok sorunu aştı. Donanım ekipmanlarımızın varış zamanı ve yerel tedarikçinin varış zamanı etkilendi. Bunun belirli bir etkisi olacak, ancak neyse ki, her iki tarafın personelinin işbirliğiyle, veri merkezi zamanında açıldı ve bu da denizaşırı müşterilerin yurtdışında gönül rahatlığı ile iş yapmalarına olanak tanıdı. Son zamanlarda oyun müşterileri Filipin pazarına girdi. "Filipinler veri merkezi, şirketin Güneydoğu Asya'daki beşinci şirketi. Veri merkezi aynı zamanda dünyadaki 33. veri merkezidir.
Pazar araştırma firması Nielsen'e göre, önümüzdeki birkaç ay içinde, evde mahsur kalan izleyiciler tarafından tüketilen videolar gibi medya içeriğinin% 60 artacağını ve bunun da daha fazla Çinli şirketin denizaşırı pazarı hedeflemesine izin vereceğini tahmin ediyor.
Spor malzemeleri için fırsatlar
Shanghai Chenxing Sports and Leisure Products Co., Ltd. esas olarak dış ticaretle uğraşıyor. Genel Müdür Lin Fujin, şirketin koşu bandı gibi ürünlerinin ağırlıklı olarak kapalı alan fitness alanında kullanıldığı için şirketin yurtdışı sipariş talebinin azalmadığını söyledi. "Artık herkesin egzersiz için dışarı çıkma yolu yok. , Dolayısıyla bunun gibi iç mekan fitness ürünleri siparişleri arttı. "
Nantong Aoke Sports Goods Co., Ltd.'nin genel müdürü Lu Haifeng de gazetecilere benzer bir durumu dile getirerek, yurtdışındaki spor malzemelerine olan talebin artması nedeniyle şirketin ilk çeyrekte siparişlerinin geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 80 arttığını açıkladı. "Amerika Birleşik Devletleri gibi Avrupa ve Amerika'daki bazı ülkelerde salgın yeni başladı. Bazı spor salonları veya kulüpler kapalı, ancak yurtdışındaki fitness bilinci hala çok yüksek, bu nedenle (tüketiciler) evde çok sayıda fitness ekipmanı satın alacak ve kendi başlarına egzersiz yapacak. Talep her zaman oradaydı, "dedi Lu Haifeng.
"Dış ticaret siparişleri şu anda çok büyük bir talep. Birçok müşteri bize sadece mal için değil, aynı zamanda aceleyle geliyor çünkü yerel pazarı ele geçirmek istiyorlar ve depo envanteri büyük bir avantaj." Lu Haifeng, şimdi yurtdışında dedi. Amazon birçok pazarda teslimat yapmayı bıraktı ve denizaşırı çevrimdışı spor malzemeleri satışları için hala büyük bir pazar var. Denizaşırı müşteriler mal için daha acil olduğu için tam tersine fabrikanın üretim baskısı görece yüksektir.Geçmiş duruma göre iyi durum uzun süre devam edecektir.
Otomobil ihracatı için önlemler
SAIC, Şangay'daki en büyük araç ihracat şirketidir. 2019'da SAICin denizaşırı ihracatı 350.000 araca ulaştı ve bu yılki hedef 500.000 araç. Salgın yurt içinde yayılsa da SAIC, yurt içi salgının neden olduğu lojistik engelin denizaşırı arz üzerindeki etkisini azaltmak için halen çeşitli yöntemler kullanıyor. Örneğin, lojistik açısından, "Ro-Ro gemileri genellikle ayda bir gönderilir. Orijinal programı kaçırırsanız, yeniden sevkiyat için bir ay daha beklemeniz gerekir." SAIC International'dan sorumlu kişiye göre, salgın başladığında SAIC bu olasılığın farkındaydı. Tedarik zinciri üzerindeki etkisi. SAIC Internationalın denizaşırı araç tedarik zinciri departmanı tatilden vazgeçerek tüm siparişleri ve sevkiyat programlarını sesli konferanslarla tek tek onayladı.Aynı zamanda, riskleri ortadan kaldırmak için SAIC Yolcu Aracı Zhengzhou Üssü, Anji Lojistik, nakliye şirketleri, ilgili devlet daireleri ve ticaret odalarıyla temasa geçti. İlgili koruma önlemlerini ve eylem planlarını formüle edin. SAIC MG çalışanları gazetecilere verdiği demeçte, "Şu anda denizaşırı lojistikte her şey normal ve Bahar Şenliği faktörü nedeniyle, önceden iyi bir üretim ve rezerv işi yaptık, bu nedenle denizaşırı ihracatlar etkilenmeyecek."
"5 Şubat'ta SAIC Hindistan, planlandığı gibi 15. Hindistan Uluslararası Otomobil Fuarı'na katıldı. 17 Şubat'ta SAIC-GM-Wuling üretime yeniden başladı ve Orta Doğu ülkeleri için 1.660 sipariş üretmeye devam etti. 478 Baojun 530'luk ilk parti sevk edildi." Uluslararası ticaret departmanı genel müdürü Yu De. Bu yılın Ocak-Şubat ayları arasında SAICin denizaşırı perakende satışları 45.000i aştı. Yurtiçi salgın, yalnızca denizaşırı pazarlardaki siparişlerin teslimatını etkilemekle kalmadı, aynı zamanda yaklaşık% 20'lik bir artış sağladı.
SAIC Motor'un bir yan kuruluşu olan SAIC MAXUS, BAE'nin en büyük nakliye şirketi olan UAE National Transportation Company tarafından satın alınan 186 SAIC MAXUS V80 okul otobüsünün teslimatını 18 Mart'ta tamamladı. Şiddetli denizaşırı salgınların olduğu bölgelerde, çalışanlar yalnızca evden çalışabiliyor ve bazı bölgelerdeki 4S mağazaları da kapanmak zorunda kaldı. Bu nedenle SAIC, bazı çevrimdışı etkinlikleri çevrimiçi olarak değiştirmeyi seçti. Örneğin, Endonezya'da SAICin MG markası kullanılıyor. Daha önce iptal edilen bir çevrimdışı yeni araba konferansı çevrimiçi araca aktarıldı. SAIC, salgınla mücadelede denizaşırı çalışanları, distribütörleri ve iş ortaklarını desteklemek için tıbbi malzemeleri de artırıyor ve bunları denizaşırı ülkelerde ifade ediyor. "Salgının patlak vermesinden sonra, Grup tüm otomotiv endüstrisi zincirindeki sistematik avantajları sayesinde her zaman istikrarlı bir denizaşırı operasyon ritmini sürdürdü." Yu De dedi.
Havacılık endüstrisine yeni bir yaklaşım
Lojistik dış ticaretin can damarıdır.Lojistiğin sorunsuz akışı olmadan, ne kadar yüksek kaliteli ürün ve hizmetler akabilir olursa olsun, ekonomi durgunlaşacaktır.
Yeni pnömoni salgınının küresel salgını nedeniyle, uluslararası yolcu taşımacılığına olan talep büyük ölçüde azaldı ve uluslararası yolcu uçuşları birbiri ardına askıya alındı ve bu da kargo kapasitesinde keskin bir düşüşe neden oldu.
China Eastern Airlines Technology Company, Şangay'da iki Eastern Airlines A330 uçağında acil "yolcudan kargoya" modifikasyon çalışması gerçekleştirdi ve 48 saat içinde 120 takım ve 316 kabin koltuklarını söktü. 24 Mart sabahı erken saatlerde, bu A330 "nakliye uçağı" bir grup acil tıbbi malzeme taşıdı ve Shanghai Pudong Havaalanı'ndan Çek Cumhuriyeti'nin başkenti Prag'a uçtu.
Yolcu uçaklarının kabin içi taşımacılığı, Çin'deki hava kargo taşımacılığının ana yolu olup, toplam hava kargosunun yaklaşık% 70'ini oluşturmaktadır.Bunlardan iç hatlarda yolcu uçaklarının göbek kabinli taşımacılığı% 82'ye kadar çıkmaktadır.Dış hatlarda yolcu uçaklarının göbek kabin taşımacılığı Hacim% 49'u oluşturdu.
Şu anda, tıbbi hizmetlere ve çeşitli malzemelere yönelik küresel talep salgının öncesine göre daha güçlü.Arz ve talep arasındaki dengesizlik altında navlun oranları da artıyor ve birçok rotadaki navlun fiyatları iki katına çıktı.
Hava taşımacılığı şirketi Pacific Airlines (Hong Kong) Co., Ltd.'nin kurucusu ve başkanı Anthony Lau, geçen hafta, genellikle yoğun olmayan sezonda, Hong Kong, Çin'den Avrupa'ya Boeing 747 veya 777 uçağı kiralama fiyatının 300.000 olduğunu açıkladı. Şimdi fiyatlar her saat değişiyor. Geçtiğimiz birkaç gün içinde charter uçuş fiyatı 600.000 ila 800.000 ABD dolarına yükseldi.Lojistik şirketleri bunu hiç yaşamadı.
Kargo kapasitesindeki yetersizliğin baskısını hafifletmek için, ilgili sivil havacılık departmanları, tüm kargo uçakları tarafından kullanılmak üzere yoğun zamanlarda birçok büyük havalimanını hareket ettirdi, kargo uçuş planlarının onaylanması için bir "yeşil kanal" açtı, Çinli ve yabancı havayollarını kargo fazla mesai uçuşları yapmaya teşvik etti ve boşta kalan yolcu uçağını kargo yapmaya yönlendirdi. uçuş.
Politikaların teşvik ve desteği ile yerli ve yabancı havayolları da kargo charter uçuşları gerçekleştirmek için yolcu uçaklarını kullanmaya başladı.
Her türlü yolcu uçağının kargo charter seferlerini uçurmasının ardından kargo fiyatları da düşmeye başladı. Muhabirin anlayışına göre, kargo uçaklarına dönüştürülen genel yolcu uçakları, salgın önleyici malzemeleri çeşitli ülkelere taşımak için kullanılıyor. Birçok dönüş yolculuğu boş uçaklarla geri dönüyor. Ancak, daha fazla havayolu taşımacılık saflarına katıldıkça, ilgili navlun oranları geçen haftadan itibaren düştü. Üçte bir oranında.
Bu, birçok ithalat ve ihracat şirketi için iyi bir haber, ancak, kargo ile birlikte yolcu taşımacılığının normal göbekleri ile karşılaştırıldığında, tüm kargo uçaklarını kullanmanın maliyeti hala daha yüksek ve kargo uçağını doldurmak için daha fazla kargo kaynağının entegre edilmesi gerekiyor.
Şu anda platformun avantajları daha belirgin hale gelecektir. Örneğin, Tmall International ve AliExpress'teki küçük ve orta ölçekli işletmeler, dünya çapında 70'den fazla ülke ve bölgeye yardım malzemeleri sağlamak için Cainiao birleşik charter uçuşlarını kullanıyor ve Tmall International ve Koala'da satın almak için denizaşırı ülkelerden malları iade ediyor. Platformdaki satışları bekleyin.
Muhabirin anlayışına göre, Cainiao, Şubat ayı boyunca dünyanın farklı yerlerine uçmak için yaklaşık 50 charter uçuşu kullandı.Mart ayından bu yana, Cainiao, Hangzhou'dan Liege, Belçika'ya charter uçuşlarını haftada 4 milyondan fazla uçuşla haftada beş uçuşa çıkardı. Küçük ve orta ölçekli işletmelerin parselleri, Liege merkezi aracılığıyla Avrupa ülkelerine dağıtılır ve anneler ve bebekler, beslenme ve sağlık hizmetleri, gurme yiyecekler ve kişisel bakım gibi çeşitli ürünleri kapsar.
Cainiao'nun Mart ve Nisan aylarında normalleştirilmiş charter uçuşlarını daha da genişleteceği ve Çin ile yabancı ülkeler arasında iki yönlü lojistik kanalları açmak için yaklaşık 200 charter uçuşu kullanmayı planladığı bildirildi. Ayrıca Cainiao, uluslararası hava kargo kapasitesini artırmak için yolcu uçuşlarını kargo uçuşlarına dönüştürmek için havayolları ile birlikte çalışıyor.
Yeni pazarlar açmak için ithalat
Muhabir, Grönland Küresel Emtia Ticaret Limanı Grubu'ndan (bundan böyle "Grönland Ticaret" olarak anılacaktır), bu yılın ilk çeyreğinde, Grönland Ticaret'in uluslararası ticaret ithalat işinin bir önceki çeyreğe göre yaklaşık üç kat arttığını öğrendi.
Grönland Küresel Emtia Ticaret Limanı Grubu genel müdürü Xue Yingjie'ye göre, salgının başlangıcında grup, emtia ithalat planını ayarladı, pirinç, erişte, tahıl, yağ, et, yumurta ve süt gibi insanların geçim kaynağı olan malların ithalatını artırdı ve yeni tahıl, yağ ve su ürünleri kategorileri ekledi. Aynı zamanda Grönland Ticaret, ithal malların kaynağını hızla ayarladı, dış ticaret merkezini salgının daha hafif olduğu bölgelere taşıdı ve yeni pazarlar açtı. Örneğin İngiltere ve Almanya'da domuz eti ihracatı salgından etkilendi ve Arjantin ve Brezilya'daki ticaret limanı platformlarını geçtik. Müşteriler alternatif tedarik kaynaklarına kilitlendi; tavuk açısından, yaklaşık 700 ton Rus tavuk ithalatını yeni açtık. "
Xue Yingjie, salgının ithalat üzerindeki etkisinin geciktiğini söyledi.İlk çeyrekte ithal edilen ürünlerin 2019'dan Ocak 2020'ye kadar verilen siparişler olduğunu söyledi. O sırada dış tedarikler normaldi, yurt içi depolama ve lojistik salgından etkilendi ve liman tıkanıklık içinde kaldı. , Tianjin, Şangay, Qingdao ve diğer limandaki soğuk hava deposu "patladı", site koordinasyonu, yükleme ve boşaltma ayrıştırma yoluyla Grönland Ticaret, Tianjin limanından Zhengzhou, Xi'an ve 10'dan fazla diğerine Güney Amerika'dan yaklaşık 600 milyon yuan değerinde ithal edilen donmuş et Kent. Aynı zamanda, Grönland Trading'in uluslararası ticaret ekibi de salgın devam ettikten sonra donmuş ürünlere olan talebin artacağını öngördü. Bu nedenle, kontrol edilebilir riskler öncülüğünde ekibin denizaşırı siparişleri artırdığını tahmin ediyoruz. " Yaklaşık 1.000 ton Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Amerika sığır eti, Nisan ayında Şangay Limanı'na varacak. "
Bu yılki ithalat durumuyla ilgili olarak, Xue Yingjie, kısa vadede tüketim malları ithalatının gerçekten de denizaşırı tedarikten etkileneceğine ve şirketlerin kaynaklarını genişletmesi ve siparişleri sabit tutması gerektiğine inanıyor. Bununla birlikte, salgın yavaş yavaş azalırken, iç tüketici pazarı hızla toparlanacak ve ülke iç talebin genişlemesini teşvik ettikçe ithal edilen emtia pazarı önemli ölçüde toparlanacaktır. Özellikle, CIIE tarafından yönlendirilen tüketiciler, ithal mallara belirli bir tüketim bağımlılığı oluşturdu. Aynı zamanda salgından sonra denizaşırı üreticiler ve marka sahipleri Çin pazarına girmeye daha istekli olacak ve Çin pazarının tüketim gücüne daha fazla güvenecek. "Ayrıca, ithalat tedarik zincirinin operasyonel verimliliğini artırmak için ticaret limanı platformunun kaynak avantajlarından iyi bir şekilde yararlanacağız ve çok sayıda yukarı ve aşağı yönlü işletmeyi yerel tüketici pazarına hizmet etmeye yönlendireceğiz."
(Metin içi grafikler: Cai Feng, Zhang Yuke, Xie Qin, Tang Yafen, Sun Yu)
