Hala Highlander ve Tuang arasındaki karmaşada mı kullanılıyor? Jeep nihayet 7 koltuklu bir SUV çıkardı
Metin / Shuanghui
Rakip ürünlerden farklı olarak Jeep, Çin pazarı için özel olarak tasarlanmıştır.
Detroit Otomobil Fuarı'nın heyecanı devam ediyor, o kadar çok güçlü otomobili gördükten sonra, aslında, Çinli tüketicilere uygun ürünler bir yana, Çin'de yapılacak çok az şey olduğunu çok iyi biliyoruz. Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülen yeni araba için, herkesin göz bağımlılığı vardı.Okyanusun diğer tarafından geriye dönüp bakabilirsiniz.Jeep bugün Çin'de küresel bir stratejik model başlattı.
Açıklamamda yanlış bir şey yok.Jeep'in küresel stratejik modeli Çin pazarına girmeyi seçti ve bu, Çinli kullanıcılar için özel olarak tasarlanmış bir SUV. Geçen Nisan'da Şangay Otomobil Fuarı'ndaki çarpıcı Yuntu konsept otomobilini hatırlıyor musunuz? Ölümlü dünyaya, Grand Commander Grand Commander adlı buluttan geldi ve bu yılın ikinci çeyreğinde GAC Fick'te yerel olarak pazarlanacak.
Nihayet Jeep'in 7 kişilik SUV'sini bekliyorum
Birkaç gün önce Detroit Otomobil Fuarı'nda Fiat Chrysler Group CEO'su Marcione medyaya büyük bir gururla şunları söyledi: Şirketin karı beş yıl içinde ikiye katlanacak çünkü Jeep markasının büyük bir potansiyeli var ve yakında küresel SUV pazarının% 20'sini işgal edecek. Paylaş."
Tabii ki, Margionne'nin kendine güveni haklı, sonuçta, SUV'lerin küresel popülaritesi hala kızışıyor. Bununla birlikte, dünyanın en büyük SUV markasının da eksiklikleri var Mevcut ürün yelpazesine bir bakış sorunu ortaya çıkaracaktır.Freeman'dan Grand Cherokee'ye, Jeep, Freedom ile Wrangler arasındaki boşluğu dolduran bir modeli eksik olan tek modeldir. Orta ila büyük 7 kişilik bir SUV.
7 koltuklu SUV son iki yılda da popüler hale geldi.Yabancı markalardan yerli markalara yeni otomobiller piyasaya sürüldü, ancak modellerin çoğu aslında konseptler hakkında spekülasyon yapıyor. Sıradan SUV'lar, sınırlı yolcu kapasitesi ve alanı olan 5 koltuklu versiyonlardır; MPV'ler yeterince büyüktür, ancak her zaman bir havaalanı karşılama arabası gibi hissederler, ev kullanımı için uygun değildir; bagaj alanına bir sıra küçük koltuk ekleyenler için olduğu gibi Ailemin oturmasına izin vermek şöyle dursun, evcil hayvan koyarken bile üzüldüğüm 7 koltuklu bir SUV.
Ancak, piyasada gerçek bir 7 koltuklu SUV için güçlü bir talep olduğunu kabul etmelisiniz.İster büyük bir ailenin günlük kullanımı için isterse iş ve idari ihtiyaçlar için olsun, tüketicilerin yüksek kaliteli bir IKEA 7 koltuklu SUV'ye ihtiyacı var. Hem astar hem de yüz bakımı yapılabilir.
Bu nedenle Jeepin komutanı pek çok telefon görüşmesinden sonra çıktı ve "geç kalmasından" biraz memnun olmama rağmen, GAC Fick'in sadece iki yıldır kurulan ortak girişim şirketi için bunu çok kısa sürede yapabildi. Dördüncü yerli üretim modelin lansmanı ile artık hızını talep edemiyorum.
"Kullanım doktrini" ile uğraşmayın, yalnızca "Çin hariç"
Geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda "Jeep Bulut Atlası" konsept otomobili lanse edildiğinde, GAC Fick yöneticileri bir keresinde "Çin pazarı artık yalnızca hacim olarak küresel pazarda lider değil" demişti. O zamanlar bu cümle hakkında çok az şey biliyordum, şimdi yeni komutan olan "bulut haritası" nın seri üretim versiyonunu gördüğümde nihayet anlamını anladım.
2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen Jeep Cloud Atlas konsept otomobili
İster Highlander, Edge veya Touron olsun, bu 7 koltuklu SUV'lar Çin pazarı için özel olarak üretilmiş ürünler değildir. Aslında bu, çok uluslu şirketlerin Çin'de uzun yıllardır uyguladığı tarzdır. Kuzey Amerika için birini seçin veya Avrupalı tüketiciler tarafından üretilen modeller, Çin'de satılırlarsa yine de iyi satışlara sahip olacaklar, bu da zamandan ve emekten tasarruf sağlıyor.
Ancak bu kez Jeep, tamamen farklı bir oyun tarzı kullandı, özellikle Çin pazarı için bir SUV ürünü tasarlamayı ve üretmeyi seçti ve onu küresel bir stratejik model olarak çeşitli pazarlara soktu. Bu nedenle, Çin artık salt "hareketli" bir pazar değil.Çinli tüketicilerin ihtiyaçları, çok uluslu bir şirketin küresel karar alma sürecini etkileyen belirleyici bir faktör haline geldi.Bu anlamda, komutan sadece Jeep'in Çin pazarına verdiği haraç değil, aynı zamanda Jeep. Çin'in küresel pazara büyük katkısı.
Tabii ki, Çin'e özel sadece boş bir konuşma olamaz veya uzatma ve artırma anlamına gelemez, on yıl önceki Audi A6L döneminde de bu şekilde oynanırdı. Bu yeni arabanın komutanının ortaya çıkardığı bilgilere göre Jeep'in bu arabayı yeni bir pazar açmak için kullandığını düşünüyorum.
Yükselen güç ve yüksek kaliteli işler de düşünülebilir
Jeep markası söz konusu olduğunda herkes 4 X 4 kelimesini, tam yol koşullarını ve profesyonel arazi koşullarını düşünür.SUV alanında bir öncü olarak, herhangi bir Jeep ürünü performans, kullanım ve arazi yetenekleri açısından çok fazla onay gerektirmez. . Daha uzun bir şasi yerine gerçek bir SUV seçmek istiyorsanız, tüketicilerin kendi kararlarını vermeleri zor değil.
Grand Commander, şehir içi yollar veya banliyö yolları olsun, tüm yol koşulları için profesyonel düzeyde dinamik kontrol sisteminden Fiat Chrysler'in yeni 2.0T motor + 9 vitesli şanzımanına kadar Jeep ailesinin bu konudaki tutarlı standartlarını da korudu. , Komutan bununla sakin bir şekilde başa çıkabilmelidir.
Ülkeyi geçebilen sadece 7 koltuklu bir SUV ise, o zaman büyük komutan Highlander ve Tourang'dan pek de farklı değil ve bir yıl için sabırsızlanmaya değmez. Özel özelliği, bunun gerçek bir üç sıralı büyük 7 koltuklu SUV olması ve iş ve idari durumlar için mükemmel bir şekilde uygun olan yüksek kaliteli bir SUV olmasıdır.
Jeep hayranları klasik "komutan" arabayı bilmeli, komutanın adı ona saygı duruşunda bulunsa da stil kaslı stilini tamamen terk etmiş, ancak onu ince çizgilerle yaratmıştır. Kalın ve yuvarlak bir yüksek kalite duygusu olan detaylar, Jeep'in tutarlı hard-line stilini terk etmedi, böylece tüm vücut güç ve aura dolu.
MPV modelinin sıkıcı ve sıkıcı iş anlayışına sahip değil, alan ve sürüş ihtiyaçlarını sağlarken, üst düzey iş araçlarının dokusunu vurguluyor. Alman SUV'nin aşırı basit iç tasarımının aksine, komutan rafine bir his yaratıyor.İş kullanımı bir kenara bırakılsa bile, ev kullanımı için yüksek kaliteli bir SUV olarak seçici aileyi kesinlikle tatmin edebilir.
Elimizdeki bilgilere göre bu otomobil bu yılın ikinci çeyreğinde resmi olarak satışa çıkacak. 130.000-300.000 yuan aralığında kusursuz bir yerleşim düzenine sahip olan GAC Fick, 7 koltuklu SUV pazarında yerli üretim bir silah da fırlattı.Yeni yıl başladı.Çin SUV pazarı zaten barutla dolu, diğer rakipler bunu nasıl almalı? Ne?
