Minimum miktar 100.000'den az, bu ortak girişim SUV'lerinin hepsi talep görüyor
Ortak girişim markaları, üstün kaliteleri ve ithallere göre daha düşük fiyatları nedeniyle pazarda her zaman "sevgililer" olmuştur. Yurtiçi SUV pazarında giderek artan sert rekabet bağlamında, büyük ortak girişim markaları da savaşı küçük SUV segmentine genişletti.Bu nedenle, bugün 100.000'lerin başında birkaç ortak girişim küçük SUV'lerin araba satın almasını tavsiye edeceğim. Ya da arabayı değiştirirseniz referans verebilirsiniz.
Jinke Kılavuz fiyatı: 9.98-13.48 milyon
Dongfeng Nissanın yeni KICKSinin tasarımının çok çekici olduğunu söylemek abartı olmaz. Zengin ve pratik konfigürasyonla birleşen genç ve şık görünüm ve iç mekan, çok güçlü bir model olarak kabul edilebilir. Gelecekte küçük SUV pazarında yeni KICKS'in bir dünyaya girmesi zor olmayabilir.
Görünüm olarak KICKS, KICKS konsept otomobiline dayanmaktadır.Görünüm, temelde KICKS'in denizaşırı versiyonunun şeklini devam ettirmektedir ve şık ve bireysel bir tasarım stiline dayanmaktadır. V şeklindeki hava giriş ızgarası ve asma tavan gibi tasarımlar genç tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ön hava giriş ızgarasında daha genç görünmesi için siyah mat işlem kullanılmış. Farlar keskin ve güçlüdür ve bumerang şeklindeki LED gündüz yanan farlar olağanüstü görsel efektlere sahiptir. Ön sis lambasının konumu da havalandırma şekline benzer bir dekorasyona sahiptir.
İç mekan açısından, yeni KICKS'in iç tasarımı hala şık ve bireysel tasarım stiline dayanıyor.Merkez konsolun yerleşimi basit ve düzenli. Fiziksel kontrol düğmelerinin sayısı fazla değil Fonksiyonların çoğu multimedya ekranına entegre edilmiştir. . Düz tabanlı üç kollu direksiyon simidi mükemmel görsel efektlere ve dokunsal hislere sahiptir. Gösterge paneli, geleneksel göstergeler ve LCD ekranların bir kombinasyonunu kullanır ve ekran işlevleri daha fazladır.
Güç açısından, gerçek atış modeli, maksimum 91kW (124Ps) güce ve 148 Nm maksimum torka sahip 1.5L sıralı dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemine gelince, CVT dişli kutusu ile uyumludur.
Ford Wing Bo Kılavuz fiyatı: 9.48-12.98 milyon
Yibo öncü bir emektardır. 2013'te resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, çoğu marka henüz küçük SUV modellerini veya hatta küçük SUV konseptini piyasaya sürmemişti. Şu anda Ford Yibo zaten piyasadaydı. Fordun ileriye dönük olduğu söylenebilir. Seks takdire şayan. Üstelik Yibo'nun görünümü şık ve içi oldukça sportif.
Görünüş olarak Wingbo'nun şekli çok kişiseldir.Aynı sınıf modeller arasında abartılı ön ızgara, keskin farlar, özellikle yandan açılan bagaj bölmesi öne çıkıyor. Ön kısmın geniş eğimi, motor kapağı ile ön cam arasındaki geçişi çok doğal hale getiriyor Dış stepne, küçük bir okul çantası taşıyan inatçı minik şişko bir adam gibi bu kanada asılıyor.
İç mekan için Yibo, son teknoloji bir iç tasarım kullanıyor, özellikle benzersiz şekilli hava çıkışı çok dikkat çekicidir. Namlu tarzı gösterge paneli ve sert ve radikal çizgilerin hepsi sportif atmosferi gösteriyor.Gösterge paneli, kırmızı dinamik dikişler ve sert ve radikal çizgiler, gençlerin estetiğiyle çok uyumlu olan sportif atmosferi gösteriyor.
Güç açısından, Yibo'nun yalnızca bir manuel versiyonu, EcoBoost sıralı 3 silindirli 1.0L turboşarjlı motoru kullanır.Diğer modeller, maksimum 81kW (110Ps) güce ve 140Nm'lik bir tepe torkuna sahip sıralı 4 silindirli 1.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. Şanzıman açısından Yibo, 5 ileri manuel şanzımana ve seçenekler için 6 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir.
Binzhi Kılavuz fiyatı: 12.88-18.98 milyon
Binzhi otantik bir küresel modeldir.Tüm araba yuvarlak ve güzel görünür.Honda Binzhi gerçekten de her yönüyle iyi bir üne sahip küçük bir ortak girişim SUV. Güvenlik standartları ve montaj süreçleri için gereklilikler daha katıdır: DSC gövde denge kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşımlı jantlar, direksiyon simidi yukarı ve aşağı ayarı, çok işlevli direksiyon simidi, anahtarsız çalıştırma sistemi ve diğer konfigürasyonlara sahiptir.
Görünüm açısından, Honda Binzhinin merkezi ızgarası, süsleme olarak az miktarda krom kaplama süslemeli siyah boya döşeme panelleri kullanıyor. Farlar, kardeş XR-V Binzhi'nin ön kısmından daha entegre olan merkezi ızgaraya bağlı. Gövdenin yan tarafı XR-V'ye çok benziyor ve gizli arka kapı kolunun tasarımı oldukça yeni. Otomobilin arkasında daha karmaşık çizgiler kullanılmış ve orak arka lambanın altındaki kavis, arkaya bir hiyerarşi duygusu katıyor.
Binzhi, iç mekan için Honda'nın karmaşada benzersiz bir güzellik duygusu ortaya çıkaran ikonik asimetrik iç tasarımını kullanıyor. Ağırlıklı olarak siyah / gri, pişirme verniği malzemesinin eklenmesi koyu renklerin getirdiği donukluk hissini giderir. Sürüş konumuna doğru hafifçe eğimli merkezi kontrol düzeni, işlemi daha kolay hale getirir. Malzemeler açısından Binzhi, iç mekanı kaplamak için çoğunlukla sert plastik paneller kullanıyor ve panelin yüzeyi, görsel olarak malzeme eksikliğini telafi etmek için suni deri doku ile işleniyor.
Güç açısından Binzhi, sıralı dört silindirli 1.8L i-VTEC doğal emişli motorla donatılmıştır.Motor, bir CVT sürekli değişken şanzıman ve bir CVT şanzıman ile eşleşen 1.5L doğal emişli bir motorla eşleştirilmiştir.
Citroen C3-XR Kılavuz fiyatı: 10.88-17.18 milyon
Dongfeng Citroen C3-XR'nin 2017 C3-XR'si, tüm vücudu özetlemek için akıllı çizgiler ve şekiller kullanarak "ARTECH" estetik tasarım konseptini takip ederek genel sadelik ve atmosfer hissi veriyor. Gövde şekli ve tavan yüksekliği açısından bakıldığında, daha çok bir crossover arabaya benziyor. Bu aynı zamanda görünümünü çok sevimli ve farklı kılar.
Görünüm olarak C3-XR, genç ve sportif, basit ve modaya uygun, büyüleyici bir Fransız kızı gibi, Fransız sisteminin romantik duygularını tam olarak gösteriyor. Ön yüzü aile özelliklerini sürdürüyor ve çift krom kaplamalı dekoratif şeritler, insan şeklindeki dişli araba logosunu ve farları herhangi bir rahatsızlık olmadan sorunsuz bir şekilde birbirine bağlıyor. Gümüş tavan rafı ve C sütununun dekoratif şeridi yukarı ve aşağı yankılanarak onu daha şık ve daha uzun hale getiriyor.
İç mekanda C3-XR, dış tasarımın moda anlayışını tamamlayan siyah ve gümüş çizgilerden oluşuyor. Merkezi kontrol bölümü basit ve nettir, işlevlerin çoğu 7 inçlik dokunmatik ekrana entegre edilmiştir, menü işlevleri bir bakışta nettir ve çeşitli sürüş bilgileri görüntülenebilir. Klima manuel kontrol düğmesi basit ve pratiktir. Üç kollu çok işlevli düz tabanlı direksiyon simidi, bir Citroen ailesi tasarımıdır.Deri ile kaplanmıştır ve iyi bir tutuşa sahiptir ve bu arabanın sportif hissine katkıda bulunur.
Güç açısından, C3-XR, maksimum 100kW (136Ps) güce ve 230Nm maksimum torka sahip 1.2L sıralı üç silindirli turboşarjlı bir motorla güçlendirilmiştir. Şanzıman sistemi, 6 vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından ölçülen yakıt tüketimi 5,4L / 100km'dir.
