Yakıt ikmali için arabada ne kadar yakıt kaldı? Eski sürücü size birçok kişinin yanlış eklediğini söylüyor
Modern toplumda, gittikçe daha fazla araba var ve kitlelerin hayatına girdiler. Bir arabaya yakıt ikmali yapmak normal bir şeydir.Zamanında yakıt ikmali, aracın normal sürüşünü sağlayabilir ve yakıtın yarı yolda bitmesinden kaynaklanan utançtan kaçınabilir. Peki, yeniden doldurmadan önce aracın yakıt deposunda ne kadar yakıt kalmalıdır? Doğru yakıt doldurma yönteminde ustalaşmazsanız, arabanın ilgili ekipmanı hasar görür ve aracın ömrü en az 10 yıl olur.
Arabaya yakıt doldurmanın doğru yolu
Bir arabanın yakıt deposu için, benzin çok doluysa, benzinin artan ağırlığı aracın yükünü belirli bir şekilde etkileyecektir.Aynı zamanda, yakıt deposu genellikle tam dolu olduğundan, çarpışma gibi ani durumlarda aracın oluşumunu artıracaktır. Tehlike olasılığı sürüş güvenliğine elverişli değildir; bununla birlikte, yakıt deposu genellikle düşük yakıt durumundaysa, benzin seviyesinin düşürülmesi yakıt deposundaki benzin pompasını açığa çıkaracak ve benzin soğutmasının olmaması da benzin pompasının kullanımını azaltacaktır. hayat.
Genel olarak, bir arabanın yakıt deposu göstergesi, durumun 1 / 4'ünde yakıt ikmali yaparak ihtiyaçları karşılayabilir. Şu anda yakıt deposundaki yakıt miktarı hala nispeten güvenlidir ve aynı zamanda benzin pompasını da çok iyi koruyabilir, bu da otomobilin sürülmesi için daha avantajlıdır.Şu anda yakındaki bir benzin istasyonunu seçmek daha uygundur. Yakıt ikmali sürecinde, sadece şehir içinde araç kullanıyorsanız, gereksinimleri karşılamak için bir seferde yaklaşık 200 yuan yakıt ekleyebilir, uzun mesafe koşuyorsanız, daha uygun şekilde ekleyebilirsiniz.
Zaten sıcak bir yaz günü olduğundan, en iyisi şoför yakıt aldığında fazla doldurmamak ve zıpladıktan sonra tekrar doldurmamaktır. Yakıt deposu çok dolu ise bir kısmı boşa gidecek ve yakıt doldurucusunda yakıt buharı oluşacaktır.Ortalama sıcaklığın 30 derecenin üzerinde olduğu yaz aylarında arabanın kendiliğinden yanmasına neden olmak çok kolaydır.
Sürüş sırasında yakıt tasarrufu için ipuçları
1. Saatte 60-90 kilometre sabit hızda araç kullanmak, yakıt açısından en verimli olanıdır
Yakıt tasarrufu yapmanın en önemli yolu sabit bir hızda sürmektir .. Ani frenleme aracın yakıt tüketimini artıracaktır. Genel bir arabanın en ekonomik hızı saatte 60 ila 90 kilometredir. Karayolu üzerinde, genel dört silindirli otomobil, saatte 100 kilometrelik hızı aşmamak en iyisidir, eğer hız saatte 120 kilometre ise, saatte 100 kilometreden% 20 daha fazla yakıt tüketecektir.
2. Sık şerit değiştirmek, düz bir çizgide sürmekten% 12 daha fazla yakıt tüketir
Sık şerit değişiklikleri hız, ani hızlanma ve frenlemede sabit değişiklikler gerektirir Motor dengesiz bir çalışma durumundadır ve sürüş mesafesi uzatılmış, büyük miktarda benzinin farkında olmadan tamamlanmamış yanma egzoz gazına dönüşmesine neden olmuştur.
Bir araç döndüğünde, düz bir çizgide sürmekten daha yoğun yakıt harcayacaktır çünkü dönüşte direnç artar ve araç daha fazla enerji tüketir. Sollama ve birleşme durumu, dönüş durumuna benzer ve araç hızının sürekli değişmesi nedeniyle, viteslerin sürekli olarak artırılması ve azaltılması gerekir ve her vardiya daha fazla yakıt tüketecektir.
3. 50 kg eşya koymak için 1000 kilometrede 4 litre yağ tüketir.
Arabaya gereksiz eşyalar koymaktan kaçının. Küçük bir binek otomobil 10 kilogram işe yaramaz eşya koyar ve otomobille 1.000 kilometre yol kat ederse 0,8 litre yakıt tüketir.
4. Normal bir lastik basıncı seviyesini koruyun
Çok düşük lastik basıncı, lastik ile zemin arasındaki temas alanını artıracak ve dolayısıyla yakıt tüketimini artıracaktır. Lastik basıncını artırmak yakıt tüketimini azaltabilse de, aynı zamanda fren etkisini daha da kötüleştirecek ve lastik patlaması riskini artıracaktır.Sadece normal lastik basınç seviyeleri En makul yönelim. Aynı şekilde, yakıt ekonomisine odaklanan standart ebatlı lastikler de yakıt tasarruflu araçlardır.Lastik ebadını körü körüne büyütmek görsel etkiyi tatmin edecek ancak kaçınılmaz olarak yakıt tüketimini artıracaktır.
5. Camları yüksek hızda açmak klimadan daha fazla yakıt tüketir
Araç yüksek hızda sürerken sürüş camı hava direncini artıracak ve yakıt tüketimini artıracak, artan yakıt tüketimi klima tüketiminden daha fazla olacaktır. Normalde, araç hızı 80 km / s'yi aştığında, klimayı açmak camı açmaya göre yakıt tasarrufu sağlar. Yazın kavurucu güneşin altına uzun süre park etmiş araçlarda klimayı çalıştırmadan önce, soğuması için sıcak havanın dışarı atılması için camlar açılmalıdır.
Ayrıca klimanın rüzgar yönünün ve sıcaklığının ayarlanması da yakıt tüketimini etkileyecektir. Klimayı açarken rüzgar yönü yukarı doğru olmalıdır. Soğuk rüzgar yukarıdan esiyor ve sonra batıyor, bu da genel soğutma için elverişli. Klimanın sıcaklığı genellikle 23 ° C civarındadır.Çok düşük açıldığında buzdolabı çok uzun süre çalışacak ve yakıt tüketim endeksi daha hızlı yükselecektir.
