Gecekondularda Hint Orta Sınıfı Küresel Bakış
-
Yazar: Ge lamb / Qin Shuo arkadaş çevresi: qspyq2015
birkaç Mumbai'ye ilk kez uçan hemen hemen herkes, inişe yaklaşırken kanalın altındaki sürekli gecekondu mahalleleri karşısında şok yaşayacak:
Yaklaşık 2 kilometrelik bu uzun ve dar kesim, her türlü alçak ve kırık basit evlerle doludur ve dahası, birkaç plastik veya demir baraka vardır; her yerde çöp yığınları görülebilir; yoğun elektrik telleri ve çeşitli borular Evler çapraz kesişerek, başlangıçta kalan küçük alanı yuttu ve aynı zamanda büyük güvenlik riskleri de bıraktı.
Birçok film çekiminde görünmesine rağmen, bu süper ölçekli gecekondu -- Dharavi (Dharavi) Önünüzde belirdiğinde, korkarım ki sadece "şok edici" kelimesi uçaktaki yabancıların duygularını uygun şekilde ifade edebilir.
Bölge, New York Central Park'ın 2 / 3'ünden daha azdır ve Dharavery'de yaklaşık bir milyon insan yaşamaktadır. Dharavery'nin yaşam ortamı şüphesiz son derece zordur. Yaşlı ve genç atalardan oluşan bir ailenin 10 metrekareden daha küçük bir kulübede toplanması yaygındır; 2006 Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı'ndan alınan verilere göre: Burada ortalama 1.440 kişi bir umumi tuvaleti paylaşıyor; ortalama 100 kişi bir musluğu paylaşıyor ve su sağlama süresi günde sadece 2 saat ... ve bugün, on yıl sonra, hiçbir gelişme yok.
Dharavi, Mumbai'deki birçok gecekondu mahallesinden sadece biri ve en ünlüsü. 2008'de, 2008'de sekiz Oscar kazanan Hollywood filmi "Slumdog Millionaire", Dharavi'yi bir anda dünyayı kasıp kavurdu ve% 60'ın üzerinde nüfusu ile 22 milyonluk süper büyük şehir Mumbai'ye daha fazla insanın dikkatini çekti. Nüfusun yoksul kentsel gecekondu mahallelerinde yaşıyor.
Bununla birlikte, gecekondularda yaşayanların yoksul, işsiz ve düşük kastlı insanlar olduğunu düşünüyorsanız, çok yanılıyorsunuz.
Sahil gecekondu mahallesinde yaşayan genç bir adam, dokuz kardeşi de var.Aile iki küçük barakaya tıkılmış ama hayatları göründüğü kadar perişan değil.
"Başlangıçta Uber'e gittim ve günde 12 saat çalışarak ayda yaklaşık 20.000 rupi (yaklaşık 310 ABD doları) kazandım. İngilizce konuşabiliyordum ve ardından bir seyahat acentesine gittim ve aylık gelirim ikiye katlandı. Birkaç yıl çalıştıktan sonra, Sonunda bu Suzuki'yi satın alacak kadar para biriktirdim ve şimdi bunu kendi başıma yapıyorum. Hindistan'a gittikçe daha fazla turist geliyor, onları kullanıyorum ve tur rehberi olarak çalışıyorum ve gelir eskisinden daha iyi. "Sahil, geleceği konusunda oldukça emin.
Sahil'in en büyük ağabeyi aynı zamanda savurgan bir insan, Dharavi'de iki hazır giyim fabrikası açtı, sadece kardeşleri yardım etmekle kalmadı, aynı zamanda yıllık geliri yaklaşık 30.000 ABD doları olan birkaç işçi de işe aldı.
"Buradaki (Dharavi) insanların% 60'ı orta sınıf" , Sahil şaka yaptı.
Yıllık üretim değeri 1 milyar ABD doları olan gecekondu mahalleleri
doğru Gerçek Dharavi, bir uçaktan aşağıya bakmak kadar dağınık ve parçalanmış değildir. Daha çok, kendi çalışma kuralları ve kaotik canlılığı ile Hint ekonomisinin bir mikrokozmosu gibidir.
Dharavi, bir "ticari cadde" ile ayrılmış bir yerleşim bölgesi ve bir çalışma alanı olmak üzere iki bölgeye ayrılmıştır. "Ticari Cadde", her türlü günlük ihtiyaç ve üretim malzemesinin bulunduğu birçok marketlerden oluşur .. ATM makineleri, restoranlar ve hatta dondurma dükkanları da burada bulunabilir.
Yerleşim bölgesindeki tüm insanlar çalışma alanında çalışmaz. Birçoğu Sahil gibi taksi şoförleri ve ayrıca şehirli beyaz yakalı işçiler, iş sahipleri, polis ve hatta hükümet yetkilileri var. Dharavi'nin ucuz kirası ve yaşam maliyeti, Mumbai gibi mega kentte hayatta kalmalarına izin verdi.
Yerleşim alanları da harap barakalardan bağımsız tuvaletleri olan küçük binalara kadar farklı seviyelere sahiptir.Eğer daha yüksek bir fiyat ödemeye razıysanız, klima da kurulabilir.
Diğer taraftaki çalışma alanı ise sayısız küçük atölyeden oluşuyor. Bir zamanlar Dharavinin en büyük endüstrisi çöp ayırma ve geri dönüşümdü ve daha sonra deri endüstrisi önemli bir sütun haline geldi Dharavi'de Hint ve bazı uluslararası markalar dahil olmak üzere deri çantalar üretilmektedir. Şimdi giyim endüstrisi ve gıda işleme yavaş yavaş gelişti. İstatistiklere göre, Dharavi'de 5.000'den fazla deri fabrikası ve 3.000'den fazla hazır giyim fabrikası var.
Buradaki deri fabrikaları ve konfeksiyon fabrikaları, Çin ve Güneydoğu Asya'daki büyük ölçekli üretimden çok farklı. Dharavi'de, 50 dikiş makinesine sahip bir konfeksiyon fabrikası zaten çok büyük ve Sahilin kardeşi gibi birkaç işçi çalıştıran küçük atölyeler ana akım.
Bu işçilerin çoğu uzak kırsal bölgelerden şehirlerde çalışmak için geliyorlar, günde 12 saatten fazla çalışıyorlar ve ayda yaklaşık 100 ABD doları kazanıyorlar. Mümkün olduğu kadar çok para biriktirmek için, bu işçiler ya bir düzine kişiyle birlikte kiralamayı ve onlarca doların kirasını paylaşmayı seçiyor ya da kira ödemek zorunda kalmasınlar diye fabrikanın köşesinde dinleniyorlar. Hayat çok zor olsa da, ücra kırsal alanlarda hala gelirlerinden daha yüksek.
Tek başına bir gecekondu mahallesi olan Dharavi, Mumbai'de yüz binlerce çalışan insan sağladı. Bu küçük serbest meslek sahipleri, çiftçiler, inşaat işçileri, çöpçüler, terziler, vb. Mumbai için yıllık 600 ila 1 milyar ABD doları çıktı değeri yaratmaktadır.
"Herkes Dharavi'ye ilk geldiğinde olduğundan daha zengindir" Sahil öyle düşünüyor.
Hindistanın "yeni orta sınıfının" yükselişi
Yorgun Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin sert "para hurdaya çıkarma kampanyası" 2016'da GSYİH'yı aşağı çekmesine rağmen, Hindistan'ın toplam GSYİH'si yıl sonunda hala Birleşik Krallık'ı aşarak ABD, Çin, Japonya ve Almanya'dan sonra dünyanın beşinci en büyük ekonomisi haline geldi.
Hindistan'ın GSYİH ekonomik büyüme oranı da 2015 gibi erken bir tarihte Çin'i geçerek dünyanın birincisi oldu. Asya Kalkınma Bankası tarafından Nisan 2017'de yayınlanan Asya Kalkınma Görünümü, Çin ile Hindistan arasındaki GSYİH büyüme farkının daha da genişleyeceğini öngörüyor. 2018 yılına kadar Hindistan'ın GSYİH büyüme oranı Çin'e yüzde 1 puan liderlik edecek.
Hindistan'ın güçlü büyüme ivmesi nereden geliyor? Mumbai Üniversitesi'nden Profesör Neeraj HATEKAR'ın verdiği cevap: Hindistan'da büyük ve büyüyen yeni bir orta sınıf.
"Bu insanlar marangozlar, seyyar satıcılar, inşaat işçileri, taksi şoförleri vb. Olabilir." Mumbai'de 798 aileyi araştırdıktan sonra Profesör HATEKAR, raporda, "Yoksulluktan kurtuldular ve refah elde etmenin bir yolunu bulmaya çalışıyorlar. Düşük eşiklere sahip kayıt dışı ekonomiler, gelir artışına ulaşmanın hızlı yolu haline geldi."
Kayıt dışı ekonomi, Hindistan'da istihdam edilen nüfusun% 90'ını çözdü ve sürekli ekonomik büyümeyi teşvik ederek, önce zengin olan çok sayıda yeni orta sınıfı yönlendirdi. Profesör Hatekar tahminleri, Potansiyel orta sınıf sayısı, toplam nüfusun yarısını, yaklaşık 600 milyon kişiyi oluşturdu.
Profesör Hatekar'ın standartlarına göre Sahil ailesi şüphesiz Hindistan'daki yeni orta sınıfın bir üyesi. Geleneksel Hint orta sınıfından tamamen farklılar. İkincisi, en çok İngiliz sömürge yönetimi sırasında zenginleşti. İngiliz eğitimi almış az sayıda yüksek kast seçkinleriydi. Bunlar, sömürge hükümdarı ile çok sayıda ancak yüksek eğitimli olmayan sıradan insanlar arasında sıkışıp kaldılar.
Hindistanın yeni orta sınıfı artık görevlerinden memnun olan düşük kastlı bir grup değil. Küreselleşme dalgası ve Hindistanın ekonomik büyümesi onlara daha iyi bir yaşam şansı verdi. Kendi çabalarıyla yukarı doğru hareketliliği sağlamayı umuyorlar.
Yeni orta sınıfın "Kızılderili Rüyası" nın tipik temsilcisi Hindistan Başbakanı Modi .
Modi'nin sadece tanınmış bir aile geçmişi yoktu, düşük kastlı satıcı bir ailede doğdu ve yurtdışında eğitim alma deneyimi yoktu Bu, Hint siyasi elitlerinin iktidardaki geleneğini tamamen kırdı. Modi'nin seçilmesinin anahtarı, iktidardayken elde ettiği ekonomik başarılarda, sosyal medyadaki hakimiyetinde ve orta sınıf etiketini şekillendirme çabalarında yatıyor, bu da onun büyük bir yeni sınıfın sözcüsü olmasına yardımcı oldu.
Artan orta sınıf ve GSYİH sayısı ile doğru orantılı olarak, artan ulusal tüketim seviyesidir. BCG (The Boston Consulting Group) tarafından yapılan bir araştırma, 2005'ten 2015'e kadar Hintlilerin tüketim seviyesinin üç kat arttığını; önümüzdeki on yılın aynı anda büyümeye devam edeceğini gösteriyor. 2025'e kadar Hindistan'daki tüketim seviyesi 2005'dekiyle aynı olacak. 10 kere. "Bu, insanlık tarihinde nadir görülen bir büyüme oranı olacak" BCG sonuçlandırıyor.
Hindistan, bir sonraki Çin mi?
vasıtasıyla Ekonomi gelişirken, Hindistan emlak piyasası da patlama yaşıyor.
Mumbai ve Delhi, Hindistan'daki en yüksek konut fiyatlarına sahip şehirlerdir ve ana bölgelerdeki konut fiyatları, Asya'daki herhangi bir müreffeh metropolden daha az değildir. Merkez Delhi'de ortalama fiyat metrekare başına 10.000 ABD dolarıdır. Bollywood yıldızları ve zengin Kızılderililer tarafından tercih edilen, Mumbai'nin güneyindeki lüks bir yerleşim bölgesi olan Malabar Tepesi yakınlarındaki ev fiyatlarının ortalama fiyatı metrekare başına 14.000 dolar.
Merkez alanlara ek olarak, orta sınıf mahallelerde ve Mumbai ve Delhi'nin uygun ulaşım alanlarında, konut fiyatları sadece pahalı değil, aynı zamanda yükselmeye devam ediyor.
Dharavi gibi gecekondu mahallelerinde bile, evlerin fiyatı son birkaç yılda ikiye katlandı: yaklaşık 15 metrekarelik bir "baraka" 2008'de yaklaşık 8.000 ABD dolarına satıldı ve şimdi fiyatı aştı 40.000 dolar.
Buna tekabül eden, doğrusal olarak yükselen gayrimenkul satışlarıdır. Morgan Stanleyin araştırma raporu, 2015 yılında Hindistanın toplam emlak satışlarının yaklaşık 100 milyar ABD doları olduğunu ve bu rakamın 2025te 460 milyar ABD doları olacağını gösteriyor.
Bugünün Hindistan'ı, emlak piyasasının 2004 civarında yükselişte olduğu Çin ile karşılaştırmak kolay. İkisinin birçok benzerliği var:
-
Hindistanın GSYİHsi Çinin o yılki hacmiyle karşılaştırılabilir;
-
O sırada Çin nüfusunun ortalama yaşı 29'du ve bugünün Hindistan'ı 27 yaşında;
-
O yıl Çin'in kentleşme oranı% 36 iken Hindistan'ın kentleşme oranı şu anda% 33;
-
O dönemde hem Hindistan'da hem de Çin'de, özel sektör kredi oranı çok düşük, GSYİH'nın yaklaşık% 10'unu oluşturuyor ve kalkınma için çok yer var;
-
Her iki ülkenin de politika desteği var. 2004'teki "8.31 son teslim tarihinden" sonra, Çin arazi piyasası reformu yoluna başladı ve gayrimenkulün gelişimini destekledi. Modi'nin "Herkes İçin Konut", Hindistan emlak piyasasını çoktan etkiledi;
-
Hindistan emlak piyasasının refahı, Hindistan'ın büyük tüketici nüfusunun dönüşümü ile birlikte tüm endüstri zincirinin ve yüzlerce endüstrinin gelişimini beraberinde getirdi ve iyi pazar beklentileri küresel ticari kuruluşları cezbetti.
Dünyanın en büyük varlık yönetimi şirketi olan BlackRock, başından beri Hindistan pazarından uzak durdu ve şimdi Hindistan ticari emlak piyasasının en büyük kazananı haline geldi. Kanada'dan Hindistan gayrimenkul yatırım ortaklıklarının (GYO) gelişimini teşvik ediyorlar. Varlık yönetimi şirketi Mumbai'nin çekirdek bölgesinde ticari bir arsa elde etmek için Singapur'da Temasek ile kafa kafaya mücadele ediyor; Çinli iş devleri Wanda Group ve Fosun Group da Hindistan pazarına yoğun yatırım yapacaklarını açıkladı.
Elbette Hindistan'ın da bariz dezavantajları var. Her şeyden önce Evet Altyapı o zamanki Çin'den çok uzaktır.Otoban, Çin'in ulusal veya eyalet otoyoluna eşdeğerdir; demiryolu sistemi, 1947'deki bağımsızlıktan önceki İngiliz sömürge döneminin mirasıdır. Bu, yerel ekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve yabancı yatırımı çekmek için çok ölümcül bir eksikliktir.
İkincisi Çin ekonomisi uzun süredir çift haneli büyümeyi sürdürdü, ancak tüm taraflar Hindistan'ın gelecekteki ekonomik büyümesinin Çin'in en yoğun dönemiyle karşılaştırılamayacağını tahmin ediyor.
Üçüncüsü Merkezi hükümetin zayıf kontrolü ve yetkililerin yolsuzluğu, idari verimsizliklere yol açtı. Hindistan merkezi hükümeti 30 yıl önce Dharavi'yi yıkmak istedi ve aynı zamanda uygun fiyatlı konutlar inşa etmek için yerel sakinlere büyük miktarlarda para tahsis etti Ancak, kötü hükümet uygulaması ve her seviyedeki yetkililerin yolsuzluğu nedeniyle bu plan birkaç kez etkili olmadı. Bugün, Dharavinin konumu, Mumbainin finans bölgesi ile çevrili, giderek şehrin ana bölgesi haline geldi ve şimdi onu yıkmanın bir yolu yok.
Ama her halükarda Hindistan'ın 2022'de Çin'i geçip dünyanın en kalabalık ülkesi olacağı gerçeği değişmeyecek. Sürekli ekonomik büyümeyle birlikte, yüz milyonlarca düşük gelirli kişi kademeli olarak bu ülkede yeni orta sınıf haline geldi ve Hindistan'ın gelecekteki kalkınması için en büyük itici güç olacak devasa tüketim potansiyeli ve demografik temettüler açığa çıkardı.
2017'deki Hindistan ile 2004'teki Çin arasında 13 yıllık bir fark var. Bu, Çin'in 1978'deki reformu ve açılışı ile Hindistan'ın 1991'deki ekonomik liberalleşmeye giden yolu arasındaki zaman farkıdır.
Hindistan bir sonraki Çin olabilir mi? Gecekondu mahallelerinden çıkan Hintli orta sınıfın performansına bağlı.
"Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil etmektedir"
Qin Shuo Moments WeChat genel hesabı: qspyq2015
İş İşbirliği Lütfen WeChat ile iletişime geçin: qspyqswhz
